Dmitry65

вчера ездили в сторону японии.на фото южная часть сахалина,ближняя к тихому океану,высота 660м переезд интересного места -называется "скала баклан" ,где утонула не одна машина.в этот же вечер был прилив, волна ударила в бочину,замяло крыло и перестала открываться водительская дверь,позже восстановили

как привода -не рвутся? есть опасение,что можно остаться на 2 вд в лесу.при хорошей резине может не успеть разблокироваться редуктор.тут бывает от лсд полуоси летят...

сколько денег взяли если на рубли посчитать? сделан из тонкостенной трубы? какой вес получился ?

2Acidefreezer-прикольный бампер,как раз то что я искал...пошел себе такой делать...размеры кста у тебя есть?был бы признателен

в передок ставить не советовал бы.в заднице -норм.даже лучше чем арб,нет заморочки включать и выключать ,особенно на соревах .зимой с передней локкой можно оч хорошо улететь (даже не успеешь моргнуть).

износ метала нано жижей не компенсируешь

все это от лукавого...ищи раздатку или дефектуй свою

привозили такие с япии,брали на яху,таким дрэком оказались что просто пипец...похоже на подпольный китай,сделаны были оч кустарным способом.может просто мы попали на залепушный товар.потом я себе поставил "хрустальные" депо,материал стекло,вот они светли очень достойно,жаль недолго,на грунтовке пролетавший мимо камень попал прямо куда надо.потом поствали аналог депо в пластиковом исполнении,вот до сих пор с этим Уг и катаюсь....

за сколько битый прадик взял,если не секрет...в последний раз у меня кз съел 27л на 100км,правда были богеры и тачка была ну оч перегруженна,ехал в перевалы...

посмотрел на яп аукционах,там продают прадосы с дизелем в таком мизер кол-ве и по такой цене,что взять нереально.битых вообще нет.тут возник вопрос,если у тебя накроется мотор и потребует замены,что будешь делать? как если с сурфа-ранера взять недостающие детали?

блин спрашивал у поцика на счет шума (он на 36 симаксах год откатался,я тоже пару раз брал такие колеса на прокат в ебеня скататься, так товарищ говорит что тсл шумит значит меньше чем симакс (меня симакс устраивал),и уже очень-очень меньше чем богер (богер вообще на ан 24 постоянно летишь).короче надо взять тсл и попробовать.сколько людей столько и мнений.простите за оф топ...тсл + -вообще не трется (ну все относительно конечно)...

+1,я свою вообще на прикол поставил,катаюсь на тачке жены...зато как выходные ощущения как в первый раз с девушкой,все ново и приятно...

подскажи,резина слишком гудит нга асфальте по сравнению с обычным ТСЛом? думаю себе 36 взять,не могу опр,охота совместить приятное с полезным и чтобы резину на подольше хватило.уж больно симаксы и боггеры точатся на афальте,да и трансмисию жаль

почитал,заинтересовало еще больше,тем более построил себе небольшой бокс с подъемником и недалеко до япии.вопрос,с чего ставил мотор и соответ коробку и раздатку,как решено с 4вд,ведь на сурфах (ранерах) вд включается с кнопки и геморная цепная раздатка,а на прадиках тупо фултай 4вд.т.е теряется прелесть парт тайм раздатки.какое было решение по компьютеру ну и вообще где нибудь почитать про твое авто и как ты до этого дошел

движка интересная,тоже думал,но пугает ее крайняя чуствительность к топливу,в след чего живет она не слишком долго в походно-полевых условиях россии...ну электрики тоже много,не знаю как у нее с водой дела обстоят,в бою реальном не разу не видел. ну и когда она уже умирает оч слышно....

+1

на белках точно запаска не нужна...

езжу без запаски три года и пок ничего,брал пару раз у товарищей.но тут как обычно,кто то везет запаску,кто то шатер и др вещи.запаска -вещь ,конечно, хорошая,можно просто балон с собой возить для уменьшения веса (монтажки у меня всегда есть).на прадиках петли умирают от хороших грунт дорог.ну а бревно в запасное колесо-тогда надо авто на прицепе возить на всякий случай,как некоторые делают,когда на калинах желтых ездят...

тоже езжу без запаски.но все товарищи едут с запасками.так что так. а вообще всего два раза когда она понадобилась,оба раза боковые порезы.на край можно было поставить грибок и камеру воткнуть.но после недавних пор,когда тащил на себе жену 30 км по тайге и горным речкам (авто умерло) завязал ездить в одного.

думаю тогда надо будет ставить доп радиатор охлаждения (если тачку интенсивно эксплуатировать в сверх тяж нагрузках),иначе легко попасть на головешку.затяжные подъемы на загруз тачке и тапке в пол тоже не гуд.я заранее включаю обогреватель на лобовое,дабы чего не было.хотя стоит доп радиатор на автомат и заниженны пары.

можно поподробнее мотивировать? если сделать управление контуром на каждое колесо?