Dmitry65

есть ручка с блоком управления. но мотор кз.руль правый

Дам за бампер 12тр

ценник снижен. отдаю супер лебедь за 38тр!!!

всем спасибо за участие. все обошлось для двиги норм. заодно сделали то тачке. после бенза и то она просто полетела...

почему не бывает.вроде стоит насос, при снятии и разборке бака вроде это был насос.солярка при закачке лягушкой хреново закачивается.не упирается как на обычных дизелях. горит лампочка полный фильтр воды.на 200 не бывет сливной пробки в баке

случилось нехорошее. на заправке заправщики залили бенз. авто проехало около 40км пока не определили что что то не так. притащили в сервис ,сняли бак,слили, продули,поменяли топ катридж. завели. авто заработало ровно, немного сизовато. работало минут 30.сизый дым пропал. проехали тестово, тяга норм , шумов нет,на газ отклик норм. по трассе проехали около 5 км,тяга норм ,как на ракете. остановился,заглушил -завел-норм.проехав еще немного потом начали появляться провалы, ощущения как буд то не хватает солярки и сизый дым ( такие ощущения когда соляра зимой перемерзает ), остановился, авто троит, не едет.просканировали ошибок нет. сейчас стартер маслает но двига не схватывает думаю 1 может умер топливный насос в баке. как его проверить и какое давление он должен давать? 2 подсос воздуха в топливной системе 3 конец плунжеру 4 конец топливной рейке 5 гонит какой-то датчик какие мысли у вас, куда смотреть -копать?

ок. буду в очереди

3тр-не?

производится два варианта. -с одной и двумя скоростями. ценник 35000 и 37000. могу предложить ,забирай эту 10000 за 40тр.

фото

в описании неточность- в комплекте трос сталь

новая лебедка гидравлическая Runva HWP10000A/U в наличии ,двух скоростная, 45000 рублей Rated Line Pull 10000lb (4536kg) Motor Displacement 65ml/r Oil Flow 5-45L/min Pressure 10MPa Gear Train Full Steel 2 Stage Planetary Gear Ratio High Speed 28:1; Low Speed 6:1 Brake Automatic Load Holding Screw Cone Dyneema 10mm x 26.5m Steel Cable 9.2mm x 26.5m Drum Size 63mm x 223mm Mounting Bolt Pattern 254mm x 114.3mm Overall Dimensions 606mm x 192mm x 178mm Finish Grey Powder Coat Warranty Limited Lifetime в комплекте шланги РВД, соленоид 12в, ролики,трос, распределитель видео как работает тел 89621204217 возможны поставки других видов лебедок (гидравлика,электрика, с одной и двумя скоростями)

просканировал, (автомат был в норме) высветились ошибки. Front Speed Sensor RH Circuit Open in Stop Light Switch Circuit Accumulators Low Pressure ошибки обнулили вчера проехал 600км. первые 300-без проблем. обратно ехал- заметил, как даешь обороты выше 3500 автомат западает на 4 передачу. выраженно тем что на низшие передачи включатеся и переключатеся в том числе и в ручном режиме, а на 5 и 6 не вкл. обороты на 100 км в ч держит около 3000. если остановиться и сбросить аккум то все приходит в норму. сейчас автомат в аварийном режиме и клеммы не скидывал , чек не горит. думаю поехать снять ошибки ,может что то покажет и после уже чесать репу

Rated Line Pull 10000lb (4536kg) Motor Displacement 65ml/r Oil Flow 5-45L/min Pressure 10MPa Gear Train Full Steel 2 Stage Planetary Gear Ratio High Speed 28:1; Low Speed 6:1 Brake Automatic Load Holding Screw Cone Dyneema 10mm x 26.5m Steel Cable 9.2mm x 26.5m Drum Size 63mm x 223mm Mounting Bolt Pattern 254mm x 114.3mm Overall Dimensions 606mm x 192mm x 178mm Finish Grey Powder Coat Warranty Limited Lifetime

добрый день! при непродолжительном загородном прогоне иногда возникает ошибка check engine и все сопутствующие лампочки (4LO, VSC, ABS ), авто 2008г,дизель. автомат на авто соответсвенно начинает работать в аварийном режиме и выше 4 передачи не дает переключится (на скорости 90км уже обороты 3000). при скидывании клем с аккума все приходит в норму ,все тухнет и переключается как надо и так до следующего раза. это фигня повторяется и после замены топливного фильтра...куда смотреть или продавать авто?

на гидроасист поставил цилиндр подъема кабины с маза. у него ход 210 см. на прадо при откл хабах ход в максимуме 235. немного не хватает, но в сравнении с газ 66 где ход 184, это норм. ощущения немного непривычные. руль не бьет. но думаю из-за малого диаметра шлангов скорость вращения руля снизилась. как демпфер конечно бомба.сейчас разбираем рулевой редуктор на след прадо для сверления отверстий в каналы и так же установки цилиндра. пришли 2 гидро лебедки 2-х скоростные. выглядят внушительно. в комплекте установочный комплект. с комапом его нет (ролики,трос,шланги , управляющий электро соленоид подключающийся к блоку распределителя). теперь усиленно воюем с гидронасосом. думаю надо делать фото и выкладывать кто может что рассказать про перепускной клапан для гидравлики? что такое, куда ставить , желательно модель. забыл сказать, заказал на тачку жидкостный интеркуллер для 1кз на прадо 78. так что по установке данного дивайся сделаем тоже отчетик

пересмотрел энное кол-во гидроцилиндров для гидроассистента в магазах и нете...не нашел ничего подходящего что можно купить до 6 тр,надо с рабочим ходом в 230 мм. решил пока поставить то что есть в наличии от газ 66 (184мм) - временно пока не найду что надо. может кто видел с какой техники (китай , россия) можно подобрать гидроцилиндр с рабочим ходом больше чем от газ 66?

отступать некуда, лебеди заказали...гидравлика двух скоростная -след этап эволюции. электро если что есть...на лето есть планы пересечь пролив с сахалина на материк по нестандартному маршруту (древним каторжным путем на х.з-"танковоз" чем).ну и еще пару мест...

спс на добром слове.на высоких оч редко езжу (по пальцам в год посчитать), постараемся воткнуть.есть еще нш25 но дефицит, попробуем нш32 впихнуть.

спс за предложение ,просто,мы делаем сразу две прады по одному образцу.обмазгуем твое решение,обязательно напишу

возникла мысль, а можно ли стандартный насос гур поменять на насос нш32 вотнув на место стандарта? чем грозит?

..несколько вопросов, что такое золотник? как с помощью подшипника надеть шкив на вал нш32 а точнее передать крутящий момент? по размерам сегодня долго думали, решили что на кз сверху кондера должен влезть нш32у производительность нш прямо пропорциональна связанна с оборотами.т.е при оборотах кол вала двиг-вал 1 насос1.5 , в итоге когда будем тянуться на лебеди с оборотами в 1.5т насос должен приблизиться к максимальному КПД .второй ручей желателен но трудно осуществим для кз. на супермазах нш кстати применяется в качестве рулевого и там два ремня, нш работает постоянно и на подстраховке и разгрузке один из ремней .думаю может можно обойтись для лебеди одним ремнем ? производительность лебедки 40 л в мин. 1.поставлю расшир бачек в 3 раза по объему чем емкость лебеди, 2.доп радиатор, 3.доп фильтр.-недостаточно? 4. включение нш от эл муфты ,установеленной на вал нш 5 . есть в наличии разборка легковых авто в японии и с японии....

а кондиционер автомобильный какой мощностью обладает? ремни смогут прокручивать нш-32?

в общем решил поставить гидропомощника вместо рул демпфера с с питанием гадравлики от стандарт рулевого редуктора. по моим взглядам и примерно должен подойти гидроцилиндр с 4-осного грузовика китайца фав, расположенный в качестве гироцилиндра второй оси ,уже позвонил дилеру по наличию и цене. так же решил поставить 2-х скоростную гидролебедь на 10 фунтов, уже списался с китаезами,они дали норм цены и сроки,в отличии о представителей в россии.сейчас прорабатываю вопрос по внедрению насоса нш32 на 1кз, хотим нацепить на вал нш -32 электромуфту с кондишена легкового авто...кто что думает по поводу НШ-32 с казетом и схемам решений? кондишен на авто убирать нет хочу