EvgeshaChe

Шланг гибкий нужен только для труднодоступной точки, что бы с ним можно было подлезть сверху, а не снизу как к другим масленкам.

Делаешь как написано в инструкции и потом просто смотришь

Да похоже это VXR в Эмиратах их много.

Да и правильно сделал-спокойней будет

Прадо жутко убогий автомобиль на мой взгляд. Моего терпения хватило на 12000км и я продал практически новую машину с жутким дисконтом. Так что если есть возможность взять 200 то лучше ее, но не прадо. Хотя по надежности и долговечности эти машины друг другу вряд ли уступают.

На моей предыдущей машине начала потеть на 60ткм и не потекла к продаже 87ткм.....так что не факт, что смотали.

http://www.toyota.ru/new-cars/land-cruiser-v8/index.jsonчитай

Скорее всего потому, что это кому-то надо. Например для того, что бы в голодных регионах были машины по доступным ценам. Ведь дилерам не прикажешь снизить цены для отдельных регионов. Это называется оргпреступность контролируемая государством. В Узбекистане машины не воруют потому, что там нет неблагополучных регионов, он там один неблагополучный. А в Эмиратах совсем ничего не воруют потому, что там есть шариатский суд. А в Европе воруют, но сми об этом не болтают и все думают, что у них порядок.

В мануале написано 5-30 и 0-30, дилер льет и то и другое по желанию клиента. Могут плеснуть и 0-40. В предыдущую машину лили 5-40. Как я понял дизеля на последних выпусках не совсем такие же как до 2010 года. Соответственно может быть так, что через некоторые сверления густое масло не прокачается во время пуска. Гарантии того, что густое масло лучше держится на поверхности металла нет никакой. А вот прокачиваемость у жидкого точно лучше во всех режимах и это важно при наличии двух турбин(это утверждение подходит только для гражданских машин- не для гонок). Что касается стоимости масло то у дилера 0-30 стоит дешевле чем 5-30.

Были бы доп замки на дверях все было бы не так просто. Хотя я думаю что про ту машину жулики знали больше чем владелец. Может на сервис заезжал, мож сам лишнего наболтал. Был бы замок на руле он бы тоже задержал кстати говоря.

Но как гарант-то может помешать при таком раскладе? Ты случайно не про тот угон где машину на буксире утащили?

Что-то слишком коротко. Сколько времени потребовалось хотя бы. Про спринг пишут 50 минут держится. Однако другой вопрос....что делать с этим спрингом если человека, поставившего его найти невозможно? Та же фигня с Экселентом. Его если поставили то хрен снимешь без того кто установил, а если и снимешь то очень за дорого. Так что прежде чем что-то такое внедрять надо сразу не забыть о том, что эта система может сломаться. И главное какие ошибки в связи с этим полезут. У меня был похожий опыт с сигналкой, кучу сервисов объехал пока однозначно стало ясно, что это может быть неисправность сигнализации. А сколько денег на эвакуаторы потратил.........

Могу лишь предположить, что лобовое течет где-то по нижней части. Если машина едет вперед то вода будет попадать под лобовое, а воду из шланга получается лили не туда.

По твоему получается, что ничего ставить не надо. Но есть другая статистика, которая говорит о том, что если машина хорошо защищена от угона то ее скорее не угонят......при прочих равных уедет голая машина. И эта статистика верна даже с учетом гоп-стопа. Так что купив машину за полтора ляма надо поставить охранку хотя бы за полтинник. Хотя бы потому, что вернуть машину из угона далеко не каждому дано и если даже страховка то все равно выплата будет меньше стоимости такой же. В догонку время ожидания выплаты не менее 2 месяцев. Единственная засада в том, что грамотных установщиков охранных систем даже в Москве днем с огнем не сыщешь. Во всяком случае я реально замудохался пока их нашел. А механические замки тем более на коробку вскрываются легко и быстро, а иногда и не вскрываются вовсе потому как не мешают быстро сбросить тягу с селектора, а сам замок пилить где-то в гаражах. Да и в целом тема сама по себе смешная. Ответов на все вопросы на просторах интернета полно,в том числе в ютюбе.

5 минут это тоже не плохо....для угонщика это много. Представь себя на его месте. У жуликов очко тоже не железное.

Это видео не про гарант, а про то как замки вскрываются.

Замок на руль еще куда не шло под него лезть не удобно, а вот на коробку бессмысленно.....эта блокировка на долго жулика не задержит. https://www.youtube.com/watch?v=KHfenT2VkSA

Голый крузер уходит за 2 минуты, а вот с охранкой не факт, что что-то получится без конкретной разборки машины. Дизельный автомобиль защитить сложнее чем зажигалку. Если машину не бросать где попало то с хорошей защитой машину дергать не станут-проще найти другую такую же, благо их сейчас не мало.

Если сам будешь делать то в десятку уложишься. Тут все зависит от стоимости линз, которые желаешь внедрить.

И откуда она возьмется на фаре от дорестайла?

С правильным светом может случиться загвоздка https://auto.mail.ru/article/56639-borba_s_kolhoznym_ksenonom_gotovyatsya_novye_mery/

А в мануале что написано?

Ага как бы хуже не стало

Пинки на крузерах и не только двухсотых уже обсуждали миллиард раз.

Теоретически нужно, но если не хочешь то можно и не делать. Но при этом скорее всего довольно скоро разоришься на резину И не понятно в итоге что и обо что трет. Если это шаровые то на резине должны остаться следы трения вероятнее всего об верхний рычаг. Если так то резина должна была протереться. Если нет то это не шаровые или не только они.