Fobuss

Вот и я про подушки мотора/ коробки первым делом подумал!! Ребят, еще мысли пожалуйста в студию, любая инфа важна, может Все- таки кто-то конкретно знаком с сией болячкой??

На форуме похожие темы есть, но не под мой случай походу((( Авто - Сотка, 2003г, бензинчатая, АКПП 5. Появился металлический, очень неприятный стук, именно в передней части автмобиля, при торможении с низкой скорости 30-40 км/ч. К этому стуку добавляется вибрация по кузову. Чтобы исключить массу вариантов, описанных в похожих темах, сразу оговорюсь по проведенным работам. Буквально несколько недель назад был на шприцевании и диагностике карданов/ крестовин/ шаровых и т.д. После шприцевания ребята сказали, что все узлы чувствуют себя более чем живыми и здоровыми, не разбиты не раздрочены и т.д. Были тычки при торможении и трогании, но шприцевка их свела почти к нулю. Передняя подвеска вся ориджинал, прошла меньше 10 т.км. Колодки и супорты тоже в полном порядке, ступицы передние перебранны! Стук этот металический был и раньше, но не такой ярко выраженный. Вибрация больше всего ощущается при движении, даже по ровнй дороге, скорость как таковой роли не играет. Также очень ощутима, когда держишь на тормозе машину, АКПП в положении Д, на нейтралке/ в паркинге ее нет. При диагностике мне сказали так, цитирую: "что-то разбилось в переднем "мосту" вскрытие покажет, готовься к ремнту в 50-70 килорублей" Я вот че думаю, не развод ли это??? У мя похожая беда была на 95-м Прадо (была вибрация, но не было таког долбящего стука), вопрос решила замена центр. подушка АКПП, как все знают ремонт это копеечный... Кто сталкивался, подскажите плиз, вопрос у мя еще в том, связанны-ли вибрация и стук вообще? А если нет, то что вообще там может давать такие тычки? Я просто ума не приложу, чему там разбиваться, и стоит-ли это таких денег?

Дабы не плодить похожие темы, вопрос к Вам, коллеги, задам тут. Авто, сотка, 2003г АКПП 5. Появился металлический, очень неприятный стук, именно в передней части автмобиля, при торможении с низкой скорости 30-40 км/ч. К этому стуку добавляется вибрация по кузову. Чтобы исключить массу вариантов, описанных выше сразу оговорюсь по проведенным работам. Буквально несколько недель назад бул на шприцевании и диагностике карданов/ крестовин/ шаровых и т.д. После шприцевания ребята сказали, что все узлы чувствуют себя более чем живыми и здоровыми, не разбиты не раздрочены и т.д. Были тычки при торможении и трогании, но шприцовка их свела почти к нулю. Передняя подвеска вся ориджинал, прошла меньше 10 т.км. Колодки и супорты тоже в полном порядке, ступицы передние перебранны! Стук этот металический был и раньше, но не такой ярко выраженный. Вибрация больше всего ощущается при движении, скорость как таковой роли не играет. Также очень ощутима, когда держишь на тормозе машину АКПП в положении Д, на нейтралке/ паркинге ее нет. При диагностике мне сказали так, цитирую: "что-то разбилось в переднем "мосту" вскрытие покажет, готовься к ремнту в 50-70 килорублей" Я вот че думаю, не развод ли это??? У мя похожая беда была на 95-м Прадо (была вибрация, но не было таког долбящего стука), вопрос решила замена центр. подушка АКПП, как все знают ремонт это копеечный... Кто сталкивался, подскажите плиз, вопрос у мя еще в том, связанны-ли вибрация и стук вообще? А если нет, то что вообще там может давать такие тычки? Я просто ума не приложу, чему там разбиваться, и стоит-ли это таких денег?

Хаккапелита, 2-ую зиму езжу, шипы некоторые повылетали, но и хрен с ними. Показателями на дороге полностью доволен, 100-ка прет зимой, аки гусеничный танк)

Можно, и контор действительно великое множество, которые сами все подберут, посчитают и цену тебе на бумажке распишут. В инете предложений валом... И лямбды поднимут и сделают четко, чтобы ЧЕК мозга не епал, а комп горючку не лил ведрами

Как кто? Ну китайцы конечно... Не инжереры Тойотовские же... Мы тут про какие машины говорим? Или может я совсем фрумом ошибся? Или может ресурс движков Тойота-джиповских маленький?

Российский подход почти любого"незнакомго" сервисмена, увидел толстый кошелек и возмжность наживы тутже вскружила голову!!! Прочитав первые посты, сразу подумал, что водила вдоле, надо было больше з/п ему платить, возможно автор своего сотрудника обидел чем-то))

Ну на заводе в Японии люди недалекие работают, куда же им до Вас Движки почти вечные собирать научились, а вот датчики видать заказали на завде Черри или Бид, да и те прсрченные...

Ну да и хрен с ним, буду знать еще и погоду на марсе А в таком кол-ве датчиков, я лично просто не нуждаюсь, на данный момент эксплуатации это 3-ий Крузак в моих руках, и тьфу, тьфу, тьфу у нас и так с моторами хорошее самочувствие) А Прадик, про который я писал выше, уже больше 3-х лет бороздит просторы Зауралья, и насколько мне известно, пребывает в полном здравии)

Раздельной оптике в этом случае есть только одно логическое объяснение (мое предположение). В 2003г начали выпускать рестайлинговый ТЛК 100 с НЕраздельной оптикой и 5-ти ступкой, но в этоже время, и на протяжении еще какого-то промежутка, продолжали комплектовать "старую" версию автомобиля, т.е. на какую-то партию авто могли легко попасть и старые приборки/ центр. консоли/ оптика/ КПП. По другому это не объяснить. И еще, я сперва думал, что выложенный выше скрин с текдока (там действительно много кривизны), а посмотрев по внимательнее, я понял, что это джапанкатс, а ему действительно можно доверять))

Конечноже не замерял, и конечноже верю Тойотовскому датчику. Причин недоверять Тойоте у меня лично не было)

Каталогам экзиста я бы не оч верил! Хотя сам я видел однажды автомобиль 2005г по ПТСу, дизель, с раздельной оптикой, со старой приборкой, центр. консолью, и АКПП-4 ступ. Хозяин авто уверял меня, что все с машиной ровно, пригнали из европы его. Скажу честно, над правдивостью этих фактов особо не думал, и соответственно не копал инфу, мне этот вопрос на тот момент был не интересен)

Ну если Вас, как нового владельца авто все устраивает, тогда желаю долгих лет беспроблемного пользования и поменьше дураков на дороге) Думаю, что выбор данной модели Кукурузера Вас не разочарует!

Сергей, не хочу ни кого обидеть, но выше, Вы писали про возможно "битую морду" на авто в связи с тем, что стояла раздельная оптика. Теперь вопрос к Вам: По каким признакам Вы определили "правдивость" заявленного пробега? По состоянию салона? Рулю? Ручке селектора КПП? Так вот, замечу одну деталь, на 100-ках очень качественный и износостойкий салон, также как и детали интерьера, и при относительно аккуратной эксплуатации, салон выглядит хорошо и при пробеге в 250+ ткм.

В Мск на Южке или в Кунцево или в инет-магазах этого барохла тоже валом. От 3-х до 10-ти килорублей, оч сильно сомневаюсь что это из Японии.

Было дело еще на Прадике летом конкретно зажигали в Астрахани по местным песчанным "барханам", жара стояла 40+ по цельсию, двигло бензинка + цвет авто черный! Так вот стрелка температуры ни разу даже на мл не выползла выше отметки "норма". Зато потом прохерачил зимой радиатор (ветка пропорола), антифриз частично вытек и до гаража ехал с передыхом, давая мотору остыть ))

+100500 Если тупо раздражает грязь под капотом, то лучше просто помыть для эстетики)) Джиповскому мотору хуже не станет.

Умирал стартер на прадике, симптомы "тяжелого запуска" появились за месяц до самой "смерти".

А до этого были вообще проблемы с запуском?

Странно, НЕраздельные фары начали ставить с 2003г, когда и АКПП стала 5 ступ.

Не поленился, сходил посмотрел, реально есть окошко на приборке с рисунком стеклоочистителя, но его видно, ток если светить на приборку фонариком, при зажигании не загорается! Находится прямо под буквой L

1) клемы 2) фишка 3) генератор Я бы проверял в таком порядке. Высокая влажность часто выявляет проблемы в проводке, вполне вероятно примитивное закисание контактов.

А на солярковый и бензиночный ставится одинаковая приборка? Что-то я давно солярковых машин близко не видел)

+1 тоже интересно где такая лампочка, тоже оптитрон, но ни разу не видел ее ни у себя, ни на др автомобилях.

Могу предложить кому интересно такой вот вариант: http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=sw-1583-sh-807-fw-1358-fh-598-pd-1&p=1&text=%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D1%80%20land%20cruiser%20100&noreask=1&pos=46&rpt=simage&lr=213&img_url=http%3A%2F%2Fdata.fara.ru%2Flist%2F277304%2Ficon%2Fd7bf273f877edb0e8f172939951.jpg Неоригинал, новый в грунте под покрас, полный комплект для установки. В комплект входит: спойлер Х 1 шт. светодиодный стоп-сигнал Х 1 шт. проводка Х 1 комплект. мягкие самоклеящиеся прокладки для удобства монтажа Х 1 комплект. Цена 4400руб. Стоит такойже на моей Сотке, покрашен в черный цвет под авто, смотрится прекрасно