Alex Rain

предлагайте - приезжайте - забирайте

предложу 4000 (по 2000 за кресло)

или поменяю на кожаный салон он 80-ки

сервис хороший - основное занятие ребят гоночные машины (Sportfabrica.com). В частности они готовят 200 ки для ралли. единственный нюанс не любят сразу называть цену за работу, мотивируя это тем, что не известно сколько времени уйдет. но диалог до компромисса доводит. Лучше всего общаться лично.

Ну все не быстро, так как много дозаказа + электрику причесать, месяц уже, еще недельки 1.5

Собственно совершенно случайно была найдена в соседнем сервисе леворукая голая капсула, которая 15 лет у них была шкафом. Там же и договорились о замене. зачистили загрунтовали. Захамерайтили, и покрасили. Двери, подкрылки телевизор задняя верхняя из Находки, хотя мастера сказали что и старый можно было сделать. По деньгам весь проект около 350 т

если хочется но денег мало предлагайте свою цену или варианты, жалко пилить в металлом

Только комплектом. Все и сразу

Доброго всего -продам кузов (механика, левый руль, люк, двери вверх) после перекидки ржавый пол ног, задние арки, карманы, порог. целые рамки проемов и люка -двери целые но низу тоже можно внимание уделить. -задняя дверь под проварку -телевизор -подкрылки еще есть рама от 80-ки но без доков. Состояние отличное. цена 50000 за все (на лом стоит 20т сдать) ( возможен обмен на что нибудь интересное) торг, вдруг кто то любит варить красить звоните договоримся находится Москва 89168150596 Саша

а подкачка поясницы есть?

добрый день а утеплитель салона остался?

А фото верхней двери можно на 8916815о596 на васап?

Доброго всего! На красную 80-ку двери все 4, дверь багажника верхняя, и подкрылки?

да реставрация - 160000 покраска - 155000 + краска + двери стелка подушки кузова и все что всплывет и от 3 месяцев итого от 300 получается. сидим думаем.

то есть правый таки на левый переделали?

это много или мало? цена взята у продавца с Droma после обсуждения. кузов первой комплектности так как голую капсулу красного цвета я не нашел. ЕСЛИ ВДРУГ КТО ЗНАЕТ ГДЕ ЛЕЖИТ КРАСНАЯ ГОЛАЯ КАПСУЛА НЕ ПИЛЕННАЯ КРАСНОГО ЦВЕТА ( БЕЗ САЛОНА, ОДИН МЕТАЛЛ не жадничайте скажите!!0))) и я хочу делать все работы у себя в городе что бы во время процесса мог быть рядом регулярно и задавать вопросы...

В понедельник поеду на калькуляцию проблемных мест, мне снимут салон и я отфоткаю. по поводу гарантий: сейчас как раз ее дают на сварной вариант а на донорский не дают. по донору получается 250 кузов + 50 доставка до москвы + 200 обработать перекинуть, + еще сколько то за утилизацию староко кузова, + еще надо кудато деть все что останется после перекидки

Есть такой на примете?

- у вас есть чудо мастер который красит на совесть? просто даже возить кузов от слесаря к маляру для меня это таки сложная задача - и в таком случае - один мастер всегда может оправдать не качественную работу работой другого мастера - нужен сервис "одного окна"

а где меньше берут за капитальное восстановление кузова? там же не только пороги....

доброго всего! собственно замучил меня вопрос выбора. есть ржавый родной леворукий кузов красной 80-ки 94 года. ржавчина сквозная и ее много. Пол багажника. карманы, пороги, ноги, рамки стекол, и т д и тп. чего нет - своего сервиса или большого гаража и много времени что бы этим заниматься. читая и общаясь с мастерами так и не нашел определенности что лучше в итоге - заварить свой или поменять на праворукого донора с переделкой всего что нужно на левый руль. - плюсы поменять кузов (примерная цена проекта 500 000): 1. меньше возьни с дырками и вроде как целый (это главный аргумент) - минусы : 1-так ли на самом деле будет хорош новый кузов и не зарыжеет ли все заново в классических местах по московским дорогам. 2-ое все равно варить и красить моторный моторный щит (+ в методах переделки моторного щита тоже нет единого мнения). 3-е - цена цена кузова (не распила) в сборе 250 и больше ( а мне еще и красный нужен) и работ по нему еще на 150 + 4-е - никто не дает гарантии что он не зацвете к следущей весне, так как не мы красили же - - плюсы чинить старый кузов: (примерная цена поректа 250-300 тр) 1, гарантия на проведение работ 2 по цене работы все получаются как донор 3 нет проблем с номерной табличкой и переделками руля -минусы 1. найти мастеров которые сделают работу честно 2. неизвестно как получится заварить и покрасить (собственно пункт неизвестности что получится ИТОГО он важный и больше всего меня морозит) так как все мастера которые смотрели - больше напирали на стоимость предстоящих работ, чем на то что получится отлично и хватит еще лет на 5, собстно кто чем руководствовался при выборе пути реставрации? и что получилось с машиной через 1-3 года?

поднимем тему - кузов есть мастера нет - а очень нужен!!!!

Ребяты, а по факту кто может хорошо надежно и с гарантией в режиме (служба одного окна) взять в ремонт ржавый кузов а вернуть целый ?

Доброго дня форумчанам Поделитесь пожалуйста актуальным номером Саши Шмидта, нужна консультация,(можно в ЛС) спасибо