Pricher

Решетка продана. Оптитрон почти продан. Фара продается. На экзисте она стоит почти в ТРИ РАЗА дороже. Правильный свет и японское качество по докризисно довоенно досанкционной цене

Бежевая шторка багажника - 4500р Отправлю траспортной, если надо . 8 901 один восемь пять 47 два пять Нахожусь в Москве

Фара стекло. 8000 за фару, 6000 за оптитрон и 5000 за решетку. Насчет эмблемы не знаю, могу отдать свою с решеткой. Телефон в начале темы. Номера запчастей там же. Если Вас что-то заинтересовало - Звоните!

Оптитрон 9000, фара 9000, решетка 5000.

На сайте exist.ru и http://www.japancats.ru регистрируетесь, вводите свой ВИН, потом раскрываете меню Трансмиссия, подвеска, тормозная система ( надо нажать на плюс слева от строки). После этого выбираете - Насос и бачок (Гидроусилитель) и будет вам полная и понятная схема, примерно такая. И так по каждой мелочи в машине можно узнать парт намбер - номер запчасти именно под ваш ВИН. Правда подшипника я там не нашел что-то, то ли он в шкив встроен, то ли в задней крышке или в валу где-то

https://nofile.io/f/p3J4j9MN0vX/12345.avi

Жидкость в гидроусилителе в норме, но темновата, надо грушей откачать наверное и налить свежей. По файлу со звуком сейчас не помогу, есть только не сжатый оригинал 240мег, могу на почту кинуть, почту в личку

Пиктограмма продолжает мигать, но полный привод начал работать. Отключается и включается. Пока лезть и что-то делать не планирую,но мигающая пиктограмма это мощный раздражитель, особенно ночью.

Добрый день! Спидометр не подошел по разъемам. Там вроде до 98 года все подходит, а у меня 99. Мотор 5vzfe у меня и спидометр с такой же машины. Оптитрон 10000, фара 10000, решетка 5500.

В общем поменял масло - было темноватое, визг уменьшился с 5-8 мин до 30 секунд после старта, проехал тысячу км, и еще раз поменял масло и фильтр. Магниты чистые, фильтр и поддон в темно-сером налете, как будто жир какой-то. После замены визг ушел, коробка ведет себя прекрасно. После того как затихла коробка, стал почему-то более слышен гидроусилитель. Подшипник начал помирать наверное

Вкатываюсь в тему со своей свежеполученной печалью. Заметил сырость в районе педального узла, поднял коврик, почти сквозная ржавчина. Поехал заваривать, начал разбирать угол нижний левый. А там проводка и блок управления полным приводом. Блок снял и отвел все провода. При этом в момент отсоединения блока привод был полный. После того как все заварили, поехал домой и поставил машину. Сегодня вспомнил про блок, подключаю при выключенном двигателе, при повороте ключа слышу щелчок наподобие того что бывает при подключении или отключении полного привода. Замигала пиктограмма но приборке. Но привод отключился и больше не подключается, а пиктограмма продолжает мигать. Способы лечения сейчас буду искать в теме, а мораль наверное такова - не надо было отключать блок. Я его снял чтобы проверить не повредила ли его сырость и чтоб его не засадили сварщики. С ним все было нормально так как он покрыт там лаком каким-то.

Спасибо за информацию. Буду ковырять

видео со звуком жужжания Записал видео, может кто узнает звук. Формат AVI Размер 2 мегабайта.

Все снималось и менялось, но наверное придется еще раз. Думаю залить HIGEAR присадку для коробок, после замены масла, может жужжание уйдет. Вернее сначала поменяю масло и промою фильтр, и послушаю что будет. Если звук не уйдет то залью присадку.

По щупу масло на нормальном уровне, фильтр и масло менялись около 10000км назад. Посторонних частиц и запаха у масла нет. И всю зиму машина вообще простояла.

Да, из салона слышно тоже. Но обычно звук пропадал раньше чем я начинал искать источник, ну пожжужало и перестало. А теперь это явный и четкий сигнал. Нашел на ютубе похожий звук в одном видео. Говорят что это масляный насос в коробке голодает из-за забитого фильтра что-ли, или как-то так. И наверное да, контрактная коробка здесь единственный выход.

Раньше проходило секунд за 20 после старта двигателя, но как говорится, хороший шум наружу вылезет, и теперь жужжит еще пронзительней. и по времени стало занимать около минуты. Источник жужжания находится за левым колесом, что-то между двигателем и коробкой судя по всему. Недавно на парковке рядом стоял прадо и когда его начали прогревать то услышал знакомый звук, спросил, но хозяин тоже не знал в чем дело.

Фара левая, новая, производство Тойота 81150-35300 - 12000р Решетка радиатора, новая, производство Тойота 53100-35710, 53111-35450, 53100-35720, 53111-35460 - 6000р Оптитронная приборная панель, контрактная, на 3 разъема, мне не подошла 83800-3D040 - 12000р Все находится в Москве. Отправлю куда угодно. тел 8 9O1 один восемь пять - четыре семь - два пять

Товарищ подогнал устройство, но оно мне видимо не совсем подходит, а он сам в дебри не лез. Получается что у меня цифровая приборная панель, а оптитрон аналоговый, как я понял по разъемам. Теперь либо искать спеца по подключению, либо продавать. На фото слева направо - Оптитрон, его номер, моя приборка, ее номер. Если есть специалист у кого, то пишите контакты в личку пожалуйста, потому что лучше сделать чем заморачиваться спродажей

Вот тоже самое сегодня произошло, раньше стекло заднее иногда сходило с ума, и начинало опускаться само, и поднять кнопкой его невозможно так как оно только останавливается на пути вниз, а не поднимается. После опускания до конца его все же можно поднять, после 10-15 мин битвы проблема исчезает. Но сегодня перестала открываться задняя дверь, и как вишенка на торте в дополнение перестал закрываться центральный замок.

Сейчас поехала норм, все хорошо. Задний не горит. Значит земля где-нить отвалилась на селекторе. Спасибо за совет, посмотрю.

Ок, спасибо за информацию. Просто одновременно с этим коробка перестала включать вторую, может ли такое быть из за глюков селектора?

Медленно ехал в пробке, начала буксовать, загорелся задний ход. Заглушил, завел - проблема пропала, осторожно доехал домой 10 км не более 40 км в час. Подлил масла ( не хватало поллитра), прокатился по улице - нет проблем щелкает все передачи и разгон норм, масло чистое. Утром опять тупак напал. Что это такое? Соленоиды? Пропаивать их надо? Как их диагностировать?

Как может сочетаться со всей этой проблемой загоревшаяся внезапно лампа RR DIFF LOCK? Поехал вроде на сервис и загорелась. А с ней же ехать то нельзя больше 8 км вроде. Включаю эту кнопку на панели - лампа начинает мигать, отключаю - мигать перестает но не тухнет. Я так понимаю чулок мне уже не нужен? Надо в сборе все брать?