Малый70

Присадку залил Ликви Моли Getriebeoil-Additiv, артикул 3967. Залил потому что терять было уже нечего, коробку пару лет назад перебирали, сцепление поменяли, рабочий и главный цилилиндры сцепления тоже заменил. Хотя почитайте на форуме другие темы про плохое переключение передач, некоторые советуют еще вроде шлицы на первичном валу чистить и смазывать, но я в этом не разобрался, но почему то, даже по собственому опыту убежден, что при плохом переключении передач виноват в первую очередь механизм сцепления.

Когда в начале осени сел на свою машину, то сильно напрягала коробка, вторая и третья передачи включались либо с усилием, либо с хрустом, первая включалась только на стоячей машине. Почитав форум поехал заменил масло на Тойотовское с маркировкой GL4, когда менял на сервисе, мне говорили- "Зачем, почти всем льем GL4-5", но после замены коробка стала работать гораздо лучше. Дальше наступила зима, т.к. машина стоит на улице, то после того как завелся, прогрелся и тронулся, вторую передачу было включить фактически не возможно, либо с перегазовкой либо только третью. Поменял главный цилиндр сцепления, прокачал систему, субъективно стало еще чуток получше. Дальше взял и залил в коробку присадку Ликви Молли, для трансмиссии. Перед тем как ее залить, почитал на разных форумах- многие не советуют заливать в коробки с синхронизаторами из меди присадки с молибденом. Задал этот вопрос на сайте дилера Ликви Молли, они сказали, что наши присадки- можно. В общем залил, проехал около 500 км, стал замечать что забываю думать о коробке, включаются скорости без проблем. Сейчас проехал около 1500 км., после добавления присадки, поведение коробки близко к идеальному, давал даже прокатиться человеку, который ездил на этой машине до меня, он тоже удивился. В общем присадку я конечно не советую, т.к. думаю риск как она себя в дальнейшем поведет есть, а вот масло GL-4 думаю надо лить точно.

Тоже спрошу. У меня на 80-ке, стоят новые оригинальные пружины, аморты тоже оригинал. Есть комплект полиуретановых проставок под пружины (ТачДоговские)- перед 2 см, зад 3см. Правильно я понимаю, почитав форум, что если поставить такие мини проставки, то ничего больше переделывать не придется.

С января 2013 года РСА (Российский союз автостраховщиков) ведет единую базу по ОСАГО. Сейчас перед тем как заключить договор страховая компания обязана проверить коэффициент КБМ (коэффициент бонус-малус от которого зависят скидки) в этой базе и применить коэффициент соответвующий базе. Когда в конце 2012 года все страховые компании передавали по своим клиентам исторические данные Росгосстах почти всех туда загрузил с КБМ равным 3, т.е. без накопленных скидок. Да и по другим компаниям ввиду большого количества ошибок при передаче данных тоже многие потеряли скидки. Сейчас это в той или иной мере если клиент настаивает исправляется. С 01 07. 14 года когда все компании заработают в режиме онлайн, т.е. сначала договор вноситься в единую базу, потом распечатывается, исправление ошибок станет фактически не возможным. Компании будут применять тот КБМ, который содержится в базе РСА. За применение необоснованных скидок для страховых компаний уже сейчас предусмотрены не малые штрафы, которые пока применяются только выборочно. Т.е. принцип если ты акуратный водитель, то должен платить меньше, а если часто виновник ДТП то платишь больше в скором времени заработает в полную силу.

Когда себе осенью менял, маленько разбирался, так длина даже у оригинальных пружин разная в зависимости от того бензин или дизель, есть штатная лебедка или нет, в общем этот размер очень не постоянный. Надо смотреть по каждому каталожному номеру.

Купил одно новое колесо. Которое с грыжей отремонтировали, поставив заплатку с внутренней стороны. За заплатку тоде взяли 590 рублей.

Нужны локеры на ТЛК 80. Машина 93 года, без расширителей, комплектация STD. Если на мою машину есть, то в личку информацию по оплате, пожалуйста.

Очень часто всречаю на форуме фразу, что исправный мотор и без свечей нормально заводиться. У меня нормально заводиться в любую погоду только если секунд 20 подождать после поворота ключа. Пробовал запускать сразу как погаснет индикатор свечей на панели, машина запускается, но бьется в конвульсиях. Это проблема в низкой компрессии- у меня на 1HZ- 28, или проблема в ТНВД?

В общем поменять мне колесо на котором вылезла грыжа отказались, пообещали только отремонтировать за счет фирмы и продать одно новое. Завтра поеду за обещанным.

За все годы владения машинами, к счастью, запасками почти не пользовался, но в ее необходимости убежден. В крайнем случае багажник может понадобиться для шкуры ПВХ лодки, хотя и это мало вероятно. Ну может на него сандтреки вкрячу, а так только запаска и хайджек которые мне в стандартных местах мешают.

Спасибо, пока варианты собираю, и мнения ваши для меня очень важны. Пока остановился на двух вариантах , еще не выбрал. Но запаска, лопата и реечный домкрат однозначно на верх, ну и свет дополнительный хочу, в первую очередь с сзади. Т.е. для меня багажник это место для размещения, запаски, реечного домкрата, лопаты, и света, в первую очередь заднего. Ну и люблю внешний вид. Лесенку для гармонии наверное тоже закажу, хотя пользоваться ей вряд ли буду.

Летние Волверин на Гортексе очень хорошо и комфортно.

При мне в официальном сервисе на БМВ Х5, устанавливали Вебасту, мне рядышком Дефу устанавливали. После того как установили не смогли запустить. Помучались и приняли решение установить другую. К тому времени я уехал, не знаю чем дело закончилось.

Не поверите, но была обычная эксплуатация, ударов не помню, грыжу заметил случайно мой знакомый. Вообще это у меня первая грыжа за все мои почти 20 лет владения автомобилями.

Качаю 2,0-2,1.

Не повезло мне с Хакапелитой LT2, размер 265-75-16. Покупал в октябре. Вылезла грыжа на переднем колесе, к у Дизельмастера, т.е. полосой от протектора до диска. Заехал в магазин где покупал, пока ничего внятного не ответили, только сфотографировали, сказали что отправят на рассмотрение. Сам позвонил в официальное представительство Нокиан, где меня совсем расстроили, сказав, что расширенная гарантия на модель LT2 не расспространяется. В магазине где покупал, сейчас в наличии таких нет. Интересно у Дизельмастера чем закончилась попытка замены?. Кто знает как поступить в этом случае, дайте совет

Себе поменял масло на Тойота GL4, стало получше. Потом залил присадку Ликви Молли с молибденом. На форумах встречал много информации, что молибден вреден для синхронизаторов из сплавов меди, но на сайте Ликви Молли это отрицают, поэтому рискнул. Пока только положительные впечатления, время покажет. Остались только не большие сложности переключения с первой на вторую после длительной стоянки в мороз.

Официально зарегистрированных брокеров сейчас единицы, как правило агенты, которые продают полиса нескольких компаний величают себя в простанародии "Брокерами", хотя это не так. Брокеру, так же как страховой компании надо получать лицензию, все брокеры как и страховые компании контролируются Центральным банком, раньше Минфином. Брокер, не может получать вознаграждение от страховой, полиса которой он продает, свою комиссию он имеет с клиента, агенты же получают вознаграждение от страховой, таким образом в теории брокер действительно должен помочь выбрать более выгодный вариант для клиента, агенты же даже в теории будут впаривать клиенту более выгодный выриант для себя, т.е. им выгоднее продать полис той страховой которая им заплатит большую комиссию. Полиса нужно покупать в офисах которые в том числе занимаются полным урегулированиме убытков, т.е. не просто собирают документы на выплату, а их рассматривают и утверждают, в идеале покупать у влиятельного штатного сотрудника компании.

У меня люфт когда руль качаешь в стороны, особенно влево-вправо. На кочках даже удары по рукам чуствуются, это тоже пресловутая пластиковая втулка или что-то другое?

Дмитрий, если есть у вас возможность отправить одну кнопку с противотуманкой, то я ее куплю. Хотя меня еще интересуют заглушки серого цвета в ручку на стойке водителя (машина ТЛК 80 леворукая), если нет отдельно заглушек, то возможно ручку подешевле и подрулевой выключатель света в сборе, который переключает свет и поворотники (у меня этот пререключатель не хочет дежаться в крайних положениях, включаешь поворот, а он тут же норовит вернуться в среднее положение).

Нужно пару кнопок, на которых противотуманка нарисована (на фото в 170 сообщении одна такая).

У меня на 80-ке даже при легком минусе чувствовалось затруднение хода педали. Заменил главный (рабочий не так давно меняли), прокачали как следует, что-то в районе педалей покрутили, стало почти нормально. Хотя здесь встречал, что для улучшения работы сцепления некоторые каким-то образом шлицевые соединения и вилки мажут, но на мои просьбы знакомые механики ничем помочь не смогли, т.к. убеждали меня, что больше на работу педали сцепления ничего не влияет.

Анатолий, возьму водительское сиденье. Сообщите порядок продажи.

Водительское из дермантина сможете отправить транспортной, салазки и все внутренности на нем я так понял целые, поролон из сидушки не вываливается?

Олег спасибо, посмотрел вашу ссылку. Как-то напрягает покраска, почему-то считаю, что порошковая лучше. Как-то не хочется постоянно подкрашивать.При выборе как то надо обращать внимание на крепления, может есть какие-то конструкции которые одназначно лучше, ну там держатся крепче, водостоки не гнут, не царапают. Те же крепления запаски, хайджека, какие оптимальней? Посмотрел на другие машины, у них водостоки как правило чем то вроде резинок защищены, у меня они голые, придется чем-то защищать, или крепежи фактически всех багажников краску не царапают?