denis denis

Сам как думаешь зачем на автомате между R и D находится N? Когда долго стоишь на драйве у всех машин опускается давление масла.ставь на нейтраль и будет тебе счастье-сам так делаю.

давно заметил-заправляюсь на bp,тнк и роснефть всегда расход 15.8 л - 17.7 л. больше не видел.,для себя снимал запись-еду по ярославке после заправки на тнк-расход при 160 км ч.-16 л. как только заправляюсь на лукойл на шоссе 18.8 л. лукойл г.александров(находится в городе)-расход успокаивается на 25л. о других палевах я даже не говорю. при чем заправляясь на роснефть я больше езжу в городе чем по шоссе и мой расход 17.7л. с того момента как я зто заметил больше 18л я не видел-катаюсь и катался только на 92- ом. до зтого видел расход-32л.

спасибо вам-займусь заменой масла.

Я не такой продвинутый в компе.давай на почту пришлю.по ссылке пошел - голову сломал. масло дословно: toyota motot oil for gassoline and diesel SN/CF 5W/30 specially formulated by toyota vehicles. в черной канистре с изображением поршня 4 litre. Parts No. 08880-83322.

мля.не знаю как выставить фотки.что то все перепробовал.

блин.уже начинаю паниковать-сам машину не делаю в сервис к друзьям вожу.масло с фильтром брал в вире+ на сущевке за магазом ямаха,что наход.прямо на трешке.сам процесс замены не наблюдал.в вире много чего брал-не обманывали. банку сфоткаю выставлю. вот вопрос: везде где мог видеть это масло в черной жестянке с ироглифами,ваше масло в серебрянной жестянке-оно стоило дешевле,чем в пластике.

спасибо за подробность. у меня лексус ноябрь 2003 г. 4.7 v8 европеец.то ,что вы сказали про давление у меня такое же ,но на старом масле,не на этом.но уровень проверю.

спасибо за совет-буду пробовать.

у меня была черная банка.раньше менял масло каждые 7-8 тыс.км. лил 5w40 в пластике сером и давление на датчике было одно деление верх от L,сейчас половина этого,либо близкое к L. кстати там где я брал масло оно стоило в жестянке дешевле чем в пластике.я еще тогда усомнился,но когда мне(в дружеском сервисе) показали как она открывается и делается многоразовой стала понятна и цена. на своем примере понимаю,что зря я залил это масло-покатаюсь пару тыщ и поменяю и вернусь к пластмассовым пузырькам. но для начала помогите разобраться какое значение на датчике должно быть.важное замечание-когда стою на светофоре на D и на тормозах-давление падает,стоит переключить на N- повышается.

как это делается, и смертельно ли это.можно пож по-подробней?

залил масло в жестянке-брал в вира+ на сущевке-стал показывать давление близкое к нет ,до этого лил 5w40 в пластике давление было в норме.вывод:маслом недоволен.

, у меня лексус 2004 года европа 5ти ступка акпп,такая же беда менял масло-один день не пиналась теперь все так как было до замены масла. тоже думаю на коробку,но надеюсь на другое.

карданы смотрели-все в норме.

помогите советом-машина получает пинок при загрузке акпп.может и коробка не при чем? недавно поменял масло в акпп вместе с фильтром причем 3 раза т.к. коробка безщуповая то замена происходит частичная-посоветовали. не то,что бы все перепробовал просто не хочется спешить.пинок не сильный,но иправить хочется. заранее спасибо.