sanchess

Спасибо за ответы!

То есть с установленными хабами номер с масленкой не вариант-правильно понимаю?И какие выходы тогда при лязге-ставить капролоновые втулки?

А вот как быть если хабы стоят,врезаешь масленку шприцуешь,но в этом случае получается что и полный хаб смазки будет,а это в свою очередь вроде не есть правильно,или я что то не так понимаю?

Так вот я и спрашиваю почему у меня может такое происходить?

А кто подскажет ,при отключенном передке и отключенных хабах (хабы просто в дополнение стоят )передний кардан при движении крутится должен или нет? Просто когда на месте стоишь-кардан спокойно можно рукой крутить и если медленно едешь и смотришь на него тоже стоит,а вот на скорости он вращается-в чем проблема или это норма?

Вообщем поставил шайбочу из аллюминия,прожалось нормально, вроде все стало ок-сухо!!!Спасибо друзья за советы!

Други!Благодарю всех за советы,в выхи доберусь попробую сначала шайбачкой.

Все понял,благодарю

на счет всего этого снятия я в курсе,просто думал реально или нет от тнвд трубку открутить не снимая его,но все равно за совет спасибо. это конечно интересней вариант если прокатит,спасибо за совет

Понял теперь,а реально это сделать не снимая полностью трубку,ну или на сколько реально снять трубку на снимая тнвд?

А задир то где получается на самой трубке? Я просто пробовал ослабить гайку и снова затянуть-эффекта не принесло.

Заводится в принципе нормально,иногда чуть дольше крутишь когда холодно

Други!Подскажите - мокреет из под топливной трубки на второй форсунке(не льет,но со временем все равно потихоньку вокруг в соляре),лечится это как то или только замена трубки спасет,и вообще чем это чревато.

А можно подробнее что за тахометр(в смысле что на нем написано,есть какая то маркировка?)

У меня тока за сотку заходит-сразу блямкать начинает

Видел их в живую,сделано качественно и с умом,если бы не было уже ,взял бы однозначно

Вот значит правильно я предположил что этим блоком коробас управляется,думаю по тихоньку разберусь со всем и буду доводить до ума.

DaNT_NT,Павел давай в личку.

столяр,Сергей,видимо так все и происходит по работе коробки как ты и предполагаешь,а по запуску двигателя - и тут без тех же "добрых людей "не обошлось-конечно же проще всего выкинуть штатную систему запуска реле и задержкой времени для прогрева свечей накала,гораздо проще ведь поставить кнопочку которую надо подержать что бы питание через просто реле(спасибо хоть так-что то оставили)пошло на свечи накала,это просто мля гений какой то инженерной мысли.Но тем неменее пока работает так,конечно со временем я разберусь и переделаю эту систему хотя бы что ближе к штатной работе,но пока есть некоторые моменты с которыми хотелось бы разобраться в первую очередь.А с датчика ТНВД планирую в скором времени посмотреть осцилографом хотя бы какой сигнал выходит и уже от этого будем посмотреть,хотя наверно можно пойти и более легким путем и попробовать внедрить какой нибудь электронный безконтактный тахометр,благо товарищи китайцы сейчас предлагают разные девайсы по демократичным достаточно ценам. DaNT_NT,Павел мы с вами вообще в одном городе живем,и если это возможно когда у меня вознкнут вопросы хотелось бы иметь возможность к вам обратиться , в плане посмотреть отдельные моменты в живую на машине как сделано штатно то или иное,дабы хотя бы знать направление как это должно выглядеть. В любом случае спасибо парни что отозвались и попытались помочь мне в моей теме.

Пластик весь с боковухи пассажирской стороны снимал,так как понимал что там должно что то быть и тоже долго ох-л-удивлялся что там ни чего нет,тем не менее машина ездит каждый день,скорости переключаются и как это происходит я просто не понимаю(все таки машина у меня далеко не первая,хотя дизеля в предыдущих вариантах не было),по этому собственно и спрашиваю на форуме у опытных старших товарищей...А по поводу предлагаемого Вами ЭБУДа-я прикупил бы его у вас с удовольствием,только знать бы нужен ли он мне при теперешнем раскладе,кроме того часть косы выходящей под капот видимо как раз с эбуда-просто тупо отрезана(каким то редиской-не хорошим человеком,возможно предыдущем хозей или другими бережливо хозяйственными людями у которых видимо в хозяйстве как раз не хватало не много проводов)...

Да господа,Вы правильно предположили что ампутировано все по самое не хочу.Теперь про ЭБУД-вот его то я и не наблюдаю в ногах пассажира,и когда я писал что от приборки звонится провод от тахометра - то я и имел ввиду что приходит этот шлейф с приборки как раз на ЭБУД которого я и не наблюдаю.Дальше что касается автомата,я не знаю прав ли я,так как только начинаю вникать в тему(буду рад если что подскажите -разжуете) так понимаю что управлятся он вот такой хренью которая стоит у меня справа под ногами http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_09_2013/post-27177-0-65436500-1378050230.jpg и как здесь в барахолке ее человек обозвал-Блок управления АКПП(может я не прав).А что еще сфотать и показать даже не знаю-так как в ногах пассажира ЭБУДа не наблюдаю...

Так было бы все просто,но во первых проводов от ответной фишки датчика оборотов бывшего электронного тнвд не наблюдается(бывший хозя все лишнее рачительно по резал) во вторых даже если б они были-то они то приходили на электронный девайс некий(которого стараниями бывшего хози так же нет),то есть от приборки в то место где стоял нужный девайс колодка то клемная лежит и провод с тахометра прозванивается,а самого девайса нет...

Всем доброго здравия Уважаемые.Недавно стал обладателем 130 го сурфа доставшегося по случаю,теперь пытаюсь по тихоньку разобраться со всеми не работающими траблами. Итак имеем на данный момент двигатель 2lt вместо бывшего 2lt-e, если я правильно понимаю когда был 2lt-e тахометр был подключен через какой то девайс электронный,которого в данный момент не наблюдается,так как старым хозяином было удалено все лишнее (по его мнению...) ну и соответственно старый хозяин не стал разбираться с подключением тахометра,вопрос возможно ли его подключить сейчас и как это сделать,если я правильно понимаю то надо привести проводку с датчика который стоит на ТНВД(сейчас просто там болтается разъем)но как его дальше с тахометром подружить?