Товарищ Сухов

А далеко гараж находится?

Что за фонарики? Правый и левый есть? З.Ы. Ищу правый задний фонарь на рестайлинговую сотку (05...07г.)

Ищу правый задний фонарь на рестайлинговую сотку (05...07г.)Только наружную часть, которая в кузов (крыло) ставится. Есть что?

Привет, Данила! Давно не слышались... Я просто заглянул сюда сказать, что твоя подвесочка - это просто... м-ммм... гениально. Проехал с ней вот уже 22 тысячи - полёт нормальный... точнее - всё ОТЛИЧНО!!! Ничего нигде не сломалось, ничего нигде не просело... в принципе - всё в том же первозданном состоянии и виде, что и год назад, сразу же после установки. Сама подвеска очень собранная и энергоёмкая. Машина управляется отлично. На трассе и по городу - очень комфортно, упруго, не укачивает, хотя и едет машинка очень мягко... Катаюсь на 35-х... на морде висит лебедь + бампер АРБ. Я очень доволен. Всё нравится и всё работает КАК НАДО. Короче, эту подвеску всем рекомендую. ВЕЩЬ! З.Ы. Немного смахивает на рекламу, но, действительно - всё хорошо... Причём настолько, что хочется ещё раз от души поблагодарить человека за такую работу. Спасибо, Дэн!!!!! Так что, господа пессимисты - звиняйте за такой благостный тон... ежели что-то случится - тоже буду информировать... Всем удачи! Миха

Гм-м... какая связь-то?! Там и без единой блокировки ВСЕ КОЛЁСА будут крутиться...

Ну вот, блиннн... а я за ними тогда специально ездил, даже ещё и долго воевал, чтобы нашли и отдали... потом хранил... ладно, выкину при случае.

Двадцать тыщ за нерабочий редуктор со сломаной парой...?!! Да нахрен он кому такой сдался-то?! Радуйся, если когда-нибудь за самовывоз заберут...

Есть ещё комплект твоих штатных пружин - у меня в гараже до сих пор валяется... Что с ними делать? Выкинуть, или заберёшь?!

Пока что нет такой оказии... так что - придётся просто новые в магазине купить. Я сделал тебе нормальное предложение, помогая избавиться от хлама... не нравится - хозяин-барин. Продавай дальше, может даже ещё наваришься...

А-а... так ты хочешь продать их по цене магазина? Ладно, флаг в руки, только непонятно в чём приход для того, кто будет их у тебя покупать... зачем мне тогда вообще переться в это Ясенево, если я могу за две с половиной всё это купить прямо с доставкой на работу?! З.Ы. В прошлый раз брал такие же здесь на форуме у одного товарища за полторы тыщи, причём он сам мне их привёз. Удачи в продаже!

Ну а за сколько ты хочешь? При том, что они щас на экзисте новые 2700р. стоят... ну а в других местах - ещё дешевле.

Колодки бы "при случае" забрал за пару тысяч, если тебя устроит.

РЕДУКТОР ПРОДАН!!!!!

Скинь фото на msukhov@yandex.ru.

Up!

А-ААА-ААААА!!!!!!!!!!!!! Заберите, надоел в гараже лежать!!!

Редуктор "в сборе", состояние отличное, пробег около 30 000 км. Цена 18 000 рублей. При необходимости отправлю в любой регион.

Ах... обливаюсь слезами... Когда себе машину выбирал, то специально искал на обычной пружинно-торсионной подвеске. Ибо - "самый надёжный механизм, это тот, которого НЕТ". Хотя, "для общего развития" я бы с большим удовольствием бы и на машине с гидрой покатался, да и вообще - на бензинке... Кстати... с каких-то пор меня тут мучают догадки, что САМАЯ ЛУЧШАЯ СОТКА - это, всё-таки, ЛЕКСУС ЛХ470, вот.

Ну что ж, друзья... катайтесь наздоровье на своих маленьких колёсиках... А мне и на 35 замечательно! И, что характерно - не бухает ничего...

Покупай. Встанут. Диски штатные оставь.

Думаю, что это просто МТ-ха... она ПО-ДРУГОМУ едет. Оттуда и твои "другие ощущения", нежели от штатной шоссейки...

Все твои рассуждения - про "сферического коня в вакууме"... Какой диск от сотки с весом меньше 5-ти килограммов...?! Возьми его хоть раз в жизни в руки!!! И про твою "другую природу" спорить и доказывать - бесполезно. Единственный вариант - взять прибор (акселерометр) и проехать с ним на машине с теми и с другими колёсами, и получить конкретные ЦИФРЫ по вертикальным ускорениям и перемещениям... тогда и делать выводы. Но, повторюсь ещё раз, что "субъективно" при переходе на бОльшие колёса КОМФОРТ (ПЛАВНОСТЬ ХОДА) улучшается.

Вот это - правильная цифра! Серёгааа...

Товарищ Сухов (30 Ноябрь 2012 - 22:59) писал: Для примера вес колеса в сборе с шиной bf godrich macodam - 275\75\16 всего 16 кг , а вес гудрича ат 285\75\16 с тем же диском 28 кг. на 12 кг больше Ты извини, но это невозможно... Это именно так, эти данные табличные , можно найти их в инете. Зачем мне что-то "искать в инете"...?! У меня, в отличие от тебя, СВОЙ ОПЫТ ЕСТЬ. Когда мне надо узнать вес - я не лезу в инет, я беру весы и взвешиваю. ТАК ВОТ (многим, думаю, будет небезынтересно посмотреть на следующие цифры): - Ханкук МТ 315/70-17 (35"): 47 кг. - Ёка-зима 315/75-16 (35"): 42 кг. - Симекс Джангл 34х11,5-16 (35"): 36 кг. Все три колеса - на дисках. Все имеют одинаковый внешний диаметр ~35". Когда я увидел что супергрязевой симекс (про которые считается, что, мол, это тяжёлая и жёсткая резина) НА 11 КГ ЛЕГЧЕ(!) чем обычная "гражданская МТ-ха", то был ОЧЕНЬ сильно удивлён. Для себя объяснил следующим образом - что там нет металлокорда (т.к. диагоналка), ну и из-за формы, возможно(?) несколько меньше резины... З.Ы. Про "колесо в сборе" (на сотку) весом 16 кг - это БРЕД полный. Про 28 кг - вот это уже ближе к правде... З.З.Ы. Сколько, по-твоему, весит сам диск?

Для таких вводных - я бы взял МТ (или БФГ МТ2 или Купер СТТ). Собственно говоря - так всегда и ездил. А сам сейчас уже перешёл на более интересный комплект "на все случаи жизни": - город-трасса: АТ-шка (купер). - зима: зимняя ёкогама. - грязь: симекс. Все три комплекта - на дисках, в 35-м размере. Заехать в гараж и переобуться - полчаса своими силами.