moroz69

Нужна помощ в Якутске. Кой чего найти по железу на 80. Сами мы не мееесные.

А то ПАНАЛЬ со СЧИТКОМ не по феншую.

стрелки переставь.

Было у меня такое. Обул резину трёхлетку на вид совершенно нормальную после полного ремонта ходовой, машину от москвы до питера ловил по колее асфальтовой, в питере переобулся в новую и как бабушка пошептала, обратно приехал как по рельсам!!! Видимо годы эластичности резине не добавляют.

Должен быть он

Отличная штука!!! Я снял заднюю калитку, всё голову ломал чем дырочки прикрыть. Вот оно решение!!!

Тоже надеялся что так и будет, но увы и ах

Когда кончились мысли почему не заводится двигатель был разогрет до рабочей температуры котлом + свечи прокаливались. Клапан отсечки был снят, вынут сердечник и вкручен взад для исключения случайностей!!! Я сам не мало удивлён, но факт остаётся фактом!!!Одно из предположений - пора готовиться к ремонту топливной. стартер крутит так что если б поставить вентилятор охлаждения чуток поболе - движок бы сам улетел :-))) по поводу покупки в личку

Здесь фотка перевёрнута на 180°Таймер стоит слева за печкой

Стартер заработал, но рано музыка играла - двигло заводиться не захотело ни в какую!!!Стартер крутит очень весело но толку мало!!! Я и свечи грел и котлом движок чуть не скипятил всё без толку!!! Два новых 105А аккумулятора в купе с пускозарядным завести авто не смогли!!! В результате вернул всё как было на 24 вольта завелась с полтычка. Видимо действительно очень важен первоначальный импульс на запуске. В результате два дня потраченного времени, найдено и удалено куча соплей в проводке от кулибиных и 12в ненужный стартер в запасе. кстати продам занедорого ежели надо кому

Результаты прозвонки проводов Рисунок нарисован со стороны контактов(с обратной стороны от проводов) Слева разъём таймера справа реле стартера. Проверка показала что нет массы на реле стартера, присоеденил правый верхний контакт таймера на массу и всё заработало.

Дальше занялся управлением реле стартера. Вспоминая всех японцев вместе с их богами добрался до штекера таймера 12\24

Дальше занялся управлением реле стартера. Вспоминая всех японцев вместе с их богами добрался до штекера таймера 12\24

Решил я вызванивать проводки по порядку Тот который с колечком поменьше(штатно на плюсе левого аккума) это питание втягивающего размыкаемое реле стартера, второй с колечком побольше(штатно на минусе того же аккума) это проводок на защиту системы заряда на нём в штатной схеме при запуске 12в в остальное время масса. присоеденил левый проводок к плюсу и силовой плюс на РС появился

Вечером добрался до книжки, думаю перемкнуть контакты 1и3 на таймере переключения 12\24 вопрос должен решиться. пойду в гараж поэксперементирую.

Решил ставить стартер 12в вместо 24в. Всё встало чудесно, вот только проблема приключилась не идёт 12в на втягивающий. Может нарисует кто нить схемку готового решения, где что выкинуть перемкнуть чтоб всё заработало. заранее спасибо!!! и два проводка образовались ненужных их бы тоже пристроить надо куда нить:-))) Проводки приходили на переключатель

Мотал проволкой советской!!! Подскажите где за 3 тыщи контрактные стартера на 105ку??? Насчёт гемора это пол дня неторопливой работы при условии роста рук из оттуда откуда надо:-)))

А у меня знакомый развёлся:-((( Позвонила любовница когда ехал с женой!!! Я поставил китайскую магнитолу 2диновую, есть всё навигация, блютус и карты с дисками читает все.... Ну и громкая связь естественно, не пользую:-)))

Я думаю медь(проволка) она одинаковая что у япов что в россии

Вуаля работающий 12в стартер за 3 тыщи рублей

Расклиниваем втягивающий в корпусе стартера с помощю примерно такой железяки: далее распаиваем всё как было

Далее сборка в обратном порядке Нарезал резьбу в корпусе втягивающего для закрепления провода на массу

Далее размотал обмотки посчитав витки, получилось 2 катушки проводом потолше и потоньше по 145 витков каждая. Пластиковая основа сплавилась, изготовил катушку из второпласта. Замерил диаметр провода перемотал катушку

Решил я поставить 12в стартер на 80ку. Поискал поискал нашёл за недорого сломаный стартер, при разборе и дефектации выяснилось что сгорела катушка втягивающего. Аккуратно бородочком выбил стальной корпус катушки из корпуса стартера (страшно выбивать расклиненое железо из алюминия)

Дык ща на 200ых такие почти на всех прилеплены