dvladimir

не врет это года установки. что не противоречит тому, что ставили и другие двигатели

на лексе или сотке? и год какой?

где то в недрах инета(возможно тут на форуме) проскакивало, что надо 1.4 (с оговоркой 1.5 не поддерживается)

да, строку пробовал(оба варианта)

))) все примерно одинаковы в основном хвалят торк но я пока рекомендовать не могу, т.к. нет соединения )))) приедет адаптер, постараюсь не забыть написать результат

торк и бесплатный и ломанный пробовал пробовал много разных с гугл плея все проги видят адаптер, но адаптер не может соединиться с эбу

у меня все 2.1 уже заказ 1.5. жду

не подумал, что лоханусь на том, что буду ставить "," запятую вместо "." точки )))

да, и синий и черный у меня 2.1 сейчас поискал 1.5 ни на ебее ни на али не нахожу. (((

пробовал. не помогает ( а адаптер какой? есть подозрение, что не все адаптеры подходят

TLC100 2001 2UZ сейчас стоит мультитроникс 1031 задался целью посмотреть температуру коробки. пробовал 3 адаптера ELM327 1 синий блютус и 2 варианты черных блютус и wifi программы разные настройки протокола для торка и строку инициализации(нашел тут на форуме ссылки) пробовал черный wifi программами виден. а к блоку не коннектится. (не видит блок по протоколу) второй черный и синий (оба блютус) все тоже самое + в момент опроса блока моргает лампами на прибоке (vcs trc abs) . и потом зажигает ошибки(горят лампы vcs/trc + vcs off) вопрос. кто каким адаптером пользуется? на аналогичных машинах? сами ошибки не сбрасываются снятием клеммы. и не видны в мультитрониксе. в сервисе подключили через кабель планшет(на винде) и в программе сбросили ошибки. в момент опроса на приборке так же моргали лампочки. т.ч. адаптеры что то видят, но не то (((

все аккумуляторы - в смысле 2 шт? прадик дизельный?

ага, и что бы одновременно был виден передний "не мост" ))) так же было в начальных условиях ))) я бы посмотрел на такое фото тоже )))

а чем плоха схема ,из того же джапанкатса, в качестве доказухи? http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=e60b2865-9d06-4e01-a9e6-f720a034cb2d&Unit=3990d971-ae6b-48a3-b714-d9fc46d2fa09&Title=Схема 2 из 3

у меня стартер умер на 280тк при этом не сразу насмерть сначала появились симптомы. не сразу начинал крутить. начинал крутить и переставал. в этом режиме я проездил еще с неделю. ну, надо было. когда настал совсем каюк. т.е. заводиться(крутить) начал раза с пятого. завел. позвонил в сервис и не глуша поехал )))) как сказал один мой друг, 100ка это тот автомобиль, который сам сдохнет, но хозяина довезет. вывод - слушаем автомобиль и он сам все расскажет(ну в смысле ,что пора в сервис )

попробовал если пропадает зажигание на ходу на короткое время(1-2-3сек) то при появлении зажигания заводится если дольше, то болт. только стартером(переведя рычаг в нейтраль)

а какая разница вперед иди назад?

да 4 болта, акб и фишки. нет не сложно. совершенно не сложно. совет - начинай со спинки. у меня в обоих сидухах отгорело в спинке около термореле.

хм.... был у меня косяк с замком зажигания до смены. пропадал контакт в т.ч. на ходу. и несколько раз было, что глох, а при появлении контакта заводился бензин автомат для интереса завтра попробую на пустой дороге

по сопротивлению писал выше как у меня звонится на выходе 7+7 ом т.е. спинка 7 и сидуха 7 получается при последовательном соединении 14 ом при параллельном 3.5 соответственно токи 0,95 и 3,77 ампера второй случай на твой ток похож. греет очень сильно в этом режиме собственно 50вт должно греть очень ощутимо. странно, что у тебя ничего не греется (((

резать ничего не надо сами сидухи из салона вытаскивать надо. но там ничего сложного 4 болта я 2 года планировал на лето ))) и все не добрался. в этом году по легкому морозцу во дворе скрутил сидухи занес домой и сделал )))

разбирается не сложно минут 30 уходит на разобрать/собрать + время восстановления проводки. у меня прошло все быстро мин 20-30 даже не пришлось полностью спинку разбирать возникают сомнения про отдельно подушку и спинку. на 100ке они коммутируются последовательно. т.е. если перегорает что то одно- не греет все.

да, грандиозно. залип в ней..... никак не дочитаю )))

а внутрянка не родная? диски на 5 болтов?

на 100ке передний дифф рвется от раскачки но не по причине абс и подтормаживания на моей 100ке 2шт было порвано раскачивая как на механике он рвется. (а есть случаи на механике кстати?) т.е. буксуя, например вперед, выкорабкиваясь максимум на бугорок, жмем на тормоз(на механике при этом мы выжимаем сцепу и крутящий момент от трансмиссии убираем) акпп не может мнгновенно убрать тягу а обороты в этот момент под 4500(и соответствующие ньютоны). вот и рвется дифф. если бы абс в этот момент растормаживала, то это только помогло бы, но или она не хочет работать на этих скоростях(хотя на колесах скорость приличная в этот момент) или скорости равны и система не считает нужным вмешиваться.