Kostin-M-I

На других цветах точно, конкретно для этого цвета не понятно. Ссыль ниже нового бампера, если верить продавану, нет там ничего. Как и на большинстве фото просмотренных машин. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bamper_zadniy_lx470hdj100_landcruser100_490838404

Всем привет, подскажите на черных сотках бампера красятся в цвет UA31, вопрос с задним бампером, там где ногой вставать, краситься в этот же цвет, или там специальное покрытие?

За рублик возьму, забрать потом, или можно автобусом отправить)

В бронь. Если с подсветкой беру. Очень давно ищу, очень надо. Если что потом останется левый

Хорошее дело делаете... Молодцы. Далековато от вас, с удовольствием бы помог, деду руку пожать, горжусь страной нашей!

Сбросить кулак, и все станет ясно. Править прессом. Токарным не пробовал ни разу, методики нет, наверно тоже вариант.

Наверно я туплю, начну делать будет видно, у меня на всех машинах был ABS, блоки ABS номера с соткой одинаковые (для тех которые без VSC). Пока вопрос пружин, погуглю немного.

Сегодня повнимательнее осмотрел раму 100-ки, обратил внимание что крепление аммортов очен сильно усилены на 100-ке, нужно подумать с усилением этого узла на 105-ке Я про передние

А чего эмулировать? Даже если еси понадобится инфа о скорости, разве он ее не получит обычным методом? ДВС будет стоять HD-FTE, который рестайлинг, там вроде вся инфа есть

А чего там сложного? Что то не припомню с этим делом, я от электрики был далек очень, еще год назад, сейчас вроде немного понимаю, в 105-ку перетащил все оборудование с лх-470, все работает, со всеми режимами, без КОЛХОЗА (разве что маленького, поставил реле, которая сигнал с ручника "-", делают "+", и кидает на бодик). А авто режим который импульсный для блока климата с компа ДВС, ребята сказали сделают, надо приехать, им померить, и попробуют.

Меня из всего пугает только одно, что придется очень долго подбирать пружины, чтобы получилось что то комфортное. В остальном не вижу пока проблем. Возможно блокировки будут криво работать, хотя думаю поправимо, в остальном электрическая часть ничего сложно.

Можно поподробнее о регулировке жесткости торсионами, очень интересно.

Спасибо за активное обсуждение, каждое мнение важно, и полезно. Сложностей не вижу пока никаких, проводка это совсем мелочь, смонтировать думаю тоже возможно, сварка и болгарка сделают свое, вгрс корячить не обязательно, шли рестайлинги с гидрой и без вгрс, пока актуальный вопрос это передние пружины, под какие показатели их делать?

А чего по трудоемкости, в своем гараже, со всем инструментом, при наличие механика и сварного, на раму 105-го уже вешаю мосты, сейчас ДВС подбираю, думаю все получится, главное пружинки рассчитать. Есть сомнения еще, как поведут себя сайлентблоки тяг, так то разбег между спорт режимом и комфортом значительный...

Совсем не нравится пневма, да и донор будет лх470, пока вопрос только с конструкцией передка, остальное думаю совсем не проблема будет...

Корячить гидру на мосты может тоже дело бестолковое, вот и вопрос, может кто реализовывал уже.

Заказать пружины это значит не с завода тойота, а у местных кулибиных, ибо жесткость у них вроде на порядок меньше. Про то что пружин нет с завода спереди, мне известно. Корячить торсы на мост дело бестолковое.

Всем привет! Подготавливаю на зиму проект "мосты+кузов лх470+1hd-fte". Сейчас хочу собрать инфу, получится впихать гидроподвеску или нет. Основной вопрос пока с пружинами спереди, какие нужно заказать, с какими характеристиками? Или может у кого уже опыт есть, поделитесь.

Рейлинги пока в бронь. Оригинал? Прорези под поперечины?

Если подушка с одним контактом, то 84306-60090 если с двумя 84306-60080

Там куда наш человек залез, будет дребезжать. Машины японской сборки, это и отличает, качество сборки.

Видимо сервисы Новосиба не устраняют этот "хор", вот и машины там все с такой болячкой. Было две 100-ки, все ОК было.

Погуглите, подушки не только на работу двс влияют Поднятую машину нужно смотреть где что соприкасается, с зеркальцем, где трудно заглянуть. Что то с чем то соприкасается, значит оставляет след

Подушки двс смотрели? Целые? Стоят правильно?

Делать надо все как что то нашли, а не искать дальше. Неужели у знакомых гаража нет? Или дачи у самого? Перебрать суппорта вроде никаких сложностей, взять БУ еще проще, только все равно перебрать. На все потратите по незнанке часа 4-5. Купите КНИГУ по обслуживанию авто (вроде кто то даже продавал на форуме легионовскую), учится на слесаря не обязательно. Шум по панелью, решается элементарно, скотч и паралон (не навсегда конечно, но для проверки достаточно будет), навес на двери меняется элементарно, на задней по крайней мере, капот также, паралон подложите чтоб не брякал. Я бы разобрал перед, снял бампер, фары, подкрылки, осмотрел все, и собрал по инструкции со всеми болтами и саморезами. Осмотрите на яме, с фонариком раму, на наличие трещин, особенно в месте рычагов, на всякий случай, на яме проверить затяжку рычагов, всех, то есть сначала расслабить все болты, покачать машину, потом все затянуть. Посмотреть бак, не болтается ли он, снизу защиты, лучше снять на период экспериментов, также снять запаску. Чудес не бывает, делов на выходные, и решение найдется. Потом паралон убрать и сделать все как положено. П.С. Осмотрите еще под капотом, корпус воздушного фильтра, крепления в частности, и в салоне когда снимали бардачок, сам корпус печки пробовали шатать, у меня почему то подозрение, что вашему авто делали полную покраску, а собрали из того что было, в итоге половины болтов не хватает. Разборок в сибе достаточно, если нужно могу телефоны посмотреть, болтов, гаек, саморезов, точно сможете там прикупить. Совсем забыл, крузер надо или любить, или брать пузотерки...