Kostin-M-I

с14, с15 это если смотреть на сам дисплей, у них почему то нумерация развернута, или я чего не там посмотрел... В общем наши контакты идут на микросхему, квадратная такая, где-то три на три см, посередине всей платы. Смотрел на комбинационной панеле от бензина, оптитрон. Сейчас ищу панель от дизеля механики, чтобы поставить себе на 1HZ. Дальше будем с электронщиком моим мутить чтобы тахометр, датчик давления и датчик температуры заработали.

+1 Моторы одинаковые

Про контактное кольцо знаю, стоит. Между рулем и накладкой есть еще бампер какой то, видимо он просто накладку ограничивает, а проводок от сигнала к накладке крепится?

Подскажите, за работу сигнала, отвечает деталь которая прикручена выше центрального отверстия? Она нажимается? Если вдруг новому вледельцу она не нужна, могу купить рублей за 300-400

Без шайбы только ключом, с усилием; с шайбой, рукой проворачивается, с усилием.

Могу фото файбы выложить из фторпласта... Как родная встала, П-образная, с ней от руки крутится. Токарю все равно из чего точить, ну или мож напыление сделать из чего. Вот и спрашиваю, у толковых людей, купить всегда успеется. Остатки старого материала убрал совсем, мой электронщик смазал какой то хренью, он без нагрузки вращается, со скрипом правда, значит сам двигатель рабочий. В общем предлагаю пообсуждать, мож глядишь что и получится.

В той теме до логического конца никто ничего не довел... Какой то хитрый материал.... Фторпласт не работает, думаю и капрон не подойдет, наверно токопроводящий материал нужен Вот темы прочитанные и не законченные, все в мыслях и догадгах.... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127547&hl=%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA%20%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=136683&hl=%2B%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA+%2B%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9+%2B%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8#entry2203016 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=54460&hl=%2B%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA+%2B%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9+%2B%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8#entry1457077

Фторпласт не подошел, видимо материал токопроводящий нужен Может кто подскажет что???

Сегодня были попытки запустить маршрутный комп, успехом они не увенчались... Микросхема с которой идет инфа похожа на обоих платах, rev немного другой, у 105 ножки с микросхемы вообще не завязаны, в общем глобально нужно перепаивать. Теперь думаю нужен оптитрон с механики дизеля брать, и пробовать запустить все таки... Многие пробовали уже, успеха не было, но хотя бы с маршрутным станет понятно, а тахометр, датчик давления и температуры, как вариант можно будет попробовать перепаять со 105...

В общем беда с моторами, износилась прокладка хз из какого материала, завтра у токаря попробую выточить из фторпласта, посмотрим как будет ходить. Кому интересно результаты выложу

Не совсем по пяти страницам, конкретно что куда и как написал Kondr, страница 4; какие детали с фото написал Passic, страница 3. Подключение описано не полностью, и функционал будет не полным, в описании не хватает инфы про датчик температуры за бортом, связь с мозгами ДВС, про подключение датчиков, я например поменял проводку, и не смотрел какие фишки были на старой. А вообще данная инфа очень сильно сэкономила много времени, запустил достаточно быстро все.

Народ, давайте пообсуждаем, посмотрел внимательнее схемы, на мульти дисплей инфа для компа идет с приборки, и вовсе не с компа двс... В общем подумал я, что нужно для компа, инфа о скорости, пробеге, и топливе... Так вот, при замене на оптитрон, все работает кроме температуры, тахометра и давления, значит остальное одинаково работает. Завтра хочу взять приборку оптитрон, посмотрю куда ведут дорожки с разъема "С" пин 16,17. Может там блочек какой то, который можно впаять в нашу панельку и все заработает.

У меня просто есть некоторые сомнения, колонки с регулировкой у меня не было, как и проводки, проводка стоит с сотки, вроде бы прозванивается по схеме, может как то схема связана с MPX он в бодиках ТЛК105 немного другой. Вот поэтому и спрашиваю, на 105 ставится без каких либо изменений? Ибо в родной проводке, отсутствовали разъемы для подключения колонки с электрорегулировкой

А метода проверки нет?

А регулировка случайно производиться не в режиме парковки? И если машина на механике, то должна быть перемычка на паркинг, ну или что то типо того?

Неужели я настолько везучий, что оба не рабочие попались?

Проводка только от 105, левая и правая коса, еще двери. Подторпедная есть только как донор, оставил себе, а моторного отсека не менял за ненадобностью

Всем привет! Кто ставил рулевую колонку с электроприводом в 105? Поставил себе: вроде схема вся звонится, ну кроме MPX (в бодик то приходит, а там чего я не знаю должно быть), при нажатии вниз и на себя моторы издают кратковременный звук, и ничего не происходит. При вставлении ключа в замок тот же кратковременный звук. Двигатели шаговые как проверить хз, кто как сделал себе? Или у меня просто моторы на колонке неисправны, в чем я сомневаюсь, не могут же сразу оба быть сломаны....

Подушка серая?

А какое решение для тлк 100 есть? И ксенон с системой движения в дневное время, будет работать?

Нужнен блочек от аппаратуры 1HZ, отсечки топлива, он там один, 3-ех пиновый.

Диод на массе?

Никогда не пойму как на одном 5-ти контактном реле может работать, может быть нужно увидеть вживую. Просто чтобы из паралельного соединения из двух элементов, сделать последовательное, нужно один контакт разомкнуть, а другой соединить, обычное реле такого не сделает

Свою сборку из трех реле планирую заменить потом, блоком управления электрооборудования, который в блоке предов с водительской стороны, от европы есть такие. Ибо сейчас не работает память сидений и положений рулевой колонки, а без замены не заработает, буду искать нужный блок в общем.

И если делать по схеме вашей, как на картинке, дальний как будет работать при включении ближнего? Вроде еще одного реле не хватает