TAIGA

все в зеленой зоне. но видно что колеса коряво стоят. положение опоры установлено как положено.

над пружинами или над чашкой стойки? над чашками я поставил 1 см. не айс. нужно еще верхний рычаги (особенные) под штукарь баксов)))

1cм. проставки поднялся больше 1 см)

спасибо за информацию. думаю все вернуть в штатный режим

я поставил и герею голову ) у меня колеса соотвтственно встали домиком . развал делали ... короч его колбасит(раскачивает) ваще пипец в разные стороны. я понять не могу что еще я пропустил при установки. но морда поднялась хорошо.

в личке

Вообще странно это всё

Жжете

Не берите дизель. Берите бензинку. Вот что я понял из вышеизложенного. Х.з. езжу три года на дизеле 09 года с норм.пробегом меняю масло раз 5000 а не 10. И хорошо все. И бук бук бук на прогретом было...

Читаю и диву даюсь. 10 -город)))

Сменил масло , масл. фильтр , заправку сменил. 500 км. проехал уже *буканья* нет!!! на холостых специально долго оставлял работать прогретым . нет буканья - пропало!!! три причины. масло - по причине пробега возможное попадание диз.топлива разжижение. под вопросом. масл.фильтр - наблюдаю через сколько км .забукает сменю .будет ясно он или нет. диз.топливо. тут уж не знаю как его не из стакана же пробовать

Роснефть обьезжаю стороной .нуих нах

Морда и задняя часть 550 000 оригинал

температура за бортом - 21 расход город по компу 16.8-18 в реалии 18-20 трасса 10.5 скоростной режим 90-100 либо 140. если ехать в диапазоне 105- 135 км.ч. расход 12-13 трасса 7 человек в салоне .забитый багажник скорость 140-165 расход реальный 13.7 город до -12 расход по компу 12-14.2 в реалии 17-18

они уже сделали подобие прадо за 2.2 ляма и смех и слезы...

молодцы китайцы ! там и рама такая ...убожество

приветствую! по дрому посмотри с Иркутска мужик по крузаку 8 года отзыв пишет. там телефон есть созвонись. он что то мудрит там по части мороза и топлива.

не видел оригиналы масленого фильтра по 400 рублей.. использую что топливный что масленый фирма VIC не скручивает и вставляется четко. по цене масленый 650 топливный 400 масло мобил 5-40

как купил так и бук -бук .напряжно так... пролазил все что можно. слушал и то и не то.. но вот момент интересный поймал. когда прогрет одна труба выхлопная правая (если смотреть с зада авто на перед в яме) холоднее чем правая это после бочонков на выхлопе . а перед ними одинаково. и как бы бук этот идет с права.

третий год как бук бук . напрягало пипец. облазил все что можно .забил на это.

раньше владельцы 80-ок говорили что 100-ки не очень хорошее авто,плавно со временем пересев на 100-ки говорят что 200 не очень хорошее авто.... соглашусь с Gorokozo что через 15 лет а уже точнее через лет 8 посмотрим на сколько их хватит. раньше на 80-ке я гнул передний мост и срывал шлицы на полуоси, сейчас второй год убиваю б.ушную 200-ку по тем же тропам,полет нормальный.как то так . и еще ,ну хоть убейте меня я не видел чтоб наши местные поцики хотели пересесть на 100-ку или 105-ку с 200- го.они быстрее в "буханку" сядут и в путь.

Артем, по маслу много предложений, кто что льет, я гонзаю на Мобил дизель 5-40(2 канистры по 4 и 1 литр), фильтра все Вик и топлевный и маслянный. масло не ест. конечно смени масло и масл.фильтр, вик не много не так выглядет,его в "трубочку" не скрутит. топливный вик на отлично. не парюсь вообще, в Крае тож заправлялся ,проблем нет.

точно! будем лепить НОВЫЙ ЛЕКСУС из 200-ки.

делай делай,будешь первым! новинка внутри дисплей со всеми потрохами, наверняка китайцы ща в проработке. или уже есть? зоо р.думаю перебор за китай. проще наших спецов одалеть, на принтере замутят заготовки,типа карбоновых накладок ,с крыльями ток повозится надо. ну и самое главное то что, это ведь 200-ка. 300-тый на пятки уже наступает, все дороботки профильтруют,что то добавят (если уже не добавили) и в путь..300-му дорогу.