stivs

В корпусе верхней петли своей калитки сверлишь отверстие и втыкаешь туда фару.

В вашем случае и Все понятно было

Выжимной наверное

Посмотреть бы как выглядит. Может и у нас есть.

+1 При чем может быть довольно сильная вибрация. Купил крестовины, уже лет пять лежат, не понадобились.

А что, уже не продают?

Уже 14 лет в районе корзины типа лязг и тарахтение слышно, чуть нажать сцепление, то пропадает. Диск менял. Поначалу было непривычно, теперь привык и Первую включаю с двойным выжимом и перегазом без проблем.

А может патрубок кокнули

Боюсь, что только этим не отделаетесь и понадобится разбираться еще и с насосом, а может и ГА.

Так то поднять не хватает , а тут падает, Понятно, что пружины просели. Но давление в системе мама не горюй, а машина падает. Давление в заднем контуре повышено и должно быть более жестко. Почему зад прыгает тогда? На сканер надо ставить и смотреть, а не гадать.

Передний и задний контур раздельные. Если слабые пружины- растет давление в заднем контуре и машина выравнивается. Если зад прыгает, то скорее всего там воздух или газ из груш. Надо на сканер ставить и проверять. Может и груша крякнула, тогда если прокачать систему , то она станет дубовая.

Так показывает же нижнее положение, потом среднее Сканер все покажет

http://club-lexus.ru/forum/viewforum.php?f=243 Поищи здесь, может что найдется,

Скорее не стер, а вы начали калибровку и не закончили, Старая точка слетела , а новую не задали, Вообще там все просто должно быть, Подсказки при настройке вылазят что делать,

http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=24293&postdays=0&postorder=asc&start=0&per_page=15 Если со сканером не можете разобраться.

Сброс памяти не делали?

Ну так вы видно зашли сканером в калибровку, но калибровку не провели,

Если коробка автомат, то там сверху этой лапки установлен датчик, черная такая коробочка круглая

На сканер надо, уже советовали, Насос не может поднять машину,

Каким сканером заходили? Попробуй скинуть клемму аккумулятора ненадолго, подключить опять и проехать на машине по прямой быстрее 30 км/час

Почему шлицы должны болтаться?

Не вопрос, мой номер в личке

Давай на выходных встретимся, сравним блок управления подвеской,

Так ответили же по существу. 1, Не закрывай крышку бака. Если все будет Ок, почисти крышку, 2, Проверить обратный клапан. Был случай- попал лапоть краски от канистры, которой топливо заливали и клапан не держал, топливо уходило обратно в бак, Проверил?

Этот провал можно поймать или он появляется и сам исчезает? Четко на одних и тех же оборотах? Местный износ плунжера по втулке, на запуске не сказывается.