payc

Нехрен страдать,возьми вольтметр и поставь на свечи ,заведи и посмотривремя работы,сначало будет 12-13 вольт, потом упадет в половину, потом отключится У меня бодро крутили аккумуляторы,но машина летом пока свеси не погреешь не заводилась, ,через раз ,после долгой прокрутки ,с третьего раза,думал Тнвд,свечи ит.д,а поменял аккумуляторы ,сразу стала с полпинка заводится. Не на всех машинах так,у меня что летом ,что зимой одно время работают

Таймер тут причем? Аккумуляторы дохлые?

У меня так же только с третьей на вторую,нагреется нормально.

Попробуй масло для гачало поменять. И если ты залил джи л-5,то могли и издохнуть Если и на месте не втыкается может ,что то мешает ,а может и корзина уже портится.

Олдриджа почитай,, Машина Орфей,Перумова про мечи или мага ,,Хроники Амбера,,да ту же крысу ,там вся книга интересна ,а у Головачева только первая треть ,дальше очень скучно ,какие то рассуждения .Мне Головачев не пошел ,одним словом. У Тормашева,,Древний,,сюжет гораздо интереснее и написано легко и куча красных линий.

Вот сколько ни читал Головочева,начало захватывающие далее мутотень идет и так во всех книгах

В самой печке,я ее как то разбирал,если ни чего не путаю,было тоже ,но у меняоказалачь кнопка испортилать,по этому сниси кнопку и по замыкац провода которые к ней подходят ,может такая же история

Там сопротивление стоит , Наверное того они ,крякнуло или проводок обломился

Это не реальный пробег.

Гдето провод оголился,вот на корпус и цепляется иногда.

А реле зачем то ?Вот перемкнуть провода управления на реле12/24 слышал

На любой? Я на пассажирский бросил

Смайлик можно?

Так как я сделал ,правильно?или на водительский аккум нужно + бросить с S?

В душе

А ты можешь сказать кто прав я или Саймак?

Пропал аппонент

По схеме,ты умеешь читать схемы,?провод от точки S идет к точке от которой он отходит на замок,так?и далее идет на аккумулятор ,так?там нет ни какого контрольного прибора или чего то подобного,просто кусок провода,так?и если мы от точки S отрежим этоп провод и подведем к точке S провод от аккумулятора,новый,что изменится?

И если я исклчаю участок S --точка где отвод на замок и кидаю провод на аккумулятор на прямую,что меняется и какой контроль теряется,там нет ничего просто кусок провода.

Может кому пригодится Этот провод S параллелится еще на замок ,так что ничего не теряется. И как он на эту клему идет?,у меня эти три провода в салон идут.

Про генератор ,была такая фигня,напряжение прыгало 13.8-15.1,причем простоянно 13.8. и далее 14,14.3....до 15.1 потом вниз.Один раз поменял реле регулятор,года два назад,когда скакать стало.После прыгало в небольших пределах или стояло 14.6-7.Недавно опять прыгать стало,ну думаю опчть регулятор накрылся,поменял ,не помогло.Решение проблеммы,отрезаем в разьеме S провод и кидаем его на прямую на +.Так просто.

Так какие действия нужно совершить?

Перумова почитай ,Кольцо Тьмы .Алмазный меч Тармашева Корпорации,,Древний

А почему нет ,но при темрературе градусов 20