suhan27

Здравствуйте, от комплекта есть еще что?

На 4м40 это болезненная тема (тяжелый старт после стоянки и саляра черная). Пищат но лезут)))

В соединении распылитель-форсунка, возможно кто-то до вас там побывал

Через сальник вала ТНВД обычно насос в себя сосет воздух да масло. Так-как форсунки расположены под клапанной крышкой значит надо искать там, либо обратка, либо корпус форсунок не герметичен. Форсунки на стенде проверяли?

Перемыкая контакты (скрепочкой), я вам скажу больше я даже стер ошибки ABS, вот только чек как горел так и горит зараза

Да, там через одну фишку проходят три провода один на клапан другие два на на датчик оборотов. Тахометр читает с тнвд, у TPS отдельный разъем

Попробуй на зиму залить PSF вместо декстрона, он не так густеет на морозе

Здравствуйте, а АКПП у вас какой, в 92г обычно шли полностью гидравлические автоматы.

В букваре никакой информации по этому поводу нет, кроме того где распологаются эти приславутые разъемы. Ссылка тоже говорит о том, что есть OBDII. Подскажите пожалуйста владельцы подобных авто или те кто имел с такими дело, должен быть OBD или нет, или у меня проводка кривая т.е. сборная солянка. Через подкапотный разъем получается проверить все системы (abs, srs, АКПП, cruise) все кроме ДВС

Добрый день. В общем ситуация такова, лексус lx450 97г. не могу найти диагностический разъем OBD2, там где он должен быть (в месте блока предохранителей в салоне) его нет. В подкапотном пространстве есть диагностический разъем но у него практически пустая колодка и считать ошибку ДВС невозможно. Подходит к нему восемь проводов, в то время как у лендов более старших годов (у которых OBD в силу ранних годов производства отсутствует), к данному разъему подходит порядка двадцати проводов. Подскажите пожалуйста может я не прав и разъема OBD вообще нет. но тогда как прочитать ошибки неисправности ДВС?