ЧАБАН ТЛК80

Поднимем тему: Исходные данные: Свой дом в дачном обществе. Сибирь, понятное дело- зимой холодно. Летом тоже не жарко, за редким исключением. Трое детей. Два кошака - мэйкун и мэйкунша. Домашняя собака - скотчтерьер девочка. Нужна собака во двор, чтобы как обычно и дом стеречь и детей с женой охранять. Жена, опять же, высмотрела в инете "АКИРУ американскую". Фото посмотрел - смесь лайки с немцем... и те и другие нравятся. Как акира по характеру, компанейскости и службе?

то есть начинать с колдуна? дорогой колдун?

75-ка влазит как к себе домой.

И после какой замены стало лучше? После замены какой детали стало значительно лучше? поэтапные проверки делал?

Плюс много за оптиму. у меня стоит одна 55ка желтая пять лет. Араб, бензин - аккумулятор один. Лебедка, люстра,компрессор дополнительно к штатным потребителям. на 55-ке клеммы посредине расположены -провода дотягивать нужно. в мороз без ночного прогрева авто заводится с ключа. На машину жены GX470 поставил 66-ую желтую. там клеммы смещены к краю, удобно подключать. Еще двум товарищам поставили 75-ые желтые - на 80-ку (лебедка, люстра) и городской GX470. там клеммы тоже в середине. На 80-ке просто провода дотянули, на GX-се пришлось провод массы, на крыло который, удлиннить. В итоге 4 машины - все довольны.

уже год как готовлюсь.....ценник нечеловеческий останавливает.

Мой бежал по крышке, купил ремкомплект насоса ГУР оригинал 04446-60080, поставил- теперь сухо. Шум остался.

а почему в уголке написано "100" а силуэт 80-ка?

желтый - индикатор забитости воздушного фильтра. красный - понятное дело, двери. если они закрыты а индикатор горит, то смотри концевики дверей. концевик верхней багажной двери стоит в замке...

есть блоки. на фото видно. Там продаван не сильно разбирается в том что продает - фраза "автомобиль НЕ арабский" убила на повал. Две печки, два бака, цвет и бензомотор на 105-ке - это спец версия для салонов Екатеринбурга. :-)

свои пять копеек. Мой сошка любила вырывать переднюю шпильку, делала она это два раза за год. в крайний раз в январе я момент обрыва шпильки пропустил и когда машина в поворотах стала ехать куда хочет - заглянул под машину и увидел вот это. оборванной шпильки уже не было на месте. Снял, сошку поставил родную. Подруливает, собака, на неровностях. Сошку вернул в питер, в апреле получил замену на усиленную последней версии. пока не ставил - руки не доходят. Говномесной программы не было, так два раза за год в лес съездить без жесткого рубилова. Думал с новой усиленной проблема будет решена, а тут.....нужна аккуратность при эксплуатации или все-таки американский комплект кулаков с верхними сошками и четырех шпилечным креплением. ( в "Керосиновой" теме про чулки мостов видел ссылки).Вот только делают они их на 80???

+ за фирменный. Ямаха Гризли 125 с 2008 года. Ограничитель курка есть, пластик крепкий, едет, с мотором проблем нет - свечу заменил на новый сезон, масло и поехал. Из минусов, не нравятся задние барабанные тормоза - думаю как примостырить дисковые от китайца.

По новосибирску, например, там очень старая информация - 10 лет и более

Глянул одним глазком.

ВЫяснить модель мотора не могу, но попробую. и Про электрическую часть узнаю