Evgeniy230

хорошо!сфотографируй пожалуйста снизу.и VIN напиши,посмотрю

досталась мне тут по дружбе новая голова(китай)на 2 LT.Человек себе поставил,машина отказалась заводиться,снял её и отдал мне на опыты.Я проверил зазоры в клапанах(точнее попытался)семь клапанов были зажаты,у последнего восьмого зазор 0,05.Кинул новую прокладку(оригинал) на головку,вроде все отверстия совпадают.Сразу заменил колпачки на оригинал.притёр клапана немножко.промерял микрометром распредвал,стаканы,вкладыши,микрометр показал что всё в норме.

раздатка механическая?можно фото раздатки и коробки?в бронь до выяснения

Автор молодец.Захотел,придумал и сделал! А я себе такой буду делать лёгкий и красивый!

спасибо!вот по этому и меняю потому что они(форкамеры) уже на куски разделились

Всем привет!Что бы не плодить темы,задаю свой вопрос здесь.При выбивании форкамер из головки 2LT не обнаружил там ни каких уплотнительных колец.Причём привезли мне на ремонт ДВЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ головки,на одной форкамеры менялись,на другой нет.И у обоих нет этих колец(уплотнительных)Как быть?ставить новые форкамеры без этих колец?или всё таки заказывать кольца?

Спасибо большое за подробный ответ!Да,книжечку я ищу,но пока не могу найти в инете для скачивания.Если не составит особого труда,скинь пожалуйста на мою почку cas4L@mail.ru.ещё раз огромное спасибо.

А ей и рассказывать не надо!Она видит и так как я люблю свои машины и знает сколько я зарабатываю))))

Нет,спасибо!я,один пень,его разберу,всё в нём поменяю и тогда только буду ставить на машину.Такой уж я человек.Пускай дороже,зато буду уверен в том что всё хорошо.Да и так в этом месяце уже в сто с лишним тысяч вложился в машину.пока надо притормозить)))),а то жена ругаться начинает))))

сейчас делают такие станки,ещё меньше стандарта,а колёсья берёт весом до 80 и выше кг.у меня такой имеется)

Ну я бы не сказал что совсем металлолом,но кое что выкинуть нужно будет.Я тот человек,который из Г...на делает конфетки)))))

+1 Бывает такое.Товарищ купил на Тазика новые диски и новую резину.Сборка,балансировка,счастливые глаза товарища,и уехал он.НО!не надолго.Та же самая беда,и что только мы не делали.И диски меняли на новые штамповки(были тогда в запасе у меня),и с заду на перёд переставляли,и справа налево.В итоге,обменяли ему эту резину на новую другой фирмы.Биение пропало.Заводской брак в нашем случае был.Подвеска не причём,если появилось сразу после переобувки резины. На всякий случай,когда будешь переставлять колёса,сфотографируй положение грузиков на колесе и выложи фото.

Доброго всем времени суток.Продолжу выкладывать фото и информацию по запчастям для опознания модели авто на который они устанавливались. Первое с чего начну это шрус.Достались мне их два штуки без внутренностей.Визуально одинаковые,единственное отличие это шлицывая часть http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Stupitsa_perednie_privodnye_&img=6068619215&rnd=2 Общая длина гранаты 240-242 мм(мерил рулеткой) Диаметр в шлицывой части 32 мм Количество шлицов с наружней стороны-30 Количество шлицов с внутренней стороны(судя по полуосям)-27 http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Stupitsa_perednie_privodnye_&img=6068619699&rnd=3 На одной гранате удалось разглядеть маркировку J NTN 100LAC CN 51 2.На второй нет абсолютно никаких маркировок. Информация по полуосям: Короткая полуось длина-410 мм Длинная -767 мм(так же мерил рулеткой,точность гарантировать не могу) Количество шлицов со стороны редуктора-30 со стороны гранаты(шруза)-27 Сразу вопрос.При расширении чулка до колеи 130-го,какая полуось подходит в замен короткой(где то когда то читал информацию,а уже и не вспомню и поиском не нашёл) Передние тормозные диски и ступицы. Тормозной диск(не вентилируемый) толщина первого-9 мм второго-12 мм Диаметр-300 мм http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Stupitsa_perednie_privodnye_&img=6068618108&rnd=2 http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Stupitsa_perednie_privodnye_&img=6068618048&rnd=3 Вопрос.Можно ли на эти ступицы надеть ХАБЫ(механические)? В ступицах находились обоймы от подшипников,их маркировка Внутренняя обойма Коуо JLM104910 Внешняя обойма Koyo LM102910 Больше по подшипникам никакой информации нет. Поворотные кулаки. На поворотных кулаках обнаружил каталожные номера 43212-35050 43211-35090 http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Stupitsa_perednie_privodnye_&img=6068620508&rnd=2 http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Stupitsa_perednie_privodnye_&img=6068620635&rnd=3 http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Stupitsa_perednie_privodnye_&img=6068620360&rnd=4 На сегодня пока всё. Общая ссылка на альбом с фотографиями http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Stupitsa_perednie_privodnye_&rnd=1 За любую информацию буду благодарен.На сегодняшний день уже известно(благодаря вам, форумчане)что машина на которой стоял этот мост,леворукая и до 90-года.Хотелось бы ещё узнать модель авто,чтобы с запчастями не попадать. Продолжение следует...

Я уже тоже об этом подумал,лишняя работа.А бак буду другой "паять".В место под запаску снизу.

отлично!!!!спасибо большое за подсказку.

Ну вообщем если не считать ГП,то встанет как родной?

Ладно.завтра буду посмотреть))) VIN: LN130-0030436 VIN: LN130-0030436

Дядя ЭКЗИСТ говорит что неподходит.подходит с Хайлюкса посде 91-го года.а у меня мой Смурф 90-го.

))))как раз вот этим сейчас и занялся.как говорится,хорошая мысля приходит напосля

С ГП всё понятно!по поводу этого даже и не возникает вопроса.Мне просто хотелось знать,подойдёт мой редуктор геометрически.Свой мост пока не разбирал и по этому не знаю

ну вот так вот отправил мне наш форумчанин.он сам это всё добро купил у себя в городе,хотел себе поставить,но передумал и продал мне.буду позже искать задний редуктор. Есть ещё вопрос.С моего 130-го хайлюкса получится всунуть задний редуктор в задний мост 70-ки?

Завтра буду дальше фотографировать и выкладывать фото,и естественно задавать ещё кучу вопросов.

Привет вам,уважаемые форумчане!Дело к вам такое имеется,вопросов будет очень много.Прикупил тут я на нашем форуме,у одного нашего форумчанина мосты от 70-ки.Прикупил значит их чтобы в корячитьв свой 130-й Хайлюкс с двигателем 2LT и МКПП. Пришли мне эти мосты полностью в разобранном виде,и теперь я не знаю что куда и зачем. Первое что хотелось бы узнать,от какой именно 70-ки эти мосты(имеется ввиду правый руль левый руль,до 90-г или после 90-го,ну и точная модель машины).Вобщем хотелось бы знать всю информацию,так как надо будет заказывать запчасти,а заказывать их на что?!?Выкладываю фото на "Радикал" так как их очень много http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Mosty&rnd=1 Так же имеются вопросы по редукторам.Их два штуки и они полностью одинаковые.ГП-4.88,две сателиты.Куда они приделываются(в задний или передний мосты)?http://radikal.ru/users/Evgeniy230#alb=Reduktora&rnd=1 На одном из редукторов имеется надпись Прадо 1,и тип двигателя 2LT. Может где то что то надо замерить или посчитать что бы было более понятней? Завтра ещё вопросов и фото кучу выложу,сегодня уже времени нет.Заранее спасибо.

однажды шуршала шуршала коробочка,долго я на это шуршание забивал.потом в один прекрасный момент,когда машина очень нужна была,зашуршала сильней,буквально через минуту резкий скрежет,затем сильный удар и всё!!!!приехали!!!!дыра в картере КПП 7 см. длиной,1-я и 2-я передачи на выброс,одна вилка на пополам,промежуточный вал на выброс. я это к чему!не стоит тянуть со вскрытием.как правило,какая нибудь деталь,такая как передний подшипник на первичном валу "допустим",потянет за собой более важные детали,которые и стоят не три копейки.удачи в ремонте!

+1000 Присоединяюсь,парнишка отличный.