alexey muromec

не слышал про Сервис на Старокптевском. Знаю jni-motors.ru ! чисто ниссановский клубный сервис. Там ребята свое дело знают... Удачи

Явно не АКПП ! На трассе температура масла в АКПП падает град на 15.. Если конечно радиаторы не забиты наглухо..

Всем добрый вечер! Кто-нибудь знает, где в Москве ХОРОШО ПРАВЯТ РАМЫ ? Машина TLC100

У меня две грыжи, в крестцовом и поясничном отделах.. Прихватило первый раз в 2008 Лечился медикаментозно и затем: В клинике восстановительного лечения на ул. Талалихина. Очень хорошая клиника. врач Журавлев ОПЕРАЦИЯ ?? - НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! лечебная гимнастика - каждый день... очень помогает

цена ремонта зависит на прямую от увиденного при вскрытии. Расходники и фрикционы 100 % под замену, бублик- однозначно в ремонт !

Соглашусь на 1000 % с VADUS , что это кардан, а именно крестовины ! У меня было тоже самое после установки пружин от DENa +2" Угол работы карданных валов при лифте изменяется и крестовины, именно те которые подустали - дают такую вибрацию.

Меня DEN ни в коем разе не кидал, а прислал прекрасные пружины! за что ему огромное спасибо.! Катаюсь как на гидре. Живу я в Москве, а он в Екатеринбурге. Так что ни надо грязи.. Если Fiorlock живет в одном городе с DEN, чего не можешь дойти-доехать... ??

На TLC 100 VX самый оптимальный диск R16 c 45 вылетом

Огромное спасибо за ответы, основанные на бесценном опыте ! Буду ставить 33" (285/75R16)/ Наверное GoodYear wrangler MT/R KEVLAR

Проверь уровень после сервисменов... Сам или в другом сервисе. Если уровень в норме, то коробку нужно ремонтировать. Новое масло жиже старого и теперь у тебя где то потеря давления в коробе...

Ну вот.. ))) получается я зря заказал себе CV928 c ET45.... Ладно, может кому продам

Кто-нибудь ставил на 100-ке резину 285/75 R16 на штатные диски с +60 вылетом ?? Ничего не задевает ?

Ну 33 так 33 значит.. только 285/75 R16 даже не 33, а 32,8... )) тогда об этом не в этой теме надо толковать ... (см заголовок) ........ )))))))))))))

Огромное спасибо за мнения и советы! Жду ответ о женитьбе 33 резины и штатных дисков с 60 вылетом.. или 45 - м ... )) А вот вопрос мол "как ты сам будешь машину эксплуатировать и где" - по моему самый избитый и риторический.... Скажу просто, машина у меня ОДНА ! На ней как говорится " и в грязи и в князи" ! На работу каждый день 25 км туда, 25 км обратно по городу,.... могу на рыбалку рвануть,..... могу в лес Муромский уехать по грибы, где колея глубокая, вобщем сотка машина на все случаи жизни, за что многие ее и любят ... а 105 - тихоходный трактор, на котором что в городе (МКПП) что на трассе (слаб мотор) - дискомфорт. а так 105- ка превосходная машина, только узкого назначения. У моего друга охотника 105 ка

и еще. Сотка дизельная на АКПП машина тяжелая....Морда тонет сразу , по-мойму вес у пустой машины 2600 - 2700 кг Говорят, что 33 в грязи в лесу маловато будет... кстати промежуточного 34 размера предложений похоже очень мало.. или я не прав ?

а вот если остановлюсь на 33 резине, тогда может и диски с 45 вылетом мне не нужны ?? штатный вылет 60-й сойдет ?

Подниму тему... нет времени читать 60 страниц... Собираюсь на свой TLC 100 VX c 2-х дюймовым Деновским комплектом ставить МТ-шку , размером естественно побольше стока... Хочу задать вопрос бывалым! СУЩЕСТВУЕТ ВСЕ ЖЕ ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА ?? Запутался какой размер брать! ? 33" 34" или 35" Кто что говорит.. уже сил нет диски уже заказа с 45 вылетом на всякий случай CV928 Как у Игоря Арапова

Подниму тему... нет времени читать 60 страниц... Собираюсь на свой TLC 100 VX c 2-х дюймовым Деновским комплектом ставить МТ-шку , размером естественно побольше стока... Хочу задать вопрос бывалым! СУЩЕСТВУЕТ ВСЕ ЖЕ ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА ?? Запутался какой размер брать! ? 33" 34" или 35" Кто что говорит.. уже сил нет диски уже заказа с 45 вылетом на всякий случай CV928 Как у Игоря Арапова

да, подойдет тебе это NKN

Вобщем спасибо всем, кто прочитал и развел руками... отписываюсь для попавших в такую же каверзную ситуацию, что и я..... После многочисленных манипуляций, а так же замены датчика задней блокировки выяснилось...... что ПРОБЛЕМА В ЖГУТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ НА МОТОРЧИК ЗАДНЕЙ МЕЖКОЛЕСНОЙ БЛОКИРОВКИ !!! Перетерлись провода со сременем о наружний гофрированый кожух ! Сняли жгут целиком, весь размотали , восстановили, хорошо заизолировали и все заработало как прежде !

возьми лучше за 13500 нов оригинал внутренний и наружний HDK за 2700 и все Зато все новое, в лучшем виде А б/у почем стоят ?

это все зависит от твоего кошелька коли ты б/у ШРУС ставишь, то какой прикол новые пыльники покупать, которые надо брать в оригинале ... возьми лучше новый ШРУС ! внутренний берешь ??

Ну неужели дождемся наконец ?!!! интересно, какой я в очереди по счету ?? .... )))

Друзья и коллеги, Всем привет !! Собрался на своей 100-ке теперь и правые ШРУС-ы заменить... (левую сторону поменял недавно) При езде внатяг отдает стук на педаль газа.... , а при плавном торможении отдает на педаль тормоза соответственно.. (эффект банки с болтами) Внутренний (43403-60010) буду ставить в оригинале, так как неоригинала приличного на рынке нет. Оригинал нашел за 13555 руб (самый дешевый по ZZAP) Вопрос! Наружний ШРУС брать NKN или HDK ?? Разница в цене приличная: HDK - 2700 руб, а NKN - 5500 руб .... Заранее благодарю, кто подскажет.

Спасибо огромное, ребята за информацию! В итоге поучилось по заду : 10 сайлентблоков (включая панару) стойки и втулки стабилизатора 10 болтов 10 гаек ИТОГО: если в exist брать все вместе на сумму: 17300 руб ! (все по ОРИГИНАЛУ) Если заморачиваться искать по ZZAP , то вышло на 15700 руб (все по ОРИГИНАЛУ) разницы почти нет... А если берем все рычаги в сборе, то около 24000 руб + болты и гайки (2600 р ) + втулки и косточки стаба (2400) Вот такая арифметика вобщем........, ни много и ни мало...