Уважаемые форумчане, доброго времени суток. Являюсь счастливым обладателем TLC 105 GX R2. Первым хозяином вместо штатного 1HZ в машину поставлен контрактный 1HDT, кроме того штатная турбина заменена на турбинку ARB. Но вот судя по всему коробка на машине осталась штатная.
Но случилось горе, у меня развалилась та самая штатная коробка. Сегодня сняли ее и не разбирая через тех.окошко видно что на вторичном вале отсуствует примерно 25% зубьев.... То что коробка штатная предположили из-за наличия провставишей, обнаруженных при демонтаже.
Вот и хочу просить помощи! Читал где то что на 1HDT должна стоять другая коробка, нежели чем на 1HZ, мол при внешней идентичности внутри передаточные числа разные. На снятой коробке ни где не нашли маркировку, какая именно, остается только догадываться.
Вот за сим вопрос, что делать, искать по VIN, т.е. ту, что и стояла, т.к. там все посадочные места и карданы гарантированно подойдут, или искать ту, что подходит к двигателю, но есть сомнения, что будут проблемы с первичным валом, раздаткой и карданчиками. Не могла ли старая развалиться из-за того, что она штатная а двигатель турбированный??? Не произойдет ли снова беды если поставить такую же как и была?
Для справки - машина лифтованна и стоят колеса 34,5 дюйма, сцепление стояло усиленное, хочу заодно новое поставить (тоже гадаю штатное тойотовское или усиленное).
Ну и после советов по подбору коробки и поиску идентификационного номера прошу помочь найти контрактные коробки, посоветуйте где поискать. Очень надо, сезон в разгаре, а я без друга остался, это просто ужасно!!!
