Kirek

Если смотреть спецификации машин 1995 года, то именно тогда они были очень близки к серийным. Для омологации авто на ралли требовалось серийное использование компонентов. Посему та же Импреза действительно имела конструкцию максимально приближенную к раллийным авто а во многом ее повторяющую. С учетом того, что FHI контора маленькая и консервативная те же самые узлы были также использованы и на Легаси с Форями. Фактически все модели Субару это вариации одного и того же авто. И конструкция сия почти не менялась много лет. Только в последние годы пошли более радикальные изменения. Сейчас есть опять же сильно унифицированные с серийными раллийные авто других классов. И почему в полноприводном варианте кроме Субару и Мицубиси там никого давно нет. При этом Эвик и обычный Лансер не имеют практически ничего общего. А серийная Импреза и те же WRX/STI до сих пор по использованным решениям достаточно близки. В турбовой машине все усилено, но сам конструктив той же подвески мало отличается.

Глубокие познания Глубокие познания

Ваш гранд уедет дальше с разгона за счёт более мощного мотора А если серьезно, неподготовленные на стандартной резине они одинаково беспощны на бездорожье, как и любой другой жып в стоке. Поэтому их и готовят.

Жирок имел ввиду кг и соответсвенно реакцию авто на руль. Шика нет ни в одном субаре. Про Лиаз это уже слишком)) Субарем любым можно проходить повороты двигая руль на милиметры

19 тыр за полбагажника пикаповского имхо очень дорого

Друг мой занимается металлполимеркой, делал мне багажник. Могу предложить его услуги, сделает любой понравившийся на просторах интернета. На форуме его нет, если интересно пишите, цены бюджетные, качество на уровне, люди довольны.

И в управлении аутбэк это не лучший представитель субарей - чтоб прочувствовать субаровское управление нужно сесть за руль импрезы, форика, а легась это субару жирком обросший слегка.

Это анекдот, либо авто покупался не новым, статистику не обманешь: http://www.gazeta.ru/auto/2012/02/29_a_4017293.shtml

Субари имеют раллийные корни и соответсвенно на плохих дорогах, коих в России большинство - им нет равных. Баварцы заточены под автобаны, а это совсем другое... На автобане субарь даже рядом с бэхой или мерином стоять не будет, но мы ведь не в Германии живем

На идеальном асфальте даже лучше) А если учесть что 90% российских дорог считай бездорожье - тут Бэха проиграет в чистую. Говорю как пересевший с форика на трешку

Сыпались потому что покупал отжеваную. Если живую купить ничего там сыпаться не будет, да и турбина не так дорого стоит. Тут же для работы заявлено выбор, тут турбина явно буит лишней. А если для душиии... Тогда только турба Иначе не поймешь что такое истинный субару.

И все-таки самый главной вопрос к ТС: а зачем субаря для работы покупать??? Его для души берут, ловить кайф от идеального полного привода... для работы есть ларгусы и пр.??? Непонятно... Хотя я работал замерщиком окон на форике было дело)) Молодо-зелено

А как там сиденья с девочками раскладываются... Ммм

И скорее всего куплю третий

Было два форика: 99 атмо и 03 турбо годов. Имхо лучший автомобиль в классе, главный козырь в управлении: управлять можно одним пальцем на любом покрытии и любой скорости, форестеру принадлежит мировой рекорд скорости на пересеченной местности, сидя за рулем субару управляешь не мечтой, а машиной! Про геморройность обслуживания... Да, доверять его надо только людям понимающим субару. А в целом ничего там геморройного нет, не пугайте зря человека)) А то щас начнутся байки про замену свечей со снятием мотора для этого))) Хоть мы тут все и любители тойоты, но рав унылое дерьмо по сравнению с фориком. ИМХО

В ленте такой за 1800 весной брал)

В Кузбасс в начале 90-х много тойот леворуких завозилось на шахты для руководства, с тех пор много леворуких тойот и патролов бегает по области.

На крайний случай в местном ГАИ пробейте его что чист и холост и спокойно у себя оформите с родным бампером, "свои" люди на родине у всех есть

Да уж... Я с Кузбасса, но к сожалению по 60-ке не помогу... На драйве поищите кого-нить из 60-ков.

Вот здесь этот девайс обсуждался: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=78886&hl=

+100500)))

Да особо не за что, Андрей Всегда рад помочь хорошему человеку

Ну так для кого-то и резиновых женщин производят)) Для меня она и виртуальный танк одно и тоже))

Был там зимой, красота неописуемая ты прав. Только ради омуля и поз готов туда ездить еще и еще! Предложение заманчивое, но ответить готов или нет смогу ближе к зиме.

5vz дешевле чем второй сурф Весь комплект для установки 110-120 тыр. Зато результат будет ого-го!