Kor.net

Здравствуйте. Скажите защита пластиковая не осталась? Если да, почём отдадите?

Ясно. Попробую изучить тему ещё подробнее, постараюсь снять на видео что и как. П.С. Ещё извините конечно, но я не заметил момент когда мы подружились и перешли на "ты"? С уважением!

Ещё поясните пожалуйста при чём тут сигналка и как подсветка ног, подключенная как я предлагаю будет завязана с принудительным включением освещения?

И ещё, я не зная о каком лексусе Вы говорите, но я только что, по Вашему совету изучил как работает штатная подсветка на LEXUS GS 250 у друга (LX-ов пока не нашёл), так вот там при открытии ЛЮБОЙ двери загорается подсветка по ВСЕМУ салону! Аналогично было у меня и на Audi. Считаю это логичным, т.к. и на 100 при открытии любой двери загорается подсветка всех дверей. Указанный мной Lexus куплен новым в салоне 3 месяца назад и колхоз там полностью исключён! Не исключаю, что на LX-ах эта функция реализована по другому, но сильно сомневаюсь

Но почему же не соответствует, написал я это прочитав вот это http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=180947&hl=%2Bподсветка+%2Bног думал о возможности подключения к штатным разъёмам, так как на 100 проводка практически идентична Лексусовской и огромное количество незадействованных фишек, была надежда найти те, к которым на лексусе подключены подсветка порогов (или ног). Но позже выяснил это поэтому с учётом не виду для себя другого варианта кроме как

Типо Ап! Ребят, что никто не делал, подскажите, это реально сделать?

Сейчас минут 10 открывал-закрывал двери, ставил - снимал с охраны. В целом, возможно затухание со светодиодами и более резкое, но я раньше даже не обращал на это внимания, тем более обратно лампочки точно вставлять не буду, я думаю огромное количество форумчан поменяли лампочки на диоды и ездят не парятся. Поэтому для себя решил точно, что буду подключаться к салонному свету. Жгут проводов оказался там, где я и предполагал, на передней левой стоике, между лобовым и дверью, поэтому запитаюсь скорей всего оттуда или прослежу куда они под панелью идут и туда врешусь. Ещё впервые заметил, что задний потолочный светильник зажигается только при открытии задних дверей и багажника, а передний при открытии всех дверей, это даёт возможность подключившись в одном месте, но к разным проводам отдельно запитать подсветку первого и второго ряда сидений. Осталось только с цветами проводов разобраться, какой куда идёт.

Но почему тогда у меня сейчас всё прекрасно затухает, если во всей подсветке (включая передний и задний плафоны) стоят светодиоды с резисторами?

Да. Поймите, я хочу не только плавное затухание, но и синхронность работы с штатной подсветкой, т.е. штобы подсветка работала по тому-же алгоритму, что и свет в салоне, т.е. реагировала не только на открыл/закрыл дверь, но и на постановку/снятие с охран и т.д.

Читаем внимательно! Штатно на автомобилях, где эта подсветка идёт с завода свет гаснит именно плавно, вместе с подсветкой салона, а не сразу после закрытия двери. Считаю этот вариант для себя самый приемлемым, как практически так и эстетически.

Сейчас поискал по схемам, судя по всему до 2002 года никаких подсветок нет, ни на LEXUSe ни на CYGNUSе ни на 100-ке. Значит и проводки штатной для этой цели у меня нет. Остаётся один вариант: найти проводку потолочного светильника. И что-то мне подсказывает, что она должна идти по левой передней стойке, т.к. это самый короткий путь, а на правой стойке я их не видел когда от регистратора провод там тянул. Вот цвета бы ещё узнать, никто схемой электрической не подилится?

Я сам думал у кого-нибудь подглядеть)) Эксперты чего молчите? Полюбому же кто-то уже это у себя реализовал, поделитесь опытом.

Полагаю там встроины конденсаторы, которые и будут делать плавое затухание, и расчитанны они на одну лампочку в этом плафончике, и не понятно как они себя с лентами диодными поведут, я такие на Ниву когда-то ставил, не понравилось, и мне установщики подключили подсветку от сигнализации. При этом никакой синхронности с салонным светом (на потолке) не будет, там же определённый (умный) алгоритм работы, при открытии дверей, постановке машины на охрану и т.д. (это я уже про TLC). Да и зачем ставить лишнюю приблуду, если плавное затухание в машине уже реализованно, нужно только его грамотно использовать. Поэтому ищу способ "максимально штатного" подключения.

У меня так, как я описал, и полагаю не у единственного (машина в профиле). Поэтому интересует переход именно с не авто на авто, опыт тех, кто переделывал или хотябы изучал возможность такой замены. У кого уже все авто очень рад за Вас, видемо мою комплектацию обделили этой функции, а очень хочется. П.С. Вчера снимал и разбирал водительский блок, сомнений не осталось, это именно его заводская работа, а не неисправность. Водительская кнопка имеет немного другой алгоритм работы (2 положения в обе стороны) и подсветку, остальные по одному положению (откр./закр.) и без подсветки.

А ведь точно, увидел такой вариант тут в теме и не подумал про остальные двери. Значит не годится, надо искать провод потолочного светильника. Или может есть где-нибудь колодочка для подключения подсветки как на Лексусе, но просто не задействована, как и многое другое?

Мне нужно не совсем так. В вашем варианте подсветка ног будет гаснуть резко сразу после закрытия двери, а я хочу плавное затухание как в салонном свете. Штатно оно должно работать именно так. С подключением к габаритам вопросов нет, там запитаться много от чего можно через диод и с дополнительным сопротивление, чтобы еле-еле всегда горело.

Затем, чтобы видеть куда ношки ставишь в темноте и если уронил что-нибудь на пол найти легко было, да и просто эстетичней как-то с ней. До тойоты на пузотёрке немецкой ездил, там всё штатно было подсвечено и пол, и ручки дверные и центральный тонель, очень удобно было. А тут всё на ощуп, даже фоналик в дверь положил, чтобы по полу шарить, еслу что-то упало. В конце концов на Лексусе же не зря подсветку делают. Хочется услышать мнение того кто уже реализовал это у себя, куда всё-таки лучше запитаться?

Полагаю япониц это правий руль? У меня европеец, год тот-же. На Лексусе 98 года наверное тоже все стёкла авто, может от него поставить, интересно подойдёт?

Подскажите пожалуйста, всё-же кто откуда питание брал, чтобы вежливая подсветка была? Пока увидел 2 варианта: потолочный свет или замок зажигания. Вариант с замком смущает тем, что проводок там совсем хлипенький, потянет ли он дополнительно 4 полосочки светодиодов, а с потолка далековато тянуть. Может есть где-нибудь в салоне место подключения поближе к полу? Откуда на Лексусах подсветка штатно запитывается или где провод к подсветке на потолок идёт?

Тем, что на дорестайле режим Авто опускание / подъём есть только на водительском стекле и подсвечивается только надпись "Auto" на водительском пульте (по крайней мере у меня так). А на рестайле на всех стёклах есть автоматический режим и подсветка всех кнопок.И если подсветка это не проблема, то вручную поднимать стёкла ну очень не удобно(( Может у кого-нибудь есть опыт по замене или доработке?

Подскажите, удалось ли кому-нибудь сделать "All auto" на дорестайленговой сотке? Ато всеръёз об этом задумался, а как реализовать так и не нашёл.

+1 Тоже озадачился подсветкой. В соответствующей теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=141235&hl=%2Bподсветка+%2Bног+%2Bна+%2B100#entry2073188 ответ куда же всё-таки лучше цепляться, чтобы получить вежливую подсветку так и не нашёл(( Друзья, у кого это уже реализованно, ткните носом от чего лучше запитаться! Желательно с картинками.

Добрый день, что-то тема заглохла, скажите дефлектор продан?

Здравствуйте! А возможно заказать комплект таких-же фар плюс поворотники, но на том и на другом маски покрасить в чёрный? На сколько тогда вырастит цена? Ато сейчас стоит псевдорестайл с чёрными масками вид нравится, но света почти нет((

А есть накладка на правую переднюю стойку в салоне, та, к которой ручка крепится, если да, за сколько отдашь?