Перейти к публикации

swyazist

Завсегдатаи
  • Публикации

    2 538
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя swyazist

  1. Движок кипит при холодных отопителях? В первую очередь ябы помпу начал проверять
  2. Видимо машина большую часть жизни прожила с полупустым баком, следовательно измерительная дорожка потенциометра сильнее изношена в этом секторе
  3. В первую очередь соединения, висящие под кузовом. Потом провод может перегнить в любом месте (при наличии малейшей трещины на изоляции)
  4. На измеритель в бак не доходит плюс с приборки
  5. на этом сайте предлагают готовые блоки: http://lienergy.ru/hitachi?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_term=батареи_ХИТАЧИ&utm_campaign=ATEST&utm_keyword=батареи ХИТАЧИ&source=context&source=yandex.ru&yclid=970122048716700288
  6. Разве высоковольтный провод не продается метражом?
  7. вот такой вариант для рукоделия: Комплект на 12V | В ЗАПЧАСТИ (v-zapchasti.ru)
  8. Прозвони датчики на разъёме модуля абс
  9. возможно есть шанс решить вопрос только заменой наконечников
  10. машина на холоде постоянно стоит? Вариант заехать в теплый бокс отогреться и ливануть в бак чистого спирта
  11. Вполне возможно. Лучше проверить и убедиться, чем много раз пытаться ремонтировать рабочий узел.
  12. Глохнущий двигатель, бублик и тормоза могут создавать одну неприятность вместе. Также всё может быть по отдельности.
  13. Может дпкв косячит? Вариантов вагон и тележка. Ошибки есть?
  14. Попробуй реально перед торможением перейти на нейтралку. Будет тоже самое значит тормоза надо ремонтировать. Иначе разбираться с оборотами двигла или соленоидами в автомате(вовремя не отключаются)

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.