Тагир Алиев

А какой шнурок нужен, чтобы читался неполноценный obd разъем? Разъем под рулём есть, но не дружит с obd сканером. Где-то тут на форуме прочитал, что такие динозавры читаются только дилерским сканером. TLC 100 98г араб 1FZ-FE.

У ARB есть решение. 180л вместо второго бака. Но стоит +-150к 😲

Тебе раздатку надо поменять чтобы хабами пользоваться, и по-любому ещё куча сопутствующих моментов идут на замену или переделку. Овечка выделки не стоит.

Нет смысла переделывать фуллтайм на парттайм

А самый простой для тебя вариант это купить 100 на уз и МКПП, снять с него все, что тебе потребуется, а остальное продать. https://auto.ru/cars/used/sale/1052945802-13f80 вот есть в продаже 100 уз на МКПП.

Может не прав, НО! Мне кажется, что взять БМВ коробку от дизеля м57 и присобачить ее к uz через переходную пластину будет дешевле, чем найти коробку от fz. БМВ коробка на 5 передач 20к, на 6 передач дороже, и тех и тех на Авито валом. В Москве по-любому найдешь ребят, что сделают переходную пластину. Да придется мудрить с креплениями коробки, присобачить раздатку к коробке, но в целом реально. Да и на БМВ коробку запчасти если что найдешь быстрее чем на fz. У самого 100 араб на fz МКПП и парт тайм.

Не за что коллега) Реостат, надо бы не забыть название этой хероборины))))

На 3й странице инструкция для дореста. Попробуй эти танцы с бубном, может покажет в чем дело. Ну а я первым делом полез бы смотреть плату, мб там окислы, или были до вас кривые руки, могли шлейфы повредить, там 2 шлейфа на сколько помню. Разбирается она элементарно, если кнопки ещё родные, яб перепаял на тактовые ещё)

Вопрос немного не в тему. У меня 100 на палке и парттайм, спереди хабы. Бывает в горах на сильных спусках хочется спускаться на понижайке, но лень выйти и крутить хабы. Если я оставаясь на ЗП включу понижайку, как это переживет задний редуктор ? Всегда езжу на ЗП, передок подключаю, только когда мокро.

Не знаю, как на 80ке там с местом над 6м горшком, но в 100 с таким мотором нужно снять распредвалы. Голову снимать не нужно.

Мне достались от прежнего владельца амортизаторы toughdog. Задние с регулировкой жёсткости, вроде 9 положений. Спереди торсионы были накручены, сзади тоже все было выкручено на жесткость. Да рулилась хорошо, но жёсткая. Сзади поставил на 3 уровень по жёсткости, спереди распустил торсионы - желе)) но я доволен, по горам и пересеченке самое оно)

Из-под переднего колеса

А магистраль сама по себе не разборная, целая ? Оригинальная ? Если разборная, яб временно устранил течь, нахожусь в Дербенте

Я правильно понимаю, чтобы поменять магистраль на новую оригинальную нужно отделить кузов от рамы ? Какие шланги использовать для новой магистрали ?

У меня TLC 100 1fz-fe part-time. Хабы хорошая штука на парт-тайм. Я поставил себе AVM. Пока все гуд. После установки сразу заметил, как руль стал легче на скорости, стал лучше накат. По расходу, в районе литра падает. Езжу на своем сейчас по горам, полный привод включал раза 2. Лифт 50мм и колеса 305/60/R18. На заднем приводе проезжает практически в 95% случаев.