Тагир Алиев

Немного потеет откуда-то с переднего редуктора, но пока руки не доходят, да и машина пока стоит

У меня такая. На счёт расхода сказки. У меня именно араб, без ламбд и прочей экологии. Средний расход 25л. Газ/бенз без разницы. Хабы по вину помню были полуавтоматы, но я взял АВМ, которые прожили 1.5 года. Потом взял айсин но они зараза по форме шлицов не подходят. Что нибудь придумаю. А так да, рулится лучше, чего и стоит ожидать от ЗП. Полный привод включаю очень редко.

Все ещё актуально, авто в мск

2.000.000₽ Территориально машина в Махачкале. Ездила по горам и показывала красоты республики. Кому надо пробивать по базам держите вин JTB11UJA0W9001158 Рама - девочка, все прекрасно читается В общем пришло время расставаться. Уехал из страны и продается только по этой причине. ТЛК 100 98г араб 4.5 1FZ-FE 235л.с. МКПП part-time (подключаемый полный привод, по умолчанию на заднем) Спереди подвеска сток Сзади пружины+амморты toughdog регулируемые по жёсткости Тормозная система не сток. Спереди увеличенные тормозные диски и 6pot brembo от каена+армированные шланги Сзади увеличенные тормозные диски и 4pot brembo от каена+армированные шланги Пневмо блокировки в мостах(задняя не работает, накрылся клапан) 2 заводских бака(95л+45л) ГБО 2 электро лебедки Колеса 305/60/r18 Купера, но уже пора менять Багажник и свет на все 4 стороны 2 кондера и холодильник в подлокотнике Кузов в пленке Есть некритичных моменты по кузову Все изменения вписаны в ПТС На данный момент 2 проблемы. 1 ГБО, моросят 2 и 4 форсунки 2 побежал сальник на рейке, который верхний, где рулевой вал заходит в рейку. Связь только в телеграмм, 89163109743 Можете смело набирать все подробно расскажу про машинку, старался максимально за ней следить

Никто их не купит у тебя по магазинной цене

+25 за окном это уже тепло ? И наличие вредных привычек приводит к постоянно открытому окну. Вони нет.

Оттого что я разобрал крышку, вонять бензом не стало

Разобрал на бензине крышку, избавился там от клапана, собрал обратно забыл.

Мне по вину бились хабы айсин, но поставил 462 авм усиленные. 1.5 года полет нормальный.

Если кому интересно на Авито в Грозном продаются ксеноновые фары(ксенон на дальнем) на дорест. Ценник чёт в районе 6т за комплект. По своему опыту добавлю. Поменял штатную оптику(дорест) на депо аля рест, с черной маской. Депо светит лучше. Колхозить с лампами не стал, поставил то, что написано на блоке фары. Хороший свет, как для галогена. Любителям ультрахорошего света я знаком со светом на свежих LR, BMW и PORSCHE. Да, небо и земля, но как галлоген из коробки без рукоблудства с линзами, ксеноном и диодами, депо светят отлично. Лучше чем штатные 100%

В чем сложность найти оригинал? 13506-66010 - цепь 2 недели на экзисте 3500р 13559-66011 - башмак1 2 недели 3000р 13561-66010 - башмак2 2 недели 4000р 13523-66020 - верхняя звезда 2 недели 2000р 13540-66011 - гидронатяжитель 2 недели 3000р Ну и все остальное в пределах 2 недель. Мне полный комплект прокладок двигателя из ОАЭ пришел черед 20 дней. Никакой проблемы найти ориг нет

Бывает такое тоже с понижением на холодную. Перегазовка наше все

Коллеги приветсвую! С моим ростом под 190 хочется рулевую с вылетом. У меня Араб 98 года с механикой на 1fzfe и тут руль только по наклону. Подскажите есть ли в природе на 100 рулевая с вылетом, но механическая? Если нет, то как впендюрить сюда электрорулевую с вылетом ?

В общем я с вами! Тоже если сутки, вторые машинка постоит при запуске что-то стучит. Первый раз столкнулся ещё зимой при -20 в Москве, аж пересрался, думал колено, но все как сказано выше, секунд 30-60 и ничего. Насос ГУР предлагаю исключить ибо мой загудел и потек, и сейчас у меня новый насос ГУР, а стук остался. Насос MSG если кому интересно, пока полет нормальный. Вискомуфта тоже новая орига, менял летом. Вышеизложенные варианты со звездой колена, натяжителем и башмаком больше подходят на правду. Пробег реальный 310тык, менялся ли грм точно не знаю. Хочу летом поменять на всякий.

Не было, под рукой динамометрического ключа, делал так: Первую гайку медленно затягивал воротком, при этом вращая колесо. Закрутил, открутил, покрутил и так несколько раз и конкретная затяжка воротком. Потом ослабил, чтоб крутилась руками. Ну и дальше затянул уазовской головкой от рук насколько это было возможно. Тоже покручивая колесо. Потом шайба и контргайку. Вроде огонь все получилось. Но разобрав узел понял что гайки и обе шайбы это расходник. Не было в городе (Дербент) в наличии собрал на всем старом. По хорошему все новое брать.