Evgen75

Сиденья 3-й ряд 4 т.р. Электролюк в сборе с управлением 4 т.р.

Стекла задних дверей 800 р./шт. Консоль центральная (имеется трещина) -300 р. ЭБУ 2LT АКПП- 2,5 т.р. Бачок расширительный- 500 р. Шишка рычага раздатки 300 р. Кронштейн запасного колеса 500 р. т. 8-924-503-27-07, мыло mrkolman84@mail.ru

Рулевая колонка 3 т.р. Крыло переднее правое -2 т.р. Передняя панель (телевизор)-2 т.р. Стекла левых дверей 800 р/шт. т. 8-924-503-27-07, мыло mrkolman84@mail.ru

Продам блок 1KZ гильзованный - гильзы IZUMI, поршня ТР, кольца оригинал. Колено не трогали (коренные и шатунные вкладыши родные). Пробег после кап.ремонта 8 т.км. Продажа без генератора и насоса. Цена 22 т.р. 1997 г.в. Email MRKOLMAN84@MAIL.RU

Симптомы такие: плавают обороты, провал огромный при переключение на повыш. передачу, большой расход топлива, плохо заводится даже при + 20, горит чек, не загорается лампочка турбины. Посмотри подцеплен разъём на датчик температуры который находится в блоке над стартером. У меня была такая проблема, на охоте при проезде через брод двига работал не правильно (обороты примерно 1600, чек не горит, идет белый дым и посторонний шум как будто неисправен датчик КВ) Подключил обратно фишку, скинул клемму с АКБ на пару минут и все нормально.

Взял я себе контрактный 1KZ пробег более 200 т.км. для интереса снял ГБЦ на цилиндрах заводская хонинговка, собрал все обратно (естественно на оригинальную прокладку) = Полет нормальный (тьфу, тьфу, тьфу)