wooffs

Обращали внимание что разница на 31х и33х 6%(примерно) по данным спидометра , одометра и гпс. На 33х спидометр, одометр показывают точные показания. Завышают данные штатные приборы на 31й резине.

Простой и Дорогой ​ремонт. У меня был стук в рулевой колонке , в нижней части( отдавало в ноги). При осмотре выявили ослабление крепления вала к редуктору (подтянули) ,и в муфте соединения валов ( подтянули) и стук исчез. Все нужно проверять, чтоб без лишних без смысленных трат.

Выбиваешь каты и ездишь спокойно. Езжу без катов, пламегасителей, обманок . 3 года. Чек не горел ни разу , звук отличный ( лучше чем был), вони нет, тянет отлично , коррекция по топливу 5% ( норма) .

У меня с форточками электрическими. Там все элементарно , нужно чтоб плотнее прилигало стекло, проложи между моторчиком и стойкой пластину или шайбу нужной толщины ( методом подбора) .И все дела ! Заводом не предусмотрена данная регулировка, только колхоз.

На разбрках купи стоковый радиатор акпп и ставь , акпп значительно будет легче. Но диагностику акпп нужно сделать как можно быстрей.

П +1 в пробках высокая т. нагрузка на акпп Плохо промыли ! При данных симпотомах(середина холодная) только шомполить, иначе эффекта не будет. Греется коробка ,при делах основной радиатор ? Полная диагностика акпп ( как можно быстрее, пока фрикционы не спалил) . Установка доп .радиатора акпп.

Мульт берет данные с ЭБУ через обд разьем, отображает темп, в цифрах, Стрелка на прмборке при 90-105гр лежит горизонтально ( очень сильно за демпфированая) .Не поствил бы мульт . так и езди бы при повышеной температуре двс ( инф к размышлению).

Лучше не ставить SAT- полный отстой . Поставил мульт. увидел по вышеную темп. двигателя( 90-100гр) купил новый sat, поставил. темп стала 100-105гр.. Прошомполил старый ( оригинал) Поставил, темп стала 85-87-максимум. Сейчас новый сат валяется в гараже. Не трать деньги в пустую .Или ремонт оригинала или какой другой только не сат.

Вот это самый верняк, чем демонтировать ксенон. Шланги на доп радиатор акпп подходят любые масло -бензо стойкие( высокого давления ), пропустить шланги можно снизу где угодно(места навалом) не заморачивайся. Доп радиатор советую разместить с другой стороны ( более оптимальное место для его охлаждения и охлаждения двигателя ) .

Я тоже 600 км без гбо на полном баке проходил.

Подкрылки очень полезная вещь, сплошные плюсы. Грязь, реагенты , вода, не попадает на металл, и арки,крылья внутри как новые. Ставить есть смысл чтоб железо было на 5. Себе ставил на 2 паджеро, и на 2 крузака . Под подкрылками ничего не потеет , не гниет(фигня полная кто это предполагает,утверждает), Опыт эксплуатации подкрылков 15 лет.

Были такие опасения, однако практика показала что опасения были напрасны. Если отгнили кронштейны крепления, то можно их смело удалять. Крыльчатка вентилятора достаточно эффективно отводит горячий воздух от выпускного коллектора. Шланги и провода не перегреваются.

Отпилил эту хрень 2 года назад , все ок.

Возможно и так. Я автомобиль только эксплуатирую , но вывод для себя сделал что в данном узле только оригинал если быстро ездишь .

Год назад поставил крестовины GMB "с экономил", через 100км на скорости 140 резко началась небольшая вибрация при торможении переросшая в огромную вибрацию. Разлетелась на заднем кардане крестовина , карданом размотало коробку . сломало колокол акпп . Поставили оригинальные крестовины, от балансировали карданы и порядок. Вывод , крестовины только оригинал .

Все подряд китайские аналоги ставить нельзя (чревато это) , понимание что из Китая можно ставить а что нет, приходит с опытом как своим так и чужим.

Посмотри остальные 3 сайлентблока , они скорее тоже мертвые. У меня такая же ситуация была.

Вот, хороший ответ по поводу ставить не ставить китайское гумно (китайское гумно - гумну рознь) . По всей России ставят китайские оригинальные, не оригинальные запчасти. Если не жесткая эксплуатация то ставить можно .

Нормальные катушки китайские , у меня Конкорд стоит , у товарища стоит сэт уже 2 года , работают отлично. Можно смело ставить.

У кого есть Опыт эксплуатации задних пружин от Автокласон 64061, поделитесь мнением.

От бампера эта первая.

Защита продана.

Защита с 2uz до рестайл.

В продаже решетка -1500р, защита-2000р

Кардан стоит на 343 шлицами к раздатке, у тебя кардан не отбалансирован.