zavhoz797

очень жаль-большая потеря для нашей дипломатии....какие у него убойные фразы встречались!

мощность у vvti более 250 лс-в стс что написано?

это точно!

у меня точно дорестайл-акпп 4ст. но есп есть-при заносе начинает кусать тормоза и мигает значёк vsc trc на панели....

думаю лучше алюминий.....как композитные трубы будешь соединять? тем более за громким названием-композитные-наверняка скрывается обычный стеклопластик ни основе полиэфирки....

у дорестайла тоже есть есп....меня разок выручила....но голову включать лучше .....у меня другая проблема- тлс100первая машина из всех за 27 лет стажа без единой аварии которую я не чвуствую на дороге....хрен её знает когда она заскользит....пересаживаюсь в жигуль-всё отлично чуствуеш....поворот боком-легко.....

есть в москве на кунцево опытный мастер по сотошным редукторам.....если надо-дам тел... 8-906-078-92-2три Дмитрий

есть в москве на кунцево опытный мастер по сотошным редукторам.....если надо-дам тел...

уже в прошлом году отказывались страховать моты в нашем правовом государстве....плюс агентам реально запрещают страховать в москве регионы другие...

когда удалиш стопорное кольцо-станет очевидно куда выпрессовывать...

к пробке переднего моста не гайку а кусок шестигранника 10 надо приваривать....

.у нас на сервисе на той неделе такой штукой решили проблему с болтом натяжителя на 2уз.только полный комплект инструмента для его установки(спиральки) стоил немало....

вес 30 кг для авто массой 2700 я думаю не принципиален...снимать долго из-за электрики и планку вертикальную под решёткой сложновато ставить-гайки наживлять...

лебёдка по случаю досталась новая за 10тр-выбирать не приходилось...с блоком думаю справится. по поводу площадки-задача была максимально использовать штатный усилитель и минимально добавить тяжести...площадка крепится к раме через уголки-коротыши по краям болтами м12 в имеющиеся неиспользованные ранее отверстия в торцах лонжеронов .из полосы 4мм наварены усилители в нужных местах.клюз приворачивается в приваренные заранее гайки м10.блок соленоидов вынесен под капот за правую фару.пришлось удлинять провода-занимает много времени но потом проблем с окислением от эрогента собянина меньше...сверху клюз прикрыл обрезанной канистрой от масла в размер и закрыл номером опустив его пониже.если интересно-сфоткаю...ещё не использовал в деле.рука пролезает под рещётку для переключения редуктора но идеально снимать рещётку-3 самореза..

Обещанные фото Пояснения завтра

недавно делал сам площадку под лебёдку в штатный бампер сотки с максимальным использованием штатного усилителя.если интересно постараюсь выложить фотки.из доп железок нужен швеллер 20 длинной около 85см.

потому и нельзя ездить с блокировкой межосевого дифа при наличии переднего моста!если его нет-езди на заднем с межосевой блокировкой сколько хочеш!

отработку забирают у нас с сервиса по 5р литр -только дай!конкуренция!

когда делают натяжные потолки греют газовой пушкой примерно до такой температуры....

мне 3 мес. назад из-за смены места работы пришлось к крузаку докупить пузатёра.установку гбо на крузак не рассматривал так как тоже против газа.экономия от поездок на работу с меньшим втрое расходом ощутимая.плюс возможность безболезненно ремонтировать одну из машин...джип продать для меня не вариант из-за необходимости таскать прицеп с лодкой и тп.плюс тоже в него много вложил времени и сил.правда делал всё сам-работаю на сервисе...короче-если будет хороший недорогой пузотёр-надо подумать....

а как глобализация и тп могли привести к другому результату?

четыре машины не все могут себе позволить... у нас во дворе их и ставить некуда.приходится по минимуму....особенно после компании оленевода по сносу гаражей..

un4given!всё понятно-пробег годовой большой...очень... при пробеге 10-15 т км. будет по другому. мне ещё требуется таскать тяжёлые прицепы иногда .плюс снег зимой на даче по колено...пузотёр не проедет.а на работу ездить тоже взял легковую.за пару лет окупится точно.

un4given! можно поподробнее как получается 250тыс экономии в год?