Dima4241

Интересно а кто нибудь слышал об аналогичной проблеме на 200-х?

Вобщем ребята по разному было, один раз вал сломался рядом с городом но в жуткой грязи. Не знаю к счастью или нет за неделю до этого в городе сгорела 80-ка бензиновая. С нее и снял (купил) редуктор и поменял на месте. В 19 часов начали, в час ночи закончили. Мало удовольствия. Один раз с трассы увозил тачку на Воровайке, немного при погрузке накосячил, стропой сломали фендера и крыло помяли, ночью грузили под дождем, поехала немного тачка:) Один раз менял зимой на 30 градусном морозе недалеко от своей дачи (это полный п-ц). И один сломались прямо возле сто, дорогу переехали (пинали колеса, домкратили и так далее). Все время меняли редуктора, хотя я и перебирал один раз редуктор перед постановкой (сальники, подшипники) Старые в гараже валяются и сошки отдельно с куском вала и гайкой:)

Вы просто так искреннее удивляетесь... Я на своей 80-ке их сломал уже три... На 80-ке друга один. Так что мой рекорд 4-ре сломанных вала. Колеса 33-и . Тачки правый руль. Сосед ломал вал на 105ке (а он там уже усиленный). Ещё знают несколько человек кто повторил подобные подвиги. Схема всегда одна, при маневрировании на месте руль бац и вала нет:) в движении тьфу-тьфу не разу ни у кого не ломало. Так что для наших древних тачек поломка вала и лопание рамы в районе рулевого редуктора это скорее норма. Ничего удивительного. P.s всегда менял на контракт редуктора, но сейчас купил год назад новый вал и сошку. Весной план поменять. Жалко просто лезть в редуктор, он в нормальном виде А ещё каждый раз минус шлейф... И это печаль:)

Да давайте на Занзибар тачки гнать, там 99 процентов парка это праворукие японцы 20-ней давности:) правда руль на лады придется с другой стороны прикрутить... Ну или посередине поставить, кому как удобно:)

Думаю скупой платит дважды

Думаю из Москвы без тачки точно не уедешь, выбор огромный, но конечно побегаешь пока найдешь чё надо.

Во Владимире был случай лет двадцать назад. Между остановкой студёная гора и золотыми воротами рядом со стадионом располагалась стоянка по продаже российских тачек. Один раз пришла компания поддатая, оплатила Ниву (новую), и пообещала завтра забрать. Не знаю за что, но хозяина этой Нивы наутро закрыли и потом посадили. Владельцы стоянки долго не думали и построили каменный постамент рядом со стоянкой. Где эта тачка точно лет десять стояла. Дальше не в курсе. Историю знаю так как работал на их конкурентов в студенческие годы, гоняли тачки из Тольятти:)

-50 это очень холодно, даже без ветра. С ветром это вообще полная попа. -50 видимость снижается метров до 20-30. Кто бы что ни говорил не надо сравнивать Якутию и центр России а тем более Сочи, это просто глупо. В Москве сегодня коллапс конечно, вчера целый день толкался в пробках, но сегодня вообще абзац, из за фур, автобусов по сути и стоит большая часть Москвы. Как горка все писец. Чего сегодня только не вытворял чтобы дела доделать в Москве, и по встречке фуры объезжал, и по выделенкам ездил, а сейчас добрался до Домодедова сижу жду посадку а тут люди уже с утра сидят, задержано 82 рейса, везде лежат, сидят люди, все битком...и непрерывно говорят о задержке и отмене рейсов.

Это конечно извращение:) но может сделать управление на радиоканале:)

На ходу писал, почти не глядя в Африке пробираясь через полицейский кордон:) так что извиняйте:)

Ну так-то на 80-ке у меня правый руль, на 105-ке бати левый, на 570-м брата левый, у двех соседей две 105-ки правый, у партнёра по бизнесу 10 лет был сигнус правый, а у брата была сотка (новую брали 5 лет катались дизель). Ну как бы про эти машины я знаю все. Но срывов шланга не разу не было. Да потеют шланги, насосы, рулевые редуктора в морозы ниже -40. Не знаю может там ещё и другие какие-то факторы наложились.

А чем плоха АТФ? Я лет 20 на севере катаюсь на декстрол 2. В гидрач правда декстрол 3 заливал. В АКПП у меня при заливке декстрол 3 начинались проблемы (но это не связано с морозом). Опять на второй перешёл. Ну на морозе потихоньку давит обычно через сальники рулевого редуктора (потеет), бывает потеет и насос. Лето приходит высыхает, но срывы шланга... Никогда такого не было.

Выше сосед мой написал Денис из Ленска: никогда никаких проблем с замерзанием топлива у него на 105-ке не было. И у меня на 105-ке, 80-ке и 78 прадо также проблем не было. Зимняя солярка (не Арктика) нифига не замерзает на крузаках при условии что : радиатор закрыт на движке войлок или автоодеядо. -35 это обычная температура в нашем регионе, 45-50 также бывает. Понятное дело что ни о каких глушениях мотора на ночь речи на таких морозах не идёт. Тогда может что угодно прихватить. Совет при таких низких температурах скорость передвижения по трассе ограничить 80 км в час. Это из практики. Антигелями и прочей лобудой никогда не пользовались. Для понимания у нас каждый день десятки дизельных крузаков едут по трассе Ленск - Мирный в любой мороз, и никто не париться. Конечно если солярка забодяжена летней или в ней вода, могут быть проблемы.

Да в этом я Вас понимаю:)

Я каршерингом ни разу в жизни не пользовался. Мне он как то не очень подходит. Если и беру машину напрокат то у проверенных нормальных фирм. Как правило состояние этих авто: как с салона. Мнение о езде на крокодиле по Москве разделяю частично. Довелось много поездить по Москве на почти новом 570-м лексусе. Комфортно, безопасно в плане пассивной безопасности, но заметил, что мотания целый день по Москве на тяжеленном автомобиле потихонечку мотают и мои силы. А они мне нужны немного для другого. Кроме того тяжелей парковаться и есть опасения что его банально украдут. Расход топлива аховый, каско ОСАГО в Москве дорогие, транспортный налог космический. Ну а так конечно классный аппарат, но особо не тяготею к таким машинам в условиях Москвы. На вкус и цвет конечно:)

80-ка в Якутии и пусть она там спокойно живёт, а мне в силу специфики работы последние годы приходиться много мотаться по центральной России. Приходиться думать об альтернативном транспорте для решения иных задач. Кататься по Москве на 80-ке, да ещё и напичканной по максимуму всем чем можно. Вопрос зачем? Себя мучить и людям покоя не давать...

Последнее время все смотрю и думаю как народ покупает тачки дсг плюс малообьемник турбо. Вобщем решил для себя хотя бы проверить что это такое и с чем это едет. Короче с 9 января по 16 января взял в Москве в прокате школу Октавию с 1,4 турбо (150 л.с) плюс дсг. До этого катался на разных машинах с роботами и не понравились все. Дёргаются в пробках катаются на зад на горках и так далее. Не зашли короче. Итак Шкода -октавия 2019 год пустая комплектация без парковщиков, линз и так далее. В целом машина понравилась: очень динамичная, тихая, адекватное поведение на любых скоростях. Двигатель везёт с низов и частенько его рабочий диапазон 1,5-2 тысячи оборотов. Робот на этой машине это очень неплохой агрегат, назад не катиться, мотор сам добавляет газ на холостых, в пробках безукоризнен, толкался по пол дня, просто супер агрегат. Ни толчков ни рывков. Расход топлива в среднем 7-8 литров (трасса плюс город). Особо не экономил. Съездил на ней в нижний Новгород, ночью 13 го было почти -30, наутро завелась без проблем, быстро прогрелась. Машина понравилась и детям (много места сзади, разъемы зарядки), жене зашла подсветка ног пассажира и водителя. Из минусов я бы отметил немного жестковатую подвеску, но не критично. В целом машина зашла. Внутри как новая, снаружи тоже, а пробег на ней был в районе 126 тыс км. И не забываем машина прокатная. Что то мне последние годы все больше стали школы нравиться, почти весь их модельный ряд искатал кроме кодиака... Ну нет его в прокате, и друзей нет...

Спасибо, я 01,02 выйду на связь

Здравствуйте можно в бронь за мной до 1 февраля. 31 но в Москву прилетаю с заграницы, сразу Вам бы перевел. Мне бы только почтой отправить, конечно за услуги почты отдельно бы оплатил. Обратку не врублю. Панель нужна, своя догорает по тихому. ?

Ну если никаких альтернатив не будет с открытыми другими странами и период подходящий будет, то почему бы и не съездить.

Путевки на 14 дней, сейчас там лето и влажности практически нет, температура днём 30-32, но постоянно обдувает ветерок (остров это в океане), так что терпимо. Но с солнцем нужно аккуратнее, сгореть на раз можно. Под вечер обычно ветер усиливается но не критично. После 18-00 стихает.

Да летели из Москвы, лететь 8-40 туда без посадки, и примерно 10 обратно так как будет тех посадка на дозаправку. С самолёта никого выпускать не будут... Африка что тут скажешь, топлива для Боингов нет на Занзибаре. Путевки обошлись 346 тысяч на четверых, отель карафу, без обедов только завтраки и ужины. Отель 5 звезд, проживанием в отдельных домиках примерно 65 кв метров. Горячая вода (душь), сейф, нормальная ванная комната и туалет, кондиционер (без него не жизнь). До моря метров 100. С веранды океан виден. Хорошо что взяли не в 50 метров от моря. Прямо у моря таскаешь больше песка с пляжа, шум океана (на любителя), приходящие ночью домой крабы из океана тоже...:) И это не шутка. Океан реально живой, у нас у отеля метров на 300 каменная дорожка в океан уходит. Так вот я вдоль нее по рифу плаваю с маской, словами это не передать: рыбы кишит, всех цветов, крабы ползают, морские звёзды, сегодня даже с большую морскую змею видел, рыбу куда-то тащила. В остальном все зелено, кокосы на пальмах растут, ящирецы бегают по территории отеля наперегонки с крабами. Вечером после заката на берегу пару раз встречал небольших собак, охотились на всякую морскую живность, дал им пожрать, помог поймать пару крабов они за это два часа с детьми играли. Отель находится в 1,2 километра знаменитого ресторана на воде, Правда сегодня я там был в отлив:)

Вы том году как понял летали, сейчас на Доминикану из России нет рейсов, и тур агентства не возят, можно с Украины улететь, но я этот вариант отмел из за детей, геморой... Поймите правильно, сейчас выбора нет никакого, или Занзибар или дома...:) Я очень переживал за эту поездку, думал будет гораздо хуже, но боялся напрасно. В целом довольны:)

Мы в карафу живём, брат в кивенгве, самые лучшие пляжи это нугви и перед ним Кендва, ездили, до них примерно 100 км... Но дорожки неплохие, асфальт. Все терпимо.

Да наверное так и есть, раньше одни итальяшки сюда ездили, а сейчас одни русские, и ценники ее поднялись. Думаю если по острову не шариться на тачке а сидеть в гостиницы и гонять на экскурсии то взять все включено и не морочиться. Но я например не хочу так, поэтому взял только завтраки и ужины. В обед и фруктов хватает, особо не тянет в рестораны. Сегодня исключение сделали. Да видел, отель был неплохой, но здесь абсолютно все побережье покрыто отелями, практически нет свободного места. Подъехать к морю это та ещё история, но мы умудряемся:)