Dima4241

Значит будем пробовать. На одну дверь закажу в сборе мотор и механизм новые, там видно будет. Резинки все уже новые оригинал поменял, толку мало. Долго жить кстати будете, только сегодня вспоминал Ваши посты в теме ремонт рулевого редуктора...

Понятно про контракт, так то ходят они, у меня родной стоит, не менял, пока все в норме, пробег очень большой . Хотя у бати на 105-ке уже дважды меняли. Ставили конечно неоригинал. Последний какой-то вообще безымянный Китай воткнули, живёт года два уже.

Все хотел спросить, а чем контракт не устраивает? Люди спрашивали раньше, ты промолчал, какая-то проблема?

Интересно а кто нибудь новый мотор оригинал с трапецией всей ставил? Есть какой нибудь эффект?

Долго думал, но всё-таки решился, написал в личку.

Честно говоря нет, но вот опыт постановки на них различных амортизаторов показывает, что использование предпочтительно для комфорта с ними использовать либо слабые амортизаторы, либо хорошо работающие на отбой и незначительно на сжатие.

У Вас стоят прогрессивные пружины от Дена?

1. Наверное всё-таки будут жестковаты, но стоит попробовать. 2. Можно смело ставить и будет нормально, терпимо вполне. Плюс все будет по родному (спереди особенно). 3. На 200-х идёт мягко, и нет смысла выбирать мягкие, наоборот я бы на перед взял задние модификации от 2-х баков. Минусы: в жару всё-таки не хватает их, по жёстким грунтовкам начинает машину переставлять на скоростях, не порысачишь. Плюсы комфортно очень на машине спокойно ездить, большой корабль. Не замерзает даже в -50, идёт по прежнему мягко, и держит дорогу в целом очень хорошо именно зимой ...:) Вывод ; на подвеску Ден в идеале нужны хорошие односторонние амортизаторы, ну или по крайней мере на отбой работающие процентов на 80 а на сжатие на 20 образно. Такие амортизаторы делают вроде где-то в Питере, сосед поставил на 105-ку говорит неплохо. Попробую у него уточнить.

А плитку вожу на прицепе, зачем тачку насиловать?

Два силовых бампера, две лебедки, помоги силовые, богажник, силовые защиты (одна спереди), одна АКПП, одна раздатки, одна бака). В машине сделана качественная полная шумо и вибро изоляция, весит много... Частенько 5 человек в салоне включая водителя плюс полный богажник. Так 15 лет у меня. Да вроде все в норме. Прицеп тоже частенько на хвосте с квадриками, снежиками или просто полный непойми чего. Ещё 2 вебаты, шноркель, полка в богажника, мощные акумы очень тяжёлые, сварочные силовые провода на лебедки. И второе лобовое стекло... Это наверное только вес моего доп оборудования, без учета силовой подвески (пружины, аморты, демпфер и куча железяк от азиата:)

Депутаты принимают решения комплексно, на основе обсуждения всех имеющихся вариантов, с заслушивание мнения специалистов в конкретной области, с предварительным изучением вопроса на различных площадках, это подразумевает умение работать в команде, ну и этого конечно очень не хватает участникам данной конференции.... здесь в основном общение строиться по принципу: ты дебил, нет ты дебил:). И зря, истина рождается в споре, даже в таком техническом разделе форума, где писать всю эту галематью вообще не стоит. Да простит меня модератор.

Ну а во, что вы хотите поверить? В то что этот мотор после капиталки может быть и неплохим мастером но не специализирующемся на ремонте именно этих двигателей и не занимающийся комплексно до кучи проверкой всех систем управления этим мотором проедет беспроблемно много километров? Лично я думаю нет, эта машина и дальше будет мучить своих владельцев неважно нынешних или новых пока не получит достойный вариант ремонта.

Просто я реалист, и как написал, так в принципе и будет, и тут в данный момент уже мало, что зависит от хозяина машины. Я бы пошел по другому пути, если машина в целом нравиться то капиталил бы мотор у проверенных людей, но и там не только в моторе может быть дело, поэтому отдал бы машину целиком для ремонта а не только мотор. Таких людей в этом северном крае к сожалению нет. Если машина не по душе просто продал бы ее, живую или нет уже дело десятое. Эмоции и поиск грязи характерны в целом для слабых людей, оскорбление на общественном ресурсе друг друга в целом не делает никакой чести участникам данного обсуждения, просто показывает их низкий уровень культуры поведения в обществе и не более того. . . Но общий результат будет именно такой как описал выше нравиться это кому то или нет, уже не важно.

Каждый день все заглядывал в эту тему и все ждал закономерного и понятного финала, по факту какие нафиг Бодайбо, собрать оживить и быстро скинуть эту тачку... Ну а покупатель уже пусть потом сам развлекается.

Я так понял подушки безопасности в этих рублях конечно не бывает?

Да действительно они плохо ходят в Якутских условиях, пробовал и регулируемые, все равно быстро выходят из строя плюс очень жёстко работают. Нормально живут родные оригинальные амортизаторы, я на амортах от 200-ки уже три года отказался, ни намека на потек. Но на перед хотелось бы на лето что-то пожестче.

Ок

Выше Top_Fuel очень грамотно все расшифровал.

Правильно думаю? Праворукая сошка после 05.2005 имеет номер 45411-60350. Вал рулевого редуктора усиленный : 44111-60060. Ремкомплект рулевого редуктора: 04445-60050. Вроде так.

Начинаю понимать, почему столько убитых 200-х моторов... Наверное все таки с учётом какой геморойный этот двигатель, раз тысяч в 100-150 стоит снять все форсунки и на стенд, ну или раньше если видно что двигатель работает неправильно, заодно компрессию померить. Если неисправны заменить или отремонтировать (если подлежат ремонту). А вот кроилово по моему нормальный вариант для продажи. Он рассказал как добился такого результата?

Напишите в личку пожалуйста цену. Ещё вопрос: Машина праворукий дизельный 80-й крузак, валяются в гараже уже два рулевых редуктора со сломанными валами. Созрел для кардинальных мер. Есть в наличии толстый вал (каталожный не знаю номер но если нужно уточню) для установки в рулевой редуктор праворукой 80-ки? Ремкомплект рулевого редуктора и конечно сошка для этого вала праворукой 80-ки. Информацию также в личку напишите.

Здравствуйте, амортизаторы хлопушки богажника 80-ки есть в наличии?

Проходил обследование в клиники Федорова в октябре 2022 го, отношение в принципе было неплохое, все четко быстро и аккуратно. По деньгам что то в районе 7 тысяч. Все в один день. Результат: -2, 2,5. Сказали операцию сделаем но вдаль будет 100 процентов, вблизи будут проблемы. . Компьютер и прочее будут проблематичны. Причина возраст 45 лет и далее говорят все печально с операциями. Как выход из ситуации замена хрусталиков но это уже экстрим...

Интересно это частая проблема? В чем причина выхода из строя данного блока?