ilyn-lex1

Саныч, привет!!! Ну что, в Калининград никак?

А что за иридиевые свечи на дизельной машине?)

@diadenka Спасибо за ВИН!!! Мне правда уже скидывали в личку

В принципе так и договорились, только он попросил собрать комплект о котором я писал выше) у него вроде сейчас машину на несколько дней оставить негде, по этому и договорились, соберу весь комплект который он сказал и приеду) ВИН от 1HDT 4200CC DIESEL TURBO ТРАНСМИССИЯ MANUAL TRANSMISSION,5-SPEED FLOOR SHIFT скинули в ЛС Получается: Aisin CTX-084 Корзина сцепления-Это 1HZ Toyota 31210-36160 Корзина сцепления ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ Toyota 31......30 Корзина сцепления Aisin CTX-078 Корзина сцепления-это 1HDT Toyota 31210-36170 Корзина сцепления ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ Toyota 31......40 Корзина сцепления Но начинаешь смотреть "Применение" диск сцепления от 1HDT есть только бензиновые двигателя))) шандец)))

Мастер вроде нормальный) некоторые форумчане делаются у него и хорошо отзываются) да и я у него уже делался, не без косяков, но исправляет без проблем) Да и нахожусь я за 1400 км от Москвы) Еслиб не эти сраные границы я бы к тебе записывался на ремонт и создание шедевров) заодно можно и на лыжах покататься)

Андрей, я уверен, что твои рекомендации безусловно верны и если бы я менял сцепление у тебя, ты бы сделал всё правильно. Мне же для этого нужна своя мастерская, а её нет) За замену сцепления заплачено, за само сцепление тоже, мастер говорит, что возможно не идёт та корзина, которую он поставил, по этому нужно привезти опорный подшипник, он одинаков на обеих моделях, корзину и выжимной от 1HDT и диск от 1HZ. Когда этот комплект я ему привезу, он всё поменяет. Для меня корзины 1HZ и 1HDT разные, потому как у них разные номера по каталогу. Маховик у меня в нормальном состоянии, это не исключает того, что его можно проточить. Если не обращать внимание на расходы, то тогда и вправду лучше купить маховик 300 мм и поставить соответствующее сцепление. А пока денег немного и приходится искать какие то бюджетные варианты типа Айсин и рекомендации мастера, которому уже заплачены деньги.

Может быть и так) Осталось два вопроса: 1. Можно ли по номеру двигателя установить ВИН автомобиля. 2. Может ли кто скинуть ВИН машины с двигателем 1HDT на механике, маховик 275 мм. Запчасти всё таки лучше подбирать имея свой ВИН или на крайний случай ВИН идентичной машины

Комплект был от мастера который менял сцепление, его услугами пользуются многие форумчане, он делает сложные и нестандартные работы, да и второй раз переделывать какая охота)

ставили Айсин) Я бы перешёл на 300 мм, за маховик цены ломят, да и мой ещё очень приличный)

Про диск я знаю, там разное количество шлицов (коробка осталась 1HZтная) Опорный подшипник по каталогу одинаковый, а вот корзину и выжимной каталог выдаёт разные, отличие в последних цифрах. Полный комплект от 1HZ уже ставили, буксует. Мастер, который ставил, говорит, что там разница 3 мм, по этому может и буксует Конечно лучший вариант узнать ВИН по номеру двигателя, потому как эксистовский каталог запчасти на 1HDT тоже с разными номерами выдаёт, в зависимости от модификации

Нет, Большое Спасибо, но мне сейчас как раз нужно собрать правильный комплект сцепления)

Всем привет!!! Приобрёл 80ку, раньше она была 1HZ, на ней вроде поменян только двигатель на 1HDT. Можно ли узнать ВИН по номеру двигателя? Или хотя бы может кто скинуть ВИН машины с двигателем 1HDT на механике, маховик 275 мм, очень нужно для подбора запчастей)

а можно узнать ВИН по номеру двигателя?

Всё испытано, буксует) Парни, отправьте пожалуйста в ЛС VIN HDTшной 80ки с маховиком 275 мм, очень нужно для подбора запчастей)

Тоже хорошая идея но покататься надёжней)

Нормальная идея только при всём этом лучше присутствовать самому и на всякий случай иметь под рукой другую-нужную-подходящую-HDTшную, всё по три раза, корзину)))

Выжимной вроде поставили от HDT, да он другой высоты) но я не присутствовал))) а мастер вроде нормальный, его здесь на форуме многие знают, но называть не буду, он не отказывается переделать) да я и сам раньше у него уже делал машину, есть немного нескурпулёзный подход, и косячки бывают, но он спокойно всё исправляет) да вот только где сейчас по другому) по другому работаю только я)))))

Вряд ли машиyа с виской, она 1HZ начала 90х, поменяли только двигатель. раздатка с валом отбора мощности, коробка H150F

Да 80ка) да не. вроде буксует сцепление. А как проверить?

Там просто межпраздничная суматоха была 05.05, мастер объявил, что один день подождать не может, снять с подъёмника и оставить машину до завтра негде, а вот есть вариант практически нового Айсина с 1HZ, который будет ходить вечно. Находясь за 1500 км вариантов немного) Сейчас он согласен поменять, но говорит,-везите корзину для HDT 275 mm

Да, только оно было, "как новое", по словам мастера и глазам сына) и "будет ходить вечно")))

Выработки на маховике нет) я за пару дней столько облазил))) пишут, что на европейских HDT до 1995 года ставились маховики 275 мм, на японцах там вообще всё сложно) это по Владивостокскому форуму) одного не нашёл, отличаются ли корзины или нет и чем отличаются) диски и выжимной отличаются точно.

@Grodan Попял, спасибо огромное!!!) это 275 маховик, точно?

@Grodan Спасибо! а от чего первый номер, а от чего второй) я просто раньше только ездил на Крузерах, если и покупал запчасти, то называл ВИН и мне давали то что нужно)

Если можно. то хотя бы оригинальный каталожный номер запчасти, который выдаётся по ВИН HDTшной машины с маховиком 275мм) У меня HZтная машина, только движок HDT