ua2fw

Не, не тороплюсь. Уж лучше раньше узнать, чем никогда, как недавно с Орловской гонкой. Или в секрете держат, или чего то не хватает. Не удивлюсь, если какую нибудь соревку за три дня до начала объявят Финалом Чемпионата.

Парни! Вы там в центре, все знаете. Подскажите инфу: где и когда финал будет Кто вышел, кто проводит и тд

Рома! Ты хочешь делать все то, чтобы трофи рейды утвердились в спорте как дисциплина БЕЗ ПРАВИЛ? Хочешь сорев, где АП и ТИ, это поздоровкаться с пьяным оргом, комиссаром, судьей в одном лице? Хочешь таких сорев, когда старт с 8-00 переносят на после обеда? Нравятся соревы судья старта, тот же орг, постановщик трассы, рукогон, инспектор и тд? Когда награждение проходит как на самых сраных покатухах: вечером в кустах? Я верю, что НЕТ. Но к чему всех ты здесь призываешь? Ты же не в пионерлагере на трибуне!!! ЗЫ Еще учит: "Машины не ломайте!! Сам не ломай. На финале 2014 кто до финиша не доехал? и тд

http://www.karaganda39.ru/transport/

Протест не подал никто тк среди участников были только спортсмены, умеющие соревноваться, а имеющие опыт в написании протестов были в другом месте. Копья ломают здесь от того, что на самоустранение комитета РАФ от соблюдения правил и проведения правильных ТИ, воздействия иным способом не видится. (Если и было бы принято решение о допуске моторов в TLC70, то об этом пишется письмо для ВСЕХ). А Тюриков втихаря получил добро, и... Про хихикает ты начал: и сам не флуди в теме про 1КD. зы.И это правильно , что у Тюрикова: организатора соревнований, строителя машин, и писателя правил, и все в одном лице, есть достойный адвокат. Но это ему уже не поможет: он в своей жизни не след оставил, а наследил....

До сих пор они, южане, посмеиваются и не в кулачек, а здесь, и по поводу темы и лиц имеющим к этому прямое отношение. А "в кулачек" хихикает здесь над нами кто? Угадай Юра!

Есть у этой проблемы и другая сторона: безопасность. От большого желания и не от большого ума организаторов, утопить, перевернуть, угробить, уже есть результат: Олег Харченко в больнице с переломом позвоночника. На болотах Павлов прославился, на горах и склонах все ж доигрался . Кто то восхищался и про эту таратайку с 1KD 180лс, как она едет, аж 180 км час. Не дай бог этому тазику убраться с трассы ....

14.6.3. В случае применения на автомобиле мягкого (soft top) или жесткого (hard top) тента, разрешает- ся снимать его целиком или отдельные его части. При этом снятый тент и детали его крепления не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований. Аркаш, если это в мой адрес, то перед тем как снять "центральную дугу", я прочитав пункт ТТ, и запросив в комитете "добро", снял ее. Но все же на финал мы ее с собой взяли: а вдруг обяжут поставить.... ЗЫ. Обобщение нарушений некорректно: есть нарушения (и у нас тоже) которые можно устранить до старта (заваривали прорезанные отверстия, наваривали недостающие размеры), и есть другие, непоправимые...

Юра! Я тебе, как адвокату происходящего, скажу так: "Вреда от произошедшего больше, чем пользы. И заказчики не потянутся к Тюрикову. И участников в ТР2 станет меньше. ЗЫ. А Ивана и Мишу лучше не трогай: мне с трудом удалось удержать их от "давайте разберемся и от похода за правдой" в вашу сторону. А Рафовской палочке-выручалочке полезней было бы признать:"Виноват, исправлюсь, больше не буду...." Да мы бы все дальше и поехали... Но видать хитрожопость не позволяет.

Мне тоже ПОФИГ... какой мотор у Брискиндова.

если имеются крановые весы и погрузчик, и если поднять машину погрузчиком (например за мост) спереди, а весами за мост сзади, и при этом машина будет в горизонтальном положении, а потом поменять местами погрузчик и весы, то сумма этих показаний будет равна массе машины

ТР3 и ПРОТО (едут одни и те же СУ) http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=22370&p=3 Более инфы нет. Но я с пониманием отношусь к тому, что результаты оргами не публикуются, а если и публикуются , то не полностью...

1. Перечитал тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=138501 Наивные были... 2. Кстати, когда доказывал Тюрикову правильность нашего пикапа ТЛС70 ТР2, предоставлял ему заводскую табличку с VIN, по которой однозначно определялся пикап и тд, а также фотки ТЛС и некоторые ее детали... 3. Кстати, почему я не спросил тогда у Тюрикова о том, кем он уполномочен задавать подобные вопросы? В прошлом году когда мы строили наш ТР2 ТЛС70 пикап, я делал запрос по спорному вопросу о дуге кузова, Мне был дан ответ, что можно не ставить. (но мы ее все равно привезли с собой готовые в любой момент поставить на штатное место) Все остальные нарушения допущенные нами, делались ....осмысленно, т.к. мы были готовы их устранить по первому требованию. Не потребовали. Нет, вру. Написали замечание за вырезанные углы в передней части рамы. Машина же Калинина-Горькова на Кубке прошла техкомиссию в гордом одиночестве. Почему? (Никто при этом из других экипажей еще не стоял в очереди для прохождения ТИ) Как говорят в наших кругах, Тюриков написал в Комитет письмо по этому вопросу, и получил ответ. Говорят, что ответ готовил он сам себе. Не знаю, правда ли это. Если бы Тюриков опубликовал здесь это письмо, то вопросы, может быть были бы и не к нему. Калинин Дима (штурман Николаева А.) и механики нашей команды, создатели машин ТР2, считают оскорблением для себя, то что сделанные подобным образом машины, не соответствующие ТТ, становятся на старт в один ряд с машинами построенными должным образом. После того, что произошло, спрашивать разрешения можно или нельзя, не имеет смысла. Теперь можно ВСЕ. И мост в 95, и KZ-TE и тд.. Да и уже никто не упоминает про титановые клюшки, алюминиевые панели кузова и тд. Но появится ли желание, после этого случая, у обладателей машин ТР2, что либо изменять в своей машине или нет, это важнее чем что можно или что нельзя менять в машине. Если желание появится, значит гонка вооружений продолжается. Если нет, то гонка, уже не вооружений, а уже просто гонка в ТР2, ЗАКОНЧИЛАСЬ. Я озвучил свое видение ТТ в ТР2. (Концептуально) 1. ограничить вес 1600кг 2. запретить подкачки (как запретили их в ралли рейдах) 3. запретить применение сплавов алюминия, титана и др. металлов, кроме стали, для изготовления деталей кузова и подвески (как запретили в ралли рейдах) И отпадет необходимость и потребность в этих дорогостоящих вещях, так необходимых сегодня для постройки конкурентной машины в ТР2 Это сократит бюджет подготовки машин, а значит, сделает участие в гонках более доступным Сделать это не сложно: достраивать ничего не нужно, нужно демонтировать. Я слышал доводы оппонентов моего предложения. Повторять их мне не нужно. Эти оппоненты отстаивают личные интересы, а не интересы трофи, как спорта. Но во главу угла мое требование к САНАКОЕВУ Р: ОБЕСПЕЧЬТЕ СОБЛЮДЕНИЕ ДОЛЖНОСТНЫХ ИНСТРУКЦИЙ ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ИНСПЕКЦИЙ.

Достаточно. Пророк? Грустно? Не читай. Или ты тоже приуныл?

Всем, кто позвонил, написал, помогал, огромное спасибо! Подшипник этого замысловатого размера оказался в наличии..... в соседнем магазине. Но, благодаря этому получили (почти в подарок) редуктор с полуосью, чуть не купили мост в сборе, и ... целиком машину VOLVO303. Караван выдвинулся к месту проведения Кубка. Всем успехов и до встречи.

номер м86610/м86647 Внутренний диаметр 28,575 мм Наружный диаметр 64,292 мм Ширина (монтажная высота), T 21,432 мм ((((((((:

СРОЧНО!! Нужен подшипник хвостовика (ближний к сальнику) переднего моста VOLVO 303 или редуктор или мост

Андрей! На этот момент я не знаю, сохранил ты второе место или он тебя "достал", и ты на третьем.... но все равно от души тебя и твоего штурмана Сергея Иванова (Тверь) ПОЗДРАВЛЯЮ с ВЕЛИКОЛЕПНЫМ результатом на ХОРВАТИИ ТРОФИ. Если бы ты знал, как я за вас болел. Каждый день просматривал всю инфу, которая была,.. все секунды и минуты видео... ЗЫ. Спасибо 733(Андрею) с Краснодарского клуба SKIF4X4 за оперативную инфу о ходе гонки. До встречи на Кубке. Еще раз: МОЛОДЦЫ,

Андрей, ты за АКПП и за то чтобы "научиться ездить"? Дык у нас и был интерес не "на результат" , а на "просто попробовать АКПП". Так, для забавы. А на результат мы поедем на МКПП. И подскажи, кто "заехал до чемпионских высот" на АКПП?

АКПП на этой машине тоже работает как механика. Не понравилось: Нет динамики как с МКПП и за три часа расход 30 литров. На прежних гонках 40 литров бака этой машины хватало на 5 с лишним часов.

Меня то за шо клевать? Парни в реальной гонке по честному бились с Николаевым за первое место в ТР2. И буквально за неделю до ВР этот же наш экипаж ехал в местных соревах, но уже на ТЛС70 с МКПП. Есть у парней основания сказать НЕТ для АКПП. А по теме, с Юрой полностью согласен.

Пересели. Иван на тлс70 с АКПП пикап ехал весеннюю распутицу (только что вернулись) Приехал и в один голос со штурманом Мишей потребовали вернуть взад МКПП. Миша в прошлом году ехал со мной на этой же машине финал Кубка, но она была с МКПП. Так что ему было что сравнивать.

Юра! А ты участвуешь в Кубке?

Прошу прошения: колокол МКПП для 1KZ., те только колокол будет на распутице. Везем товарищу по "цеху", но он не сможет приехать, поэтому отдаем.

Колокол МКПП и 1КZ Можно забрать на Весенней распутице.