WalkMan

To: kamaz Это на самом деле площадка которая сверху закроется бампером. Так что пока не зачем обрезать. Потом обрежу под конфигурацию бампера....

Вот мой вариант...

Давай пиши тогда отчет сюда же про добинсовские рессоры и аморты. Кстати я не стал заморачиваться с втулками полеуретановымии в рессоры. Ценник 5 тысяч за все по кругу, мне показалось дикостью - купил оригинал резиновый за 1200 рублей. Кстати ценник можешь сказать на рессоры и аморты? (у меня получилось 50 тышь)

про те которые поставил или про те которые теперь освободились? Хотя бумажка с измерениями в гараже. Как доберусь - выложу сюда хода всех амортиков.

еще фотки.

Не знаю отчет или это или просто хвастаюсь... Сначало были установлены все четыре рессоры Lovells. Лифт +20 мм как я понял с их сайта. Машина стала заметно жестче чем на мною волговских рессорах. Это мне не очень понравилось.Несколько выходных испытаний показали что те аморты которые стоят работают не правильно. Тоесть хода у них на растяжение отличные а вот на сжатие не то... Вчера поставил в дополнение к рессорам их родные амортизаторы Lovells . Тоесть получилась подвеска у меня Lovells. Испытание еще впереди - но по грунтовке погонял вчера - отлично. На пустой машине скачет только зад. И это на откровенных ямах по 20 см и на скорости 60-70. Короче я не жалею. Дальше будут испытание говнолином, грунтовками, померю ходы подвески во всех режимах. P.S. Старые (хотя какие они старые. им один год) рессоры продаю. Цена 6000 т. комплект. Походит на все рессорные Хайлаксы, Сурфы и прочие Раннеры. Вот фотки:

Сверху шток снизу ухо. Есть у меня 2 почти новых...

Угарно. Сколько людей столько и мнений! Редьки не слаще у меня сделано точно так же как у тебя. Запас карман не тянет. Проверено в выходные... нифига не тянет... вот тут можно глянуть http://forum.irkutsk-4x4.ru/gallery/thumbnails.php?album=45

сайт отстой. ничего дельного. тока как кенгурятник присобачить блестящий и воском натереть...

вот вот. никто в японии не думает что 90 прадик поставят на 35 катки и засадят в болото по самые гланды...

Да все там одинаковое в подвеске. Коробки разные могут быть...Тебе что конкретно надо?

кроме сальника ничего. Гулять подшипник может - от этого и сальник разбивает. Хотя вряд ли. Сними крышечку и поменяй сальник. Если есть выработка - подтени пружинку.

на вид 33. Посмотри у меня в профиле. Это 33

Сегодня проверял по дороге в гараж. около 80 см на заднем приводе. Ограничено длинной аморта.

Всякий геморой вылезти могет.... А суспенд фименный поставил и все... Ну если в комплексе. P.S. Тоже буду бодик делать. Суспенда не хватило...

Если ты хочешь сохранить родную подвеску и для колес чуть-чуть не хватает, тогда делай бодик. А если подвеску меняешь - лифтуй сразу подвеской...

У себя менял. Черная шайба тоненькая. Мерил старую и новую - не понял зачем менял. Старая выглядет один в один как новая и толщина у нее одинаковая, хотя микрометром не мерил.

Господа что ругаться... Я к примеру за запас прочности...

а если попробовать китайские с сэйва...

А от чего буксировочные проушины?

Вот

Я тоже сейчас делаю. Только не такой массивный вариант крепления к раме.

ну фиг знает. если за мафын не стыдно то и продавать приятно! В по роки если его поставить на мосты прадика - он будет ездить вечно.

35 тапки и ты забудешь про колокольчик. а если его услышишь - он будет говорить что ты летишь в рай....

Согласен. Тока может быть можно найти машину в которой уже все сделано? У своих.