pitpen09

Тут по сути выбор между Разр и Нокиан,ибо ни Томсонов,ни Дуратраков нет и выбор верный.Вот на прадике по Карелии

Петь,я в курсах)Но,вроде,удалось забодать)

XL-аббревиатура для легковых шин,на КО2 не бывает.В приведенном мной примере гудрич 285/75 16 обе(116/113 и 126/123) LT,но с разным количеством слоев и обозначаются Е,С,D

Последняя попытка донести.К примеру,Гудиер Дуратрак,вот LT и обычная в одном размере.У АТэшного гудрича такого НЕТ Как видно,высота протектора у обычной 16/32 меньше 18/32 у LT, ну и слойность естественно

Куда пойдет?Если только лесом.Я привел оф.сайт и крупный америкосовский по типоразмерам-напротив какая-то портянка с дрома,где,зачастую,даж в глаза не видели,что продают,ибо остатки оптовиков грузят Из этой же портянки-285/75 16 116/113 и LT285/75 16 126/123,хрень непроходимая.Двойной индекс нагрузки-это априори LT

Еще раз,медленно,что КО,что КО2 были и есть только LT.Почитываю курилку и понимаю,что столкнулся со спецом во всем.Пример простого БФГ в студию

Оф.сайт

Простой)- эт как определен?Для ознакомления https://tiresize.com/tires/BFGoodrich/All-Terrain-TA-KO2.htm

Какой?

Естественно,ибо гудричи АТ все размеры LT,здесь за максис беседа

Нуну,АТ Deegan 38 выглядит так

Ну так и в название прописано,что это мтэшка

ЛТэшки берут,в основном,под экспедиционники,где навешено что-то на машину и много шмурдяка перевозится.Раньше все АТ были LT,это потом стали делать лайтовые дорожные версии(высота протектора у них меньше) За 5-6 ткм,думаю, рано пока говорить

http://disk4car.ru/ Они их таскают,с ними договаривайтесь

CST похоже.Симаки и недавно Сильвера ушли в долину счастья