PVV

У нас с сегодняшнего дня запрет на судака. Вчера закрылся.

Мишлен отписался.

Гараж для сигвея...

С прокладками я тоже слегка попадал, кое какие дозаказывать пришлось.

Км-1 были с 2005 по 2012 год, кроме слабой боковины (прокалывал пару раз в колеищще ветками) претензий не было.

Ну осетров там уж и нет нифига, а остальной рыбы и в Дону хватает, да и у нас донская считается более вкусной, нежели волжская.

Нет. Я на Дону живу, 80 км от Волгограда.

Никогда их не травил вообще, у нас таких засад нету. Походу у меня подделка тогда.

Никогда не катал, 2.2 всегда.

Были прецеденты?

Доброго! Стоят на машине BFG МТ КМ-2 с 12 года. Пробег ~50 тыс. км. Протектор решительно жив, но всё остальное потрескалась вхлам. Пробовал камеры ставить - месяц и прожёвывает. Что это? Подделка? Или это такое качество у оригинала? Кошмар. КМ -1 отходили за 7 лет 90 тыс. км и я их продал на УАЗик, где они ещё трудились года три. Идеально встаёт 33х10.5х 15. Мало кто такой размер делает. Гудрич больше не возьму, да и денег на него нет. Буду брать 32х11.5х15. МТшный. Комфорсер или Нанканг?

Хелависа тут уже была. Так ещё.

На моём автомобиле установлен 1KZ без егр в заводском исполнении. Тоже менял голову на пробеге около 300 тыщ. Впускной коллектор был абсолютно чист.

Да Бог с Вами! У нас тут другая страна, похоже. У наших токарей 12000 - это месячная зарплата. Их тоже мало, все они или почти или уже пенсия и идти им не куда. Зато опыт десятков лет у станка .За купюру в 5000 они вам шедевр сделают.

Любой токарь, знающий своё дело за полдня всё сделает. И шлицевую можно поставить с какого-нибудь грузовика, которая переживёт машину. Это уж совсем если бюджетно. Много лет делал так и на Камазах ( при установке ЯМЗ или не родных мостов) и на более мелких машинах. Никогда не было ни одной жалобы.

Их не надо махать. Их нужно просто смазать. А именно чтобы смазка попала на торцы внутренних втулок.

Абсолютно тупой моральный урод -лидер, возглавляющий массы?!!! О времена...

Хороша! У нас в этом сезоне зимы практически не было. Дон дважды становился на несколько дней. Две недели назад испытал поплавок, в котором ходил лет десять. Ухнул на 5-ти метрах. Однозначно полезная вещь. У нас в этом сезоне народу потонуло...

Мне токарь лет десять назад завтулил рабочие места гранат. Больше я туда никогда не лазил.

Врезать маслёнки в крышки ступиц, набить в кулаки по шприцу смазки и всё пройдёт...

Вверху мне ссылку кинули на другую тему, там твои посты.

Летом работает, зимой начинает глючить пока не прогреется.

У всех так. Забей.

Увы, каждый год... На прошлой неделе купил очередной за 2.5 тыр. Полез смотреть - у установленного прошлой весной палец качается только в путь. Тоже ни разу не спортсмен. Рыбалки, 33-и колёсья... Причём меня бы устроила только поддерживающая скоба эта внизу пальца, или сверху приделать вторую точку опоры. Корпус устраивает, ну разве что маслёнку...

Я использовал. С дура ума купил все четыре и поставил. Через пару месяцев полез смотреть - всё в утиль, на всех пальцы болтаются как п...зда в стакане. Ахреневши от этакого качества полез искать почему такое. Нарыл на форуме ВАГаводов. Там народ попал точно также, один из них в Лемфердер письмо накатал и ему ответили. Точно щас не помню, но общий посыл был, что мощностей предприятия на всё не хватает, и Лемфердер заказывает запчасти у сторонних производителей. Шаровые опоры у СТR. Зы. Из неоригинала дольше всех у меня тоже живут 555. https://m.forum.ngs.ru/board/autotech/flat/1910482537/?fpart=1&per-page=50