LoaDeR

Да я без претензий, не подумай чего)Просто у того что прикручен у меня выход под трубу был на косой плоскости прямо над фильтром, на том что пришел такого нет, вот я и сделал вывод)) на втором фото со штуцером этоткак раз твой

Всем добра) после окончания SWAPa японского сердца в моего оленя осталось много всего, что собственно и распродается: лот 1 ТНВД 3L НЕ ТУРБО! цена - 10т.р. снят по причине установки ТП от 2LT доработанной товарищем DIESEL-OK за что ему еще раз огромнейшее спасибо!!! лот 2 колокол для 3L c кпп G52 цена 1.5 т.р. лот 3 теплообменники 2 шт. один снят с моего двс, второй купил у товарища ВереярЪ, но он оказался без выхода под подачу масла на турбу по 1т.р. каждый лот 4 кронштейн двигателя правый цена 1 т.р. лот 5 подушки ДВС. на них отпилена шпонка, на функционал, думаю не влияет. ставились один раз для примерки, но потом были использованы вообще другие подушки цена 1.5 т.р. за пару лот 6 фрагмент впускного коллектора 2LT дорестайл 500 р. лот 7 кронштейн ДВС левый. даже не ставился 1 т.р. лот8 заливная горловина хайлюкс 500р лот 9 гтц 500 р лот 10 маховик от 3L со сцеплением. корзина и маховик живые, диск в кашу. цена за все 4 т.р. Все цены обсуждаемы) также ищется живая турба CT-20, т.к. та что была продана мне в составе турбо-кита нагнетает во впуск больше масла чем воздуха))) Территориально все лежит в Самаре. в лучших традициях возможна отправка транспортно хоть на Луну) 89198080898 Илья P/S/ Модераторы, ежели что нарушил не ругайтесь) мир Вам)

добавь цену пока модераторы не увидели)

Спасибо! вечером прикину подойдет ли, отпишу дополнительно!

Приветствую) а какого он размера?

Здорова! а случаем для 2lt маслоохлажителя нет? в который фильтр снизу вкручивается (т.е. расопложен вертикально) огромное спасибо за ранее отправленное железо) все прикрутил, все в лучшем виде!

если остался 8 ми литровый мне тоже 1 в бронь. координаты для денег в ЛС

Тогда я жду ценник на коллектор, этот кронштейн и патрубок )

да крепеж слева, он также совмещен с креплением подушки ДВС, только налевую сторону по ходу движения

тот что на фото у меня сейчас прикручен) на моем фото это на праворукий, там насос слевой стороны по ходу движения... а все остальное справа

А случаем нигде не завалялся вот такой кронштейн под насос гура на 2LT 44443-30080

Доброе утро! а коллектор впускной мне не нашелся? очень хотелось на выходных поехать уже))

Спасибо за инструкцию)) попробую таким методом)

можно подробнее?

подпилил, тнвд до края прокладки, коллектор до дыры... все равно метки не совпадают... на сколько совпадение этих меток вообще критично?

может есть пластиковый патрубок от турбы до воздушного фильтра? что над движком проходит 17882-54360 и 17885-54200

Вопрос, первый вариант это все же комплектный ДВС просто разобранный? или это только то, что указано в п.2? т.е. такие позиции как стартер придется докупать?

А я слышал другую версию, если обратить внимание на описание на сайте, можно заметить что для обычного компрессора производительность указана для 0, а для про версии при 7 Атм. Так что у кого больше производительность спорный вопрос Если про освободиться, я постою в очереди

Приветствую! а этот компрессор PRO? или обычный?

Осилил все 14 страниц темы, очень позновательно! А есть люди кто ставил ТНВД с корректором? Столкнулся с проблемой: при установке ТНВД (тпа от 2lt (не Е) лягушка упирается во впускной коллектор иникак не получается совместить метки на блоке и ТНВД. Кто как решал эту проблему?

Извиняй, не заметил) в случае чего я следующий

Доброе утро! траки в бронь координаты для денег в ЛС

это повод продать мне ее за 5 сегодня))) либо кому-то за 7, но значительно позже) крайнюю цену в ЛС пожалуйста

за 5 готов забрать прям сейчас

Уместно предложить 25?