v1430685

14500

ПРОДАМ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ТОЙОТА ПРАДО 150 . БЕЗ ПОДУШКИ - Б/У . ВЕСЬ КОЖА ЧЕРНЫЙ . КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ МАГНИТОЛОЙ С 2Х СТОРОН . БЕЗ КРУИЗА . ПОЛЕЕ ПОДРОБНО СКИНУ НА ВАТСАП ИЛИ ВАЙБЕР .

было так-же залил всюду синтетику амали стало получше

беру у товариша с китайского шприца с мягкой подводкой маленький наконечник накручиваю на обычный и все .положение крестовины ловить приходиться на яме ( а если на подъемнике то вообше просто все) . но это не сложно . правда в свободной продаже в автомагах такую насадку пока отдельно не встречал .

в авто магазинах видел такой в продаже . но у меня стоит моленько другой поменьше . заклеи синей изолентой .

тоже диоды хочу ставить . жду тепла .

звонил китайцам сказали нет омываек веерных .

в преднатяжители стоит блокировка контактов .т.е . при вытаскивании разъема из патрона преднатяжителя происходит замыкание контактов на коротко . стоит хитрая японская колечко которое блокирует контакты . если присмотреться то видно как лепестки косаются контактов пиропатрона . поэтому на стрельнувшей и рабочей одинаковое сопротивление тоесть к.з. . понял устройство когда разобрал не рабочий преднатяжитель .

заменил преднатяжитель ( 1.5 т.руб с разбора ) с десяток раз включал зажигание пока тьфу - тьфу ошибка не вылазит . может конечно совпадение но хочется надеяться что проблема решена . кстати сопротивление на рабочем тоже 1-2 ом . вот надеюсь и все ..

проводку прозвонил нашел 3 ком сопротивление .? по схеме вроде не должно быть ? попытался в косе продернуть -проследить куда идут провода. не получилось . не длго думая отрезал разъемы и прокинул новую проводку . по схеме они на прямую идут на блок SRS . собрал подключил . ошибка не ушла . я писал что правый преднатяжитель стрельнутый . остальные подушки на месте . ищу преднатяжитель . а вообше в мануале написанно если в таблице нет номера ошибки ( 63 ) замените блок SRS . пока вот так .

камрюшные пока не собираюсь брать . поищю грейтволовские

от камри регулируется

зашел в ексист сегодня . и получил ответ что китайцы за место веерных давно присылают обычные струйные форсунки . есть веерные от камри 500 руб. штука .

подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB" включить зажигание и подождать не менее 6 секунд поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды) после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты. не понятно . что значит поочередно раз в секунду . попробовал не получается сбросить ошибку .

похоже преднатяжитель сработал . кто знает входное сопротивление пиропатрона преднатяжителя . мой показывает 1-2 ом . сколько должно быть ? с пассажирской стороны таоке -же сопротивление пиропатрона .пока чешу репу . кто что подскажет . менять ? или есть варианты .

63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

сделал самодиагностику . код ошибки 63 . в списке ошибок SRS этого номера нет . мануал пишет если нет номера ошибки в списке заменить блок SRS . не весело .может есть еще список кодов ошибок . хотелось бы посмотреть про эту ошибку подробней . Самодиагностика показала ошибка 63 . заменить блок SRS.

сканер у диагноста показал . замыкание на массу замка ремня безопасности водителя ( правый руль японец ) . я уже писал об этом . но там я ни-чего не нашел . и странно он вообще на массу завязан ( замок ремня безопасности ) . будет время и тепло попытаюсь самодиагностику провести .

вся эта хрень как-то завязана на зажигание запуск двигателя тоже на него влияет . бывает заморгает выключиш зажигание . опять двигатель запустиш причем с выдержкой в секунды две три после включения зажигания и все - не моргает .почему так пока не разобрался ведь если что-то сломано оно не может починиться за 5 секунд ( время перезапуска ) . в каком месте где смотреть

пока ни чего не нашел жду тепла . хотя под сиденье заглядывал все дергал ни-что не оторвалось .