3Hou_CeBepa

Всем доброго дня. Продам TLC 80 Владею автомобилем более 7ми лет, на протяжении этого срока автомобиль второй в семье. Машину строил не для соревнований, а для туризма. Активное «вмешательство» началось 4года назад, с покупки нового двигателя 1HDT и 151 коробки в сборе с раздаткой. Агрегаты были куплены у проверенного продавца в Уссурийске с пробегом 180тыс мотор и в районе 130тыс коробка и раздатка. Так же был заказан лочный мост с дисковыми тормозами пробег до 150тыс. Вместе с коробкой было заменено сцепление (комплект AISIN) и маховик на 300мм. Так же были заменены карданы. Год два назад начал активную подготовку по улучшению проходимости, для этого были приобретены: лифт комплект 4 дюйма, резина BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 37x12.5 R17 , диски ORW Toyota, силовой бампер риф, лебедка Runva EWB12500S, пары REVOLUTION GEAR 4.88. Так же был сделан на заказ экспедиционный багажник из алюминия. В 20г был установлен лифт и колеса, в 21г перебирались редуктора и производилась ревизия мостов. Так же в конце 21г были заменены распылители форсунок и был перебран ТНВД. В начале 22г был заменен рулевой редуктор и насос ГУР. В 23г был установлен передний кардан с двойным ГУКом, так же был установлен ГТЦ от "Crown" (что положительно сказалось на тормозной динамике) и от "марк2" 1jz-fse генератор на 130А. Была сварена на заказ приемная труба из нержавейки. По кузову были заменены навесные части, крыло пер прав, и все 4 двери, «телевизор». По салону были заменены сиденья на японские велюровые, так же 4 карты двери лежат и ждут своего часа. !!!Все изменения внесены в ПТС!!! Исходя из вышесказанного пробег примерный на машине в районе 200тыс не больше, только из за большого пробега контрактного мотора. Комплектация GX, полный комплект блокировок (штатные, работают все), мультимедиа пионер 5000 серии + HD камера заднего вида. Продаю по причине того что машиной практически не пользуюсь, пробег в этом году составил около 3тыс км. Есть проблемы по кузову, которые требуют внимания: задние двери, два задних крыла в районе окон (болезнь), порог + арка кузова задняя левая, порог правый. После прилета в заднюю часть машины загнуло фаркоп + замяло оконцовку рамы. Цена: 2.400.000Р Телефон для связи 8-901-715-95-9один

Причина была в карданном валу, купил кардан с гуком от 90го прадо длинный. Отдал его ребятам которые занимаются карданным валами, его отрезали как надо и сделали балансировку. По деньгам вышло как купить короткий. Звуки и вибрации ушли.

Хочу заменить антифриз, вот сейчас думаю что лить. Хочу залить G12 от лукойл, кто что думает?

Благодарю, купил длинный буду резать под нужную длинну

Тут ещё вопрос по флянцам, их не надо будет менять, просто доработать напильником проушины со стороны раздатки?

Причина 90% в переднем кардан, после лифта +4 появился гул - дребезг на сбросе газа с горки после 80 км/ч. Выход есть, установка кардана с гуком, только проблема его найти... Сейчас как раз занят решением этой проблемы, если кто подскажет где найти можно этот короткий кардан или может укоротить длинный, буду признателен

Тоже интересует эта тема, хочу поставить кардан с гуком на перед, вибрация на 80 немного напрягает. Начал искать кардан, короткий найти проблема. Вот задумался может взять длинный и его обрезать??? Есть кто в теме кто может дать дельный совет, буду очень признателен!?)

Благодарю

Благодарю буду пробовать, пойду от простого к сложному

Всем привет, после лифта и установки колёс тормоза стали уж очень плохие. Тягу колдуна подгибал, толку нет. Тут решил пойти кординальным путем, поменять гтц и поставить регулятор вилвуд. Гтц куплен от крауна, но регулятор пока не покупал. Вот теперь думаю как этот регулятор ставить и как глушить обратку с заднего контура и как обходить колдун штатный??? У кого какие мысли и предложения, буду благодарен за дельные советы ✌️

Какое состояние и можно его размер в сжатом состоянии померить?

Добрый день, интересует кардан задний Прадо 90 короткого 1кзт с акпп, артикул 37110-60780

Благодарю! Я через фарпост искал, но вроде тоже самое

Мне кажется я все разборки запарил вопросом про рабочий диаметр) Одни 7/8...

Ищу себе ГТЦ от марка или крауна, все почему то 7/8. Я так понимаю 15/16 редкость? От чего еще можно посмотреть?

Если мне память не изменяет он находится в блоке в районе масленого фильтра

Вполне возможно, хотя сам датчик находиться в блоке...

Тут все просто, если антифриза нет, то температура идет вверх, сигнал повышение температуры... Алгоритм простой Все всегда смотрят, но у всех бывает как всегда, хлоп и момент проморгал...

Смоделируем ситуацию, вытек антифриз и температура пошла вверх. Стандартная приборка нам это покажет конечно, но как часто мы смотрим в пути на датчик температуры? А если использовать доп приборы, то там есть отсечка по температуре, например свыше 88° он издает звуковой сигнал на который сложно не обратить внимание.

Есть теплообменник от 200ки он как раз стоит на обратке Парт номер: 23920-51020

Родная подкачка умерла, решил поставить от 200ки, кронштейн сделал сам, подключение все по стандарту + подогрев обраткой, как это скажется на работу и срок службы тнвд под вопросом...

Я бы на вашем месте пошел по пути от простого к сложному, посмотрел бы фильтр на наличие парафина, потом бы попробовал разгазовать посмотреть сколько он оборотов развивает и как работает (возможно у вас завоздушивает систему), ну и как самое крайнее пробовать настраивать тнвд

Родная начинает греть когда топливо уже запарафинилось если я правильно понял устройство включения. Как раз с лягухой от 200ки использовать намокон проще, колба отстойника не меняется, а меняется картридж внутри

Сергей Викторов, 89037140572 И на крайний вариант https://www.tlcc.ru/ К Ивану

Тоже проблема с подсосом из под лягушки, посмотрел ценник на новую оригинальную и приуныл, не только от цены но и от сроков поставки. Сейчас смотрю в сторону подкачки от 200ки, цена на фильтры в два раза меньше, сроки поставки з/ч 2-3 рабочих дня максимум