ИванЛеонидович

Выглядит хорошо. Булем надеяться что работать будет не худе чем выглядит!

Ого! Не обращал внимание на калитку!!

Какая интересная распорка на заднем крыле... это только у 43? В связи с удлинившимся крылом?

http://landcruiserheaven.com/land-cruiser-series/40-series/replacement-body-parts/?sort=featured&page=1

Поздравляю! Всем здоровья!

Резинки (втулки) рессор. Их в первую смотреть

Возможно.. на первом фото прям идеальные цветовые сочетания. И окошки эти почему то раньше не замечал

Не удержался, с фб стырил - по моему афигенный вариант тента!!

Отличные фото! Супер круто сьездили! Молодцы!!

Не просядут. Даже с бампером, лебедкой и стальным тросом. Вопрос жесткости можно решить установкой аммортов от 75-ки, они односторонние, только на растяжение. У меня такие, машина очень мягкая. Но они для рессор с лифтом. Ибо длиннее... если лифт сильный надо бы и мост довернуть...

Да, сори чо то я тупанул про катафоты.. про сварные швы - мне кажется это не правильно. Слишком они как то вычурно выглядят. Вожет потом конечно сглядиться краской... Но тут как про фломастеры)). Если про оригинальность то сварные ведь не варили кузов металлом с авто тех же годов? Так что про следы свареи это ту мач..

А почему под катафот два отверстия? Там же на одной шпильке крепиться?

следишь?)))

ну например в продаже авто. другие ща гляну не, есть сори. переехало все чутка просто))

а что решили убрать сортировку тем по дате начала и тп?

посмотрел почти все видео... конечно поперечены на кузове 40-ки на днище созданы для того чтобы гнить! я бы предложил их заделывать нах шовным герметиком перед покраской, предварительно залив каким нить жиром. мне не нравилась сборка морды металл к металлу и мы всё собрали на прошву вырезанную из старой прокладки под крышу. интересно про трубки ГУРА родного. ни когда не задумывался что они так хитро по всему моторному отсеку проходят, являясь и радиатором одновременно...

ну там цена всегда выше... не спорю. интересен сам факт наличия подобного девайса. оригинальный гуров на леворульные мало, редкость. а вот в свое время поставил кит от Saginaw, в целом неплохо, но не оптимально. возникают всякие ньюансы по типам лебедки, которые можно установить, по подвеске.. а тут все довольно компактно

Дико извиняюсь что не про оригинал но немог пройти мимо .. http://m.ebay.com/itm/Electric-Power-Steering-for-Toyota-Land-Cruiser-FJ40-/301763398469?hash=item4642800b45%3Ag%3AzesAAOSwI-BWGAH1&_trkparms=pageci%3A69aeee67-e13f-11e6-a234-0050568f3da5%7Cparentrq%3Aca4633191590a357d64ed5a8ffac7e8e%7Ciid%3A12

ну тут нет модернизации. вопрос удобства пользования. поменять местами всегда можно...

со всеми отверстиями в кузове определились? и на приборной панели? чтоб потом, на этапе сборки не возвращаться к тому что это надо заварить, а тут прорезать)). это из собственного опыта. и еще - предложил бы заранее подумать над расположением различных включателей/выключателей на панели приборов. оригинально - не всегда рационально.

Она без доков. По ее документам ездит другая машина. Так что вариант так себе... куча гнилья скорее всего

изменилась в лучшую сторону, но разница не такая как между HZ и HDT))

У меня такой http://hpdiesel.com.au/toyota-landcruiser/70-series-landcruiser/landcruiser-75-79-series-top-mount-intercooler-kit

так это вроде стандартное размещение... Про люк вентиляции что выше описан, был уверен что он был только на ранних машинах. типа до 74. во всяком случае на более поздних версиях ни разу не видел. Как я понимаю он с печкой не совместим. интересно про черные поворотники для японского рынка. встречал и покупал черные афтемаркет. думал что самодеятельность. стандартные квадратные серые передние поворотники ставились также на 55 и для 55 был вариант с полностью белыми стеклами. Вот такие