artu811

Удалил недавно егр и паир никаких особых изменений в работе двигателя и расхода не заметил как и было сказано бесполезные системы для авто только засирают движок кто сомневается снимите впуск и осмотрите клапана.

1500

Эндоскоп вещь нашли монету в 3 цилиндре вытаращили через открытый клапан осмотрели на повреждения завели поехали все отлично.

Ну такое дело вскрыли впуск сняли форсунки монеты не обнаружили завтра будет эндоскоп полезем цилиндры.

Да есть сомнения что его могло загнуть на этих движках не гнет клапана. Ну ладно теперь уже,пошёл снимать выпуск как получилось отпишусь будет теперь и такой опыт у нас на форуме.

Трубка была удалена. Так-то всё понятно что может быть интересует именно этот двигатель может ли монета проскочить в цилиндр. Крутнуть успели раза 4-5 и был хлопок в во впуск есть подозрение что её клапаном зажало вот думаю клапан подзагнуть могло нет ударов и грохота не было.

Пластиковая втулка рычага развалилась может сними рычаг глянь

Монета 10 копеек

Такая фигня при глушение егр монетой не обратили внимание на разный диаметр отверстия на фланце и в впускном коллекторе итог естественно засосало какие могут быть последствия и как выуживать ее оттуда.Вот так лоханулись, Двигатель 3vze. Двигатель ни разу не капиталися.

У меня Aisin 5 лет полет нормальный

Да сто процентов педальный узел устал проверь в первую очередь было такое

всем привет рас кажу свою историю 2 года мучился с тормозами заменил гтц 7 дней 3000 р не помогло разводил колодки как мне казалось в притирку и тут при очередном прокачивание по звуку определил что ход у задних колодок великоват на звук развел их и оооооо счастье тормоза вернулись в свое нормальное состояние вывод 7 раз отмерь 1 раз отрежь обратите усиленное внимание на этот факт я тоже 2 года думал что развел хорошо