nholod

По моему мнению, да, будет лучше

Ну тебе решать. Ты ушел от стока, и уже два дня на форуме с нерешенной проблемой))

Правильные мысли

ну и отлично. Получай удовольствие. Это очень отличная машина!

Я канечно не спец, но судя по саже пробег поболее чем у тебя на приборке, хотя зависит от саляры которую лили до тебя. Хорошо бы и коллектора снять, там почистить. Кстати, я досихпор встречаю водителей которые льют чуть ли не "паравозную" саляру, свято веря, что у них ТОЕТА которая не ломается. А потом очередь выстраивают для контента "чиповалищиков/капитальщиков"

в точку. Паралельно смотря чиповальщиков-капитальщиков на ютубканалах))

открой корпус и послушай на патрубке впуска, тот который после фильтра идет

про поломки вакумника я не слышал, где то проскальзывала инфа что он ходит 250 тыс км. Но так, на уровне - кто то сказал. Ну тут варианта у тебя 2 - либо ты находишь грамотного мастера который тебя будет обувать как фантика за диагностику и работы так как ты счастливый обладатель 200того крузака, либо ты углубленно изучаешь форумы, соцгруппы, правельные ютубканалы ( именно правельные а не капитальщиков и чиповальщиков) и на многие вопросы находишь ответы.

Вакумник слышно, других не слышно. Рано тебе до капиталки. Меньше ведись на негатив на форумах и соцгрупах. Иногда сам начитаюсь, наслушаюсь, и все пиши-пропало. Стук стуком, следи за маслом, а именно за жором, коррекциями форсунок. Обслуживай хорошими расходниками, пусть не оригиналами, но есть хорошие японские аналоги. Следи за турбинами.

за что ему большое спасибо. Если знаешь, передай лично!!!

стук вакумника я выложил на прошлой странице, как раз для понимания когда капиталить автору))

да ты подожди выводы делать)) давай звук в студию. Это ресурсный двигатель!

Попробуй записать звук. Послушай его в арках передних колес, с масленной горловины, у патрубка после воздшного фильтра

Если бы они ответили, что то внятное, то это тема не ожила вновь))

вот такой звук ?