Кир

Поставил себе латунные с кучей разъемов - оказались говеными, т.к. они плохо обжимают клему из-за несовпадения конусов, позже слышал от ребят что они на грейдере иногда соскакивают. Такого типа: http://zvuk15.ru/index.php?item=196 бывают еще чуть другие по виду, но проблема та же.

Олег, спасибо за сидушки и приборку. Состояние авто было очень приличное, салон не затерт, движок чистенький и судя по звуку в оооочень хорошем состоянии.

Подойти то подойдут, но на много лучше встанут на 8-ку.

Я писал относительно верхнего предложения...

Ну теперь ждем зимы и отзывов! ЗЫ а фотки похоже сразу после работы делал, руки тряслись?

Водопроводные шланги ставить не стоит, они за год в труху превращаются, т.к. не расчитаны на масло и постоянную динамическую нагрузку. Поэтому тормозные лучше.

Если бензиновую, то на Ниссане покликай Карпыча, он вроде отдавал. Cтавил себе Эбер неделю назад, установка обошлась в 8,5 тыс.руб. Ставил в вебасто сервис под Автозаводским мостом.

А перекос только по мрде или зад так же? Поглядел передние пружины, на екзисте написано что они правые, левых не нашел...

Смотри пружины и аморты, амортизаторы газовые, так что если "выдохся, тож теоретически может заваливать...

Телефон висит, звони, подъезжай...

У меня есть пластик в рулоне сантиметров 30 шириной, есле подойдет, думаю о цене договоримся. Ответы в личку.

Одеть можно, чуть больше будет износ резины, чуть - это примерно на 5-10%. Других проблем не будет. А ужастики про разбортирование накаченной резины в повороте - это вобще смешно!

Ни что не бывает бесплатно, а навесить можно всё что угодно! Тут тож можно глянуть разные виды и почитать: http://www.4x4extreme.com.ua/dir/index.php...id=98&Itemid=47 SASH: порылся немного в описании к нагнетателям vortech, написано что в комплект идут клапаны сброса давления на 6 PSI для "гражданских" и 10 psi для "спорта". Так что не ошибся. Правда там для установки этих нагнетателей меняют колено, распред и прочие потроха....

Телефон в первом сообщении, звони и забирай.

Знаю что американцы обычно такие вещи на свои бензинки ставят, правда у них давление бывает до 3-х атм. 266350[/snapback] Механический компрессор на 3 атмосферы???? Анрил это. Точно не 0,3? 266511[/snapback] Сейчас не помню где читал, будет время пороюсь. Думаю что не ошибаюсь так как они за счет этих наддувов мощность поднимают на 50-70%.

Все верно, у турбо наддува как правило рабочее давление от 1 до 2-х атм, и соответственно это очень здорово грузит движок. 0,2 тож будет добовлять нагрузки и снижать ресурс, но не так существенно. Но всё равно эти вещи больше всего и тормозят. Ага так же как, HZ и HZ-T отличаются не только наличием турбины у последнего, а усиленными (читай толще) шейками колена, Другие поршня и еще всякая другая всячина в механизме ГРМ. Так что движки разные!

По разному бывает! Один раз попал на уазе под тверью, обгон фуры идущей со скоростью около 50 км/ч, разметка, знаки и встречный поток позволяет обгонять - разгон до 80 выход на встречку и фура начинает ускоряться, торможу - фура тормозит и держит меня на встречке впереди показывапется машина. Торможу до полной остановки и ухожу на левую обочину, т.к. фура почти остановилась. В салоне 4 мужика выходим - фура уезжает. До этого никого не подрезал и не хамил. Спустя 10 минут почти догоняю эту фуру и сзади меня обгоняет уаз который режет фуру и затем по обочине обходит меня перестраиваясь в 10 см от морды, тож самое проделывает с тем кто меня "давил". Всё стало на свои места, но отношения к тому дальнобою не изменилось!

Поиском не нашел, подскажи где рыть? Можно в личку.

Сидушки зарезервированы до среды.

губки (новые) - 30$ Сидушки, бежевые, ткань, за пару -100$ 8-903-617-46-38

Пожалуйста поподробней, кто производит механический компрессор на 1HZ Не подскажу, т.к 1HZ у меня никогда не было. Была мысль на 3L сделать, но пока не дозрел. Знаю что американцы обычно такие вещи на свои бензинки ставят, правда у них давление бывает до 3-х атм. Вобщем искать среди тюнинговых контор или колхозить...

Ну помимо турбо, есть еще и мех наддув и при невысоком давлении (0,2-0,3 атм) ощутимо сглаживается кривая крутящего мощность меняется не существенно, но разгон меняется ощутимо. Движку при этом плохо скорее всего не станет.

Как человек пользующий FF Н9 скажу: при штатных лампах 55/60 и включенных Н9 ближнего света не видно. При лампах 80/85 чуть видна дальняя граница ближнего. За год использования могу сказать только хорошее и не жалею что купил. Единственное чего бы хотелось так это чуть большую дальность и тогда ни какой ксенон не нужен.

Судя по рисунку это клон Ёкогаммы G001, возможно востановленная (наварка), стоит ли брать зависит от цены.

Мдя! Хорошо было со старой вебастой, она у меня запускалась при просадке напряжения до 7,5 в и работала безпроблемно...