Перейти к публикации

рамиль116

Пользователи
  • Публикации

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Репутация

0 Норма

О рамиль116

  • Звание
    Тойото4х4Вод
  • День рождения 03.12.1973

Контакты

  • Откуда
    Набережные Челны

Информация

  • Интересы
    Семья, АВТО, отдых.

Личные данные

  • Имя
    Рамиль
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    LEXUS RX300

Посетители профиля

286 просмотров профиля
  1. В течстриме есть актив-тест. Да и другие сканеры это могут. Заходите туда, выбирает пункт отключение цилиндров. На холодном работающем авто отключаете по одной форсунке и слушаете. Если это форсунка, то все будет сразу ясно. Сразу в мотор лезть это уже слишком, тем более что поддон чист.
  2. Идея не бред, все реально, но ожидать как на турбированных моторах прироста мощности, не стоит. Наверное расход должен упасть на 1-1.5 . На LX570 проверенно ,снижается расход на 2 литра. Думаю, что таких владельцев очень мало ,кто свой GX прошил. Если только спросить у хозяев 100-к и LX470 с подобным мотором ,кто прошил свой авто, что и как.
  3. Должен приехать авто. Будем внимательно все смотреть.
  4. Вообще делаются, надо посмотреть прибором версию софта (можно простым Techstream шнурком). Например такие софты. 89663-60840/ 89663-60710/ 89663-60841/ 989663-60521. На выходе получите +(10-15) % мощности, есть возможность программно еще сделать ЕВРО2. Для записи нужны соответствующие приборы и измененный софт от Вашего авто. По цене не скажу, думается наверное 15-20 попросят.
  5. При перегазовке слышен конкретный свист турбины. Педаль газа отпускаешь, свист затихает с падением оборотов турбины. Тяга нормальная. Расход в норме. Не чипованный и без коробочек. Пробег 165000 км. 2012 г.в. Кто что знает об трабле. Замена турбины светит? Спасибо!
  6. С любым свистком 327 идет диск с прошками. В поисковик 327 и все. Или уж закажите на али шнур с диском течстрим. Будет почти как дилерский. http://www.aliexpress.com/item-img/2014-Latest-Software-Version-MINI-VCI-FOR-TOYOTA-TIS-Techstream-V8-10-021-single-cable-with/606325004.html?spm=2114.10010208.100005.11.WgNMws.Не реклама!!!!!
  7. Так ведь есть готовые решения по прошивке 235 л.с. (во вкладке сток) до европейского уровня. Прошивку с европы 286 л.с. уже давно считали с эбу и переложили на российскую версию. Там Вам и надежность от тойоты и наверное тойотовские инженеры все испытали, прежде чем выпустить такую версию. Или возьмите заводскую версию 272 л.с. (Во вложении сток.) Или опять не так? А на счет комерсов, не я начал. Прошли и мы 90-е и мавроди и т.п. Toyota LC 4.5D_DPF_200kw_76F0070 Main flash (992 KB) 89663-60K40.rar Toyota Land Cruiser 200 4.5D_173kW_ Denso - 89663-60641 Original.rar
  8. Вы на свой кукурузник стоя за токарным станком заработали? Заливается прошивка под клиента. Одному клиенту изменял прошивку раза 4. Пока все его устроило, и по тяге и по дымности. Замерю при следующем репроге вам сток и прошитый 200, сниму показания на дилерском сканере и выложу видео, раз так просите. Пока только буря в стакане.
  9. Что Вам мешает подъехать к спецам в Новосибе и попробывать самому все проверить вживую, а то так Вы все и вся будете ставить под сомнение. Тем более, что 2 недели тест-драйв обычно все чиповщики предлагают с откатом назад. Есть желающие, приезжайте и все попробуете.
  10. Вот именно на дальних поездках при обгонах и нужен запас по мощности. А с перекрестка это точно незачем. Сделайте сначала чиповку, потом попробуйте боксы разные и сравните со своим стоком, тогда и можно будет делать выводы о целесообразности и необходимости, того или иного.
  11. Прошивки под хозяина, По умолчанию 330 л.с./800Н.м. Согласен на 100%, Только программно можно изменить все под хозяина и отключить егр и сажу.
  12. Странно,,но в Вологде есть ребята которые бы Вам помогли на месте ,без пересылок.
  13. У нас в сервисе, меняем нижние крестовины рулевого вала на 150 почти каждую неделю. Кстати на 120 такого не наблюдалось.
  14. Что мешает прошиться и в течении 2 недель " тестить" авто? Любой уважаемый себя чиповщик дает время на откат до стока. Понравилось- оставили, нет-деньги назад и сток обратно. ЕГР и сажу не трогаю пока нет на то предпосылок. Только позавчера был клиент на LC200 2015- который то же хотел евро блок покупать, залил ему прошивку, пока катается. Есть клиенты с которыми могу договорится о тест драйве на прошитых LC 200,150,120.
  15. Согласен полностью, только я обычно с открученными болтами еще и проезжаю немного по боксу. Кстати на Прадо 150 так же выполняется процедура, только там болты на 10,что удобнее, т.к. были случаи когда шестигранники на 200 закисали и ломались биты.
Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.