VVO

Спасибо. Все принял, можно удалять. За устройство - отдельное спасибо.

Бронь. В личке.

Такой, как раз, сейчас лежит. Спасибо, из очереди выбыл.

Если бы я её видел, и состояние действительно такое - купил бы не задумываясь. Дебил видимо)))

Информативно. Спасибо. Пленкой какой? Просто оракал али что особенное? Такая штука актуальна.

Вы знаете, скажу так. Не сомневаюсь, что абаканская машина уйдет по этой цене, может совсем немного дешевле. Найдется ценитель, имеющий финансовую возможность. И с другими внутренними убеждениями.

Добрый день. Я рассматривал именно дизельную машину. Бензинок много и в основном на автомате. Мое мнение - значительно проще найти хорошую бензиновую сотку.

Спасибо всем за информацию. Особенно тем, кто внес именно предложения по конструктиву))). Есть идея поставить подвеску от Дена (прогрессивные пружины и безторсионная подвеска вперед). Кто ездит на ней - прошу отписаться. Машина экспериментальная - можно все. И да, для любителей порекомендовать оставить в стоке - спасибо, ваше мнение неоднократно услышано))).

Постою, до фоток.

Живых соток не найти, кому нужна именно эта машина, заплатит за нее. Двухсоток хватает. И недорого. Рассуждения - это лишь мнения конкретных людей, не отражающие рыночной ситуации. Я проверил рынок, во временном интервале в несколько месяцев до НГ. Свое мнение высказал выше. В Абакане, с пробегом 64. отличная машина. Комплектация дешевая, Комфорт.

Да, в Абакане реальная машина. Ее смотрели, пробег соответствует и состояние отличное. Продавец не торгуется. Это лучшее сейчас. Четыре месяца искал сотку дизель автомат по всей стране - живую не нашел, взял коробку. Живую. Но 4 месяца. Взял дорого. Сейчас живые сотки дизельные стоят как двухсотки 2008-2010 года. Если повезет, минимум 1.5 думаю. Это в хорошем состоянии, с реальным пробегом тысяч до 170-200. НО если повезет. Сам потратил на круг тысяч 50 на удаленные осмотры и звонки. Хотя по обьявлениям у всех пробег 150)). Если хорошая, готовьтесь 1.6 -1.7.

Добрый день. Интересует комплект для переделки Комфорт в Люкс, МКПП. Передние и задние сиденья, консоль под коробку/раздатку, кожухи коробки/раздатки. Бокс/подлокотник между передних сидений. Коврики в салон все. Цвет салона серый. Если что-то есть, просьба фото на почту active-pro@mail.ru. Спасибо.

Так, так. Обмен мнениями продолжается. А хде же оригинальные решения? Для особо извращенцев? По подвеске то? Пони/Koni, OME, Жесткие Собаки может? Все же хочу несколько приподнять, в пределах заводских допусков.

Родная лебедка - от 105-ки подойдет? Aisin?

Задний мост с блокировкой. Лебедку поставлю. Насчет пустой траты денег - хочу потратиться))). Предложу не рассматривать цену, а рассматривать лучшее соотношение цена/качество - это относится к подвеске. Сейчас для меня это основной вопрос. Всем спасибо за информацию. Стоковая подвеска не нравится. Люблю более упругую. С меньшими кренами. Также важна долговечность.

Не стесняемся, подсказываем новичку готовые решения для TLC100. Буду рад услышать. Спасибо.

Вас понял. Частичная предоплата устраивает. Буду судить по вашей работе. Телефон у вас в личке. На самом деле, телефон облегчит понимание нюансов. Договоренности предпочитаю прописывать, пускай и электронно. Всегда можно поднять и освежить в памяти о чем договаривались. Могу вести тут прямой репортаж о процессе. Всё как есть. Для вас это будет стимул и продвижение. А также реальный отзыв о качестве вашей работы (вы упоминаете, что пишут в основном негатив) и клиентоориентированности. Для меня - определенная подстраховка. Спасибо.

Прекрасно, что вы имеете свое мнение. Я свое имею тоже))). Посему не спрашиваю, делать или нет. А задаю вопрос о том, что и как сделать. По мне так полный сток - телега.

Из города я все таки выезжаю. А за трактором ходить далеко. И почему бы не потратить на собственные новые знания? Вот вы тут производите штуки различные, да и пишите много. Спрошу у вас. Пока мне представляется такой вариант - лифт пару дюймов, 33" колеса, качественные амортизаторы, пусть будут OME, вот думаю заморачиваться или нет прогрессивными пружинами. Противоречивые отзывы. Либо поставить готовое решение - лифт комплект от OME или Koni. Будет обвес перед/зад, скорее всего Тамерлан, подножки от них же.

Не совсем понятно о чем вы, ну да ладно. Спасибо за ап.

Добрый день. Как происходит оплата за товар? В свете прочитанного тут есть сомнения. Возможно, готов заказать обвес и пороги на LC100. Спасибо.

Насчет дисков это даже не обсуждается. 33 колесики встают без переделок, знаю. Пары под 33 тоже нет смысла менять, понимаю. Спасибо. Еще вопрос - целесообразность бодилифта. Понты или реальный смысл?

Уважаемые форумчане добрый день. Приобрел себе ТЛК100, дизель, коробка. 2007 год. В полном стоке, вплоть до штампованных дисков. Эдакая заготовка. 105-ку решил не брать, ибо много езды по городу, достаточный комфорт необходим . Машина будет ездить по городу, с нечастыми выездами на природу/рыбалку. Без фанатизма, но сильно не задумываясь о качестве дороги. Интересно ваше мнение по следующим вопросам: 1. Лифт. Резина будет 33", либо 35". Какими методами лифтуется, необходимо ли будет резать арки под 35"колеса? 2. Литье, точнее оптимальный вынос. Задевание за рычаги, крылья. 3. Необходимость замены главных пар под 33"? 35"? 4. Амортизаторы, пружины под лифт? Опыт использования, долговечность? 5. Усиление подвески - возможно какие-либо усиленные элементы, защиты. Что требует замены/усиления по вашему опыту? 6. Подножки, бампера. 7. Владивосток. Грамотный сервис, в том числе и по двигателю. Интересно услышать обоснованные мнения. Флуд приветствуется))). Заранее спасибо за помощь, есть желание дать новую жизнь хорошему автомобилю, порадовать себя и его.

Второй в очереди

Завтра прилечу во Владивосток, наберу. Можно номер в личку?