Станционщик

Ищу

Все еще в поисках

Чтобы состояние кузова было на 4-5 - за машиной надо следить - велком на юг, тут гнилые машины редкость Машины во Владивостоке стоят от 500к Если я соберусь перекидывать кузов на раму, я буду создавать объявление по поводу покупке рамы/документов Кто кому за сколько будет продавать дело покупателя и продавца. Машина стоит столько, сколько за неё готовы отдать. Не извиняю. Флуд не по месту. Надеюсь, беседа с вами окончена.

Собственно, сабж В поисках TLC 80. требования - состояние кузова и рамы 4-5, двигатель бензин, коробка автомат. Остальные узлы по факту цены и состояния. Рассмотрю варианты (кроме космических ценников за 1млн). upd ошибочно разместил не в той теме, прошу переместить в соответствующий раздел

год переходной, когда перешли с aisin на advics вроде 2005, но я бы перебдел и сверил хотя бы по фото. если точно aisin, то да, на маджестах, прогрессах и прочих маркообразных они часто ставились, можно найти б/у за 20к. А если aisin, то да, придется искать с крузака илил лексуса с разборок, но там опять же кот в мешке, так как узел у всех со временем изнашивается и стоит он в лучшем случае от 40к

спасибо всем откликнувшимся. за имевшиеся средства 200/lx570 так и не нашел. в итоге приобретена малолитражка. для покатушек буду искать 80ку. прошу закрыть тему

В поисках

Вариант хороший, но пока располагаю таким бюджетом, что для тебя такое предложение будет оскорбительным

все еще в поисках

Все ещё ищу

прошу в ЛС или тут распишите. где на машину посмотреть?

Бензин принципиален. Можно не только 4,7, но и 4,6. Но думаю там ценник иной будет, но рассмотреть всегда можно

Насколько я понял, на 200ках коллектор неразборный (по каталогу), а значит определить есть заслонки или нет можно только заглянув внутрь или судя по исполнительному узлу, который крепится на противоположной стороне впускного коллектора

Вопрос владельцам тлк200 с 2uzfe - не могу найти достоверную информацию - есть в впускном коллекторе вихревые заслонки как на легковых лексусах LS (мотор 3uz)?

Доброго времени суток. В поисках TLC200(дорест 4.7 бензин) или LX570(дорест) Ищу живой экземпляр. Количество хозяев не критично. Цвет не критичен. По окрасам главное, чтобы без криминала (буду осматривать в том числе по наклейкам на кузовных элементах) Пробег до 250к ЧЕСТНЫЙ, хотя все равно смотреть буду по состоянию Цену рассматриваю в зависимости от фактического состояния.

на прадиках 120х такая ситуация тоже встречалась - выходил из строя блок тормозной - там когда электрический моторчик умирал или гидроаккумулятор, машина переставала тормозить. бывало машины впереди стоящие в пробках догоняли((( сам думал себе на всякий случай превентивно его поменять. на разборках ценник разный бывает - зависит от жадности продавана - от 20 до 80 тысяч

Доброго времени суток, форумчане. Покатавшись 3 года на 120м прадике и продав, было решено взять что-нибудь посвежее. Выбор пал на land cruiser 200 в дорестайловом исполнении 08-11 годов выпуска с бензиновым мотором 4.7 он же 2uz-fe. Посему нужны советы с предпродажным изучением: проверка компьютерной диагностикой, проверка состояния лкп кузова, поиск и осмотр наклеек с вин-номером, осмотр номера на раме труда не составляет. Мотор и акпп там старые, тех времен, когда небо было синее, трава зеленая, а тойоты не ломались. Однако, насколько я осведомлен, пробег на них скручивается без проблем - это вам не хитрые немцы. Непосредственно, фабула: владельцы 200х дорестов, подскажите - какие "индикаторы" по салону можно использовать для оценки пробега? Может это кнопки стеклоподъемников, крутилки режима световых приборов на гитаре (на руле)? Из того, что я знаю - на дорестах очень быстро стирается покрытие на ручке АКПП. В общем, прошу помощи. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

по трассе 90-110 с обгонами по факту расход 11,5-12 литров. компьютер вообще 9 показывает))) по городу в режиме пенсионер 17-18. свечи меняны, фильтра топливные тоже. пробег 280

образец предоставить не могу - на машине езжу каждый день. вал нужен с 120 прадо с ручными регулировками (даже не знаю бывают ли с электрической) и по углу и по вылету. выглядит он так

прадо 120. нужен рулевой вал 4521035250 (или вся рулевая колонка в сборе) с колонки с регулировкой по высоте и вылету

Тема закрыта. приобрел TLC120 1GR.

авто в итоге так и не взял, по семейным обстоятельствам сейчас тема снова актуальна. бюджет теперь до 1050 тр есть у кого варианты на примете?

сейчас найти машинку с таким пробегом каким вы приобретали практически нереально, а уж тем более с моими средствами. вопрос прост - на что смотреть, куда вести машинку - ко всем подряд мастерам - диагносту электроники, мотористу ходовику и т д?

В чем тогда заключается легендарная надежность сотки?)