Kenig Sailor

Что значит не работает? Тогда бы ДВС либо грелся ,либо мёрзнул. Ни того , ни другого не наблюдается. Стрелка термометра ОЖ не гуляет туда сюда.

Такую же себе поставил.Работает тихо,можно сказать бесшумно. Правда у нас +40 не бывает, максимум +30.

Было бы неплохо ,если бы так просто инициализация системы происходила. Завтра попробую проверю. Но что то мне подсказывает, что просто так эти стеклоподъёмники не сдадутся. Придется обе двери разбирать.

У меня на обоих задних дверях такая котовасия. Я балбес всё время думал,что это так и задумано,чтобы собачке чего не зажало случайно. Надо будет залезть, научить моторчики правильно работать.

Тут могли и до Вас какую-то шайбу потерять и поставить что было под рукой.

Резиновое кольцо обычно на силуминовых корпусах используют, чтобы резьбу с дуру не срывали. На стальных и чугуниевых медные или люминиевые кольца. Хотя и там и там всё применяют.

Ну для резины момент явно меньше , а для меди и люминия примерно одинаков будет. Лично я бы тут с моментом не заморачивался. Подтянул хорошо, не сопливит и ладно. Если течет ещё подтянул.

Ребята, если тефлоновая подмотка продаётся в сан.тех. отделе это не значит, что она применяется только в сан технике.

После такого как я не делали, т.к. мой ДВС с постройки уже 24 года без капиталки бегает. И тефлон ему не мешает. Правильно, если и магнит на пробке лентой обматывать , то тефлон в картер полетит. Первые 2-3 витка от головки подматал и достаточно, ничего туда не попадёт.

Чопик видимо у Вас в голове. Никому не советовал так делать, а рассказал как сам ,на своих машинах делаю. Каждый будет решать для себя сам. А Вам позволю дать дельный совет: пожалуйста воздержитесь хамить малознакомым людям.

У меня МКПП.

Уже скоро 20 лет доезжаю куда надо без проблем. Для полной герметичности соединения достаточно от руки закрутить. Слегка подтягиваю ключом , чтобы не выкрутилась от вибрации.

У меня все пробки на тефлоновой подмотке.

Ок.

Цена какая будет?

Тоже согласен. Но мне проще у меня 1HZ и доп.бак с сепаром. Если не уверен в заправке ,то только в доп.бак. И сначала сам на себя через сепар в доп, потом в основной. И контроль через колбу сепара. В этом году в Осетию мотался. Дороже 44р/л не заправлялся. Под Новошахтинском по 38 р залился под жвак ,так эта соляра на цвет светлее чем у нас на Лукойле. По поведению двс разницы никакой не почувствовал. Но это всё таки больше для наших старых корчей подходит, 200-ки уже мимо.

Ок.

Надо будет его снять предварительно, а то под мостом массажем заниматься не очень удобно. Да и спаять на месте врядли получится.

Да вот у меня внешне провод выглядит хорошо,никаких повреждений визуально не видно. Если б знать , где обрыв можно было бы и спаять. Думаю,может найду от 80-ки б/у провод. 80-ки у нас есть, 105-х раз,два и обчёлся.

Провода на датчики АBS передние, не остались случайно?

Подкрылки проданы. Осталась защита бачка омывателя 500 р.

Да уж,случай действительно интересный. А на 2UZ гидрокомпенсаторы стоят? Не могли они подклинить.

Если б ремень ГРМ и проскочил на пару зубьев,компрессия всё равно бы была. Совсем 0 или что-то давит?

А я балбес повёлся на них. И правда, когда когда контактную шину затягивал на одной свече изолятор на пополам треснул. Но пока работают, правда прошло всего 4 мес.

Фарт с погодой не последнее дело. Сам был удивлён как вы быстро в Певек добрались. Теперь ждём подробностей о поездке.