Grim Reaper

Падлавил! ))) Да не у всех же такие примитивные цели в жизни. Давно в очереди за айфоном стояли?

Пишите в личку и звоните 916 632 46 ОЗ

Продам универсальную шлифовальную машину Suhner Rotofera DKM 4 с гибким валом. 380В 3 фазы, мощность 1 кВт, механическая коробка переключения передач на 7 скоростей от 850 до 12000об\мин. Хорошее состояние, родная краска. Идеальный вариант для зачистки, полировки, работ с бор-фрезами и тд. Сделано в Германии. Корпус из алюминия для уменьшения веса. Вес машины 16 кг. Лёгкая, компактная и мобильная. С помощью гибкого вала двигатель отделяется от инструмента и в руках остаётся только лёгкое шлифовальное устройство. Асинхронный двигатель отлично защищён от пыли и позволяет работать в 3 смены. В комплекте кронштейн для подвеса машины на штырь или трос, сетевой провод 3м, гибкий вал G22 1.6м, держатель для прямого шлифования с цангой 6мм, кронштейн для хранения держателя и одна бор фреза. Машина может быть укомплектована разными гибкими валами, держателями, шлифовальными устройствами которые надо приобретать дополнительно. Цена 25000. Машина в Москве. Отправлю Деловыми линиями.

Сравнивать Дастер с соткой может только безумный. Если в Патруле всё устраивает, зачем его менять? Гораздо проще поменять двигатель, если он накроется. Там столько места, что проблем никаких не будет. И родные, и Тойотовские, и Мерседес, и БМВ - всё, что хочешь. Хоть V12. Ну а сотка, конечно, гораздо комфортней Патруля по городу. И ржавеет она меньше.

Да это всё понятно... Ну так превзойди! За чем же дело стало? Австралы и амеры много чего делают. Не всегда удачно. Уж очень хочется посмотреть на твоё творчество. Хотя бы звук. Как там один амер утверждает, мол, очень тихий мотор. Ага. И как говориться в телемагазине: "Но и это ещё не всё".

Заклинило. Ставь уже. Давай фото, видео. И чтоб не только через перевал, но и через ущелье и для порядка через солончак. Тогда все падут ниц.

Поставь. Только за меня не надо это делать. Я знаю, что пишу. И спорить не надо. Сначала расскажи, какие у тебя были Паджеры, сколько лет и что ты с ними делал, а потом поговорим.

Да никто никого не ... Каждый мотор спроектирован под определённые задачи по определённому ТЗ и он эти задачи выполняет. Нет у Тойоты задачи понравится Центуриону на перевале. Соответственно, чего вы таки от него хотите? Поставь уже любой Камминз, Шеви, Форд. Дорога - это ведь не только перевал. Сможешь нигде корону не уронить?

Я не приводил мега надёжный Паджерик контр примером Тойоте. Я сказал, что отдельные узлы у Паджеро 2 сделаны лучше таковых у ТЛК 100. Да, я варил на нём раму, но это не стоит 217 тыс. Да, я поменял движок, но мог бы спокойно ездить и со старым. Паджера проще и понятней. Она никогда не выкинет финт ушами. Зато 100 комфортней. За это приходится расплачиваться. Только и всего.

Ээээ... Чёт я не понял... Ну поменял я тормозной один раз за смешные деньги и что? Ещё один раз сцепление поменял за 14 лет. Поставил родное. А оно у Паджеры даж получше тойотовского будет. Попал где-то аж на 15-20 тыс рублей. Ну и что? Какие устрицы? Какие движки-рамы-подвески? При чём тут это?

Ну да. Чем лохмаче год - тем меньше гемора, а не наоборот. Узел любой можно перебрать. Вопрос только времени. А я, знаешь ли, ни секунды без тормозов ездить не желаю. Ещё конкретно эта машина и конкретно эта система - не место для шуток и колхоза. Ну да каждому своё... С вами за Паджеру базара не было. Какие устрицы? Мне вот раму менять не пришлось, я её просто заварил и усилил. Подвеску перетряхивать смысла нет, её тоже нужно просто усилить. Движок поставил ХД-ФТ. Вот это - пристойный ход. А вы, пардон, фигнёй маетесь.

Открою тебе тайну: они за 10 лет ВСЕ устают. Ну так что? Русская шутка, выхода нет. Коробас за 182 я ещё могу понять, но ГТЦ за 217??? Обычный гтц от обычной машины, где всего наворотов АБС и есть!!! Это ....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Покупать б\у смысла нет. Это узел запрограммированного разрушения. Специально внедрён, чтобы по-лёгкому рубить бабло. Сделан из дерьма, себестоимость всего блока баксов 300. Хватает на 10 лет. К тому же мой вариант ещё и повышенной редкости. Будет лежать один в запасе, поковыряю. 105 тыс. Комфорта, понимаешь, захотел. Дизельную сотку, да с автоматом... А оно стоит ДЕНЕГ.

Аааа, любители ванговать, устриц не ели, но опытные... За 1.5 ляма 2 года назад я мог взять любую машину: хоть х5, хоть порш. Дёшего? Это у тебя дрова, а у меня нормальная 10-ти летняя машина. Это реальность, а вы все в матрице. Кое в чём Центурион прав.

Я себе сотку взял, думал, надёжный не одноразовый авто. Некоторую мелочь, типа, моторчика рулевой колонки поменял предыдущий владелец. Некоторая мелочь, типа, сдохших упоров капота досталась мне. Само по себе это всё дорого и неприятно. Пластилиновые шпильки колёс. Это у меня первая машина, с которой я сам не смог снять задние колёса. Но самое попадалово было с тормозами. Во-первых, это чудо чуть что любит отключать тормоза самопроизвольно. Во-вторых, однажды, Бобик, то есть блок главного тормозного цилиндра сдох окончательно. Диагностика не показывает точную причину. Надо менять весь блок в сборе. Когда я увидел 217 тыс по экзисту, я испытал непередаваемые ощущения. Выбирал между Х5 и ТЛК100. Сотка надёжней и зч дешевле. Ага! Ещё прикол, что по вину точно нельзя установить, какой конкретно блок идёт на машину. У меня простой. То есть без тракшена и стабилизации. Оказывается, простой блок в 2 раза дороже навёрнутого. Финиш. По тормозам тему читал, это оказывается болезнь. Ещё Паджера у меня есть. За 20 лет один раз поменял главный тормозной. То-ли 2, то-ли 3 тыс рублей. Что бы ни случилось, тормоза есть всегда. АБС работает отлично.

Хаха! Так защититься невозможно! Защитить может только более крутая ксива. Вот меня как-то прессовал майор. Если б я был подполковником - не прошло бы. Во всех остальных случаях по закону ты телёнок. Там пишут, звонки на 02 помогают, данные перепишите. Да ... всё это. Стоят, снимают в это время тебя на телефон и ржут. А в трубку тебе говорят: " Что? Машину отнимают? Ну это нормально, они имеют на это право.". А200, Елкин пишут абсолютно правильно. Я пробовал по этой книжке. И могу сказать, что теперь понимаю, что даже с учётом минимального последующего "разбора", лучше дать на месте сколько просят: 1000, 2, 3, 5. Всё равно будет выгодней. Правды в нашей стране не найдёшь. Беспредел полный. Паханат. Что на месте "нарушения", когда мои звонки привели только к тому, что на помощь двум ... из батальона прислали целую Газель и они меня вдесятером прессовать начали. Что потом в батальоне, когда капитан из группы разбора сказал, что не даст мне постановления. Иди на ... и всё. Ну а что ты ему сделаешь? А потом заместитель командира батальона говорит: "А я не заместитель командира и ничего рассматривать не буду. Иди на ...". Хотя в холле висит табельное расписание, где всё чётко указано. И так далее. Ни прокуратура, ни СК, ни ГУ МВД ничего делать не будут. "Ваша жалоба передана в то же гаи, где и будет рассмотрена". Какой шикарный ответ на всё про всё. А потом мент незаконно узнаёт телефон и начинает названивать. Предлагает какие-то встречи, деньги. Потом найдут порошёчек и по плану, "чтоб не ...". Отдельная история как права "теряют" перед возвращением. "Месяцок по времянке - всё! Какие проблемы?" Гореть им всем в аду.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап.

Ап!

Фары противотуманные Hella прямоугольные в нержавеющем корпусе 3000 за обе Фары противотуманные Hella прямоугольные в чёрном пластиковом корпусе 1000 за обе Щитки на фары как здесь http://city-tuning.ru/1369.html дорестайл 500 за оба

Газовые пружины упоры капота 2000 за обе Фары противотуманные Hella корпус из нержавейки 3000 за обе Фары противотуманные Hella корпус из чёрного пластика 1000 за обе

Проставки проданы.