Yuran1981

Больше похоже на получение максимальной суммы за авто в Трейд-ИН (ИМХО)...

Подниму темку, как там вопрос с проставками?

Я в феврале сменил первый рестайл 12 года дизель в идеальном состоянии (правда пробег был 190 т.км., отдал недорого, забрал форумчанин с другого ресурса, до сих пор общаемся, он доволен) на Executive Black 17 года дизель, уж очень мне хотелось попробовать гидропневму и была финансовая возможность - очень доволен, на обычную подвеску менять бы не стал...

Каждому свое, соответственно каждый тянет одеяло на себя исходя из имеющегося, надо для себя определить для чего нужна машина и как будет эксплуатироваться, есть ли возможность обслуживать дизель более тщательно чем бензинку и т.д., по поводу тем о дизелях - тут как в старой поговорке - "С дуру можно и хрен сломать". P.S.: Сам с 2007 года только на дизелях, жене все машины беру только дизель, на бензин пока дизельные выпускают не сяду...

ОК, слежу за темой...

Так есть возможность под шумок переделки задних комплектик за компанию заказать если бюджетно?

Полностью подтверждаю, сам сменил в феврале 12 год 1-ый рестайл на 17-ый Executixe...

И желательно уточнить возможность изготовления и цену на комплект... Хоть с фаркопом и разобрался (поставил на Прадик ), но вот буксировочный комплект считаю необходимым в машине (стропа и шаклы есть)... С уважением, Юран...

Ну как процесс? Тоже нуждаюсь в таком комплекте, так как на Executive езжу, если будет возможность заказа по умеренной цене с удовольствием поучаствую... С уважением, Юран...

Неожиданно, давно не встречал такого на форуме...

Прям в точку...

На 2-ом фото и на двери виден "бомболючек", ИМХО - на любителя, главное чтоб автору было удобно, видимо высокого роста, мне тоже штатного хватает, 185 рост...

Как выше написано... Ну или найти сервис где есть мастер - "Дульщик катализаторов"...

Ну вообщем победил я калитку, разобрал все что только можно, даже электропривод полностью (кстати намутили там Японцы мама не горюй - электромагнитная муфта, там же датчик Холла, плата как материнская у компа ), а фигня то была в фигне (сорри за туфталогию) - всего лишь концевик не срабатывал, который в замке, маленький синенький с язычком (их там 2) - просто подогнул этот язычек... На это меня навела вот эта тема https://www.drive2.ru/b/459703613623636788/ (долго я гуглил ИНЕТ) - все один в один как у меня у ребят, поэтому описывать суть не буду, у них все есть и с фотками... З.Ы.: Всем откликнувшимся клубням спасибо за участие и ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!

Да пипец, докладываю, ларчик в тепле НЕ ОТКРЫЛСЯ, решил вчера ковырять до последнего пока в тепле - сдернул обшивку, снял кожух замка, физически как не давил - НИФИГА, подъехал знакомый со сканером (какой-то компик моднявый даже), сдернули питание на замок и подали 12В напрямую на замок от маленького аккума (для фонаря на рыбалке он его юзает), замок зажжужал и в этот момент я открыл дверь снаружи с кнопки на двери, дальше интереснее, нижняя часть тоже заблокирована, опять питание на замок напрямую и нижняя тоже открывается, НО нажатием кнопки автоматически не закрывается, только вручную, и после закрытия опять не открывается пока не ткнешь питание в замок напрямую. Дальше интереснее, с его компа диагностика показала ессно ошибку пятой двери, там есть фича запустить с компа автоматическое закрытие - запускаем, мотор привода жужжит, а дверь не закрывается. Вообщем жопа какая-то. все это взяв на заметку решено сегодня загнать в сервис рядом с работой (уже загнал), вчера было уже поздно, пусть ковыряют. У меня собственно 3 вопроса теперь в голове: 1. Концевик такой синенький в замке - по какому принципу он работает? при всех наших манипуляциях был всегда разомкнут (флажок снизу). 2. Если мотор привода жужжит а дверь не реагирует есть ли какая-то блокировка, ну может типа от защемления? 3. Ну и почему он падла никак не открылся механически? Я этот флажок аж погнул от пристрастия к применению силы...

Загнал на территории базы в теплый бокс пока на работе на пару часов, позже пойду поковыряю еще, не открою забью на нее до лета...

Спасибо , предложение настоящего клубня... Но в предверии праздников совсем нет времени , тем более:

К сожалению нет, поэтому так и ковыряюсь на улице...

Погнул все отвертки, не открыл...

Как-то не согласен, думаю ЦЗ бы не открывался, если бы контакта не было на левой кнопке (типа большой), отвечающий за багажник...

Так самое интересное (подтверждение работоспособности кнопки), что при нажатии на маленькую кнопку ЦЗ закрывается, а на большую открывается, не открывается только багажник... Пойду сниму нах второй ряд сидений чтоб через дверь если что в багажник загрузить можно было, один черт один езжу почти всегда...

Да я мониторил эту тему, попробовал замкнуть разъем на открывание (в первом посте писал что кнопку не обошел стороной), не помогло, ну а теперь до кучи чтоб удостовериться расковырял таки кнопку, все чисто и сухо (фото прилагаю) - дело не в ней.

Сфоткал...

Век живи век учись, посмотрел стр. 479 мануала, странно как-то, на картинке замок под углом стоит, а у меня вертикально и когда давлю на этот флажок в окошке реакции ноль...

Ну вот и меня настигла поломка, а все хвалят качество Тойоты , проехал та всего чутка на ней (162000 км ), вообщем вчера вечером не открылся багажник, верхняя часть соответственно, ВООБЩЕ не могу теперь открыть, при нажатии с кнопки из салона или с брелка идет длинный писк (кнопка блокировки в салоне отжата), при нажатии кнопки на самом багажнике ничего не происходит (вообщем от замка никаких звуков) - 200 Дизель 12-ого года, первый рестайл. Уточню момент, открываться перестал после того как загрузился, нажал на кнопку закрытия на двери, она чуть залипла, дверь не закрылась, кнопка отошла, но не закрывала, закрыл руками, причем чтоб он полностью закрылся (защелкнулся) нажал на кнопку на брелке. Что я делал погуглив темы на форуме - вскрыл лючек изнутри, там пластиковая черная крышка, увидел только один винт слева в верхнем углу, выкрутил, крышку снять так и не смог, только отогнул верхнюю часть, что я только не нажимал и не давил в замке - нифига. Покурил, попил пивка (это самое важное конечно), снова погуглил, снял наружную кнопку, разобрать не получилось ее так как стремно было поломать - внутрянка сидит крепко, решил проверить в ней ли дело путем перемычки в средний и левый контакт разъема (как раз отвечает за кнопку открывания по идее) - реакции ноль, решил поставить на место кнопку пока не сломал окончательно. Вообщем так пока и езжу с запертым багажником. И теперь вопросы: 1. Как все таки открыть принудительно изнутри? 2. Есть ли какой-то предохранитель на данный замок? 3. Диагностика как-то может выявить данный узел или он не входит в сию сложную систему? 4. И что вообще делать (руки есть, мозг вроде есть, желания делать нет но буду)?