Autobus

Это не инвалидка это японский штабной мобиль Kurogane Type 95

еще фото

Cегодня случайно попал на выставку Моторы войны в Крокусе - остался в диком детском восторге. Очень много качественно восстановленых экспонатов. Безусловно интресных и ранее мною не виданных. Бродит аутентично одетый народ, поет военные песни. Во многие экземпляры можно было залезать и трогать - дети были щастливы - вобщембыло интересно Еще фото И еще

Было такое. Пружину не поджимал, прыскал вдшкой на него - все работало. И профилактически раз в пару месяцев.

День выборов 2 - вполне себе смотрибельный фильм, зря его ругали. Ес-сно смотреть его надо только тем, кто смотрел первую часть, иначе весь стеб не понять

Я б пошел на ostmetal.info там полно кузнецов. Сделают что угодно.

Если хорошо поискать - то можно найти латунный, а не пластмассовый. Покупал такой в рядах в Южном порту 400 рублей стоил

аккумуляторов на сколько хватает?

Сильно юзаная? Фото можно?

Спасибо, интересно. Люблю я такие апокалиптические заброшки...

Не знаю как устроена горловина на 215, но на родео у меня была такая же шняга. Оказалось перегнул пластиковую трубку вентиляции, которая подсоединена к заливной горловине барахлом запиханным в нишу крыла.

Да металл на везде очень тонкий и на дверях и на капоте.

Спасибо за инфо. Бум надеяться что доведут дорогу до ума.

В тегах нет 285 4раннера

Связи салона с пространством где привод дворников нет. Я просто проблему начал лечить с разборки панели над дворниками. Думал, что туда идет слив из люка через передние стойки. Оказалось что это не так. Но разбирал не зря. Там реально была каша из мокрой грязи вперемежку с листвой. Все сливы в крылья были забиты этой кашей. И если вода не будет сливаться, то она запросто попадет в воздухозабор салонного фильтра и вентилятора. Он расположен горизонтально и бортик там не очень высокий - миллиметров 30-40.

Что делать, если после дождя из торпеды на вас капает (а в запущенных случаях льется) вода. Часть 1. Громко выругаться в адрес инженеров тойоты. Отключить минус аккумулятора. Снять облицовку передней стойки. Левая снимается просто отверткой, правая отвернуть два болта крепления ручки и поддеть отверткой. Мягкая белая трубка – это слив воды из люка. Он засорился. Аккуратно вытащить трубку снизу. Верх не трогать. На конце трубки пипирка. В ней грязь и всякие остатки растительного происхождения. Включить минус аккумулятора. Вынуть диск с картой из навигации, засунуть туда загрузочный, загрузиться и снова вставить диск с картой. Грязно выругаться в адрес инженеров тойоты Часть 2. Громко и грязно выругаться в адрес инженеров тойоты. Снять черные заглушки гайки крепления дворников (просто слегка поддеть ножом и потянуть перепендикулярно оси) Ключом на 14 отвернуть крепление дворников. Вытащить два пистона из пластиковой панели которая между капотом и стеклом. Снять два маленьких треугольничка слева и справа по краям панели (отверткой вверх, перпендикулярно панели) и вытащить панель Немного охереть от количества листвы вперемешку с грязью которые скопились. У меня ВСЕ ПРОСТРАНСТВО под панелью (там где привод дворников) было забито листвой экзотических деревьев явно американского происхождения, то ли эвкалипты, то ли секвойи – в общем у нас такие не растут. Грязно выругаться в адрес Обамы и госдепа – это они суки виноваты. Однозначно. И псаки. Тщательно выгрести всю листву и грязь, обратить внимание на места слива в крылья – там собираются мелкие ветки. Непонятно откуда они там берутся в таком количестве, не откуда им взяться. Явно происки госдепа. И псаки. Снять пластиковый порожек у двери и просушить под ковриком. Сейчас фото загружу.

Забавно получилось Интересно было бы посмотреть возможности подвески при диагональном вывешивании.

Продано

Стекло задней левой двери (которое опускается) б/у Изначально прозрачное, но наклеена тонировочная пленка. 1 000 р.

Ага, понял. Про понижайку и блокировку - это да.

Еще рекомендовал бы посмотреть в сторону Тойоты Альфард. Она будет подороже чем выбранные, но о-о-чень комфортная, рулится хорошо, с технической точки вполне безпроблемная машина с хорошим ресурсом. Жаль что дизелей на нее не ставят, цены бы не было машине, ибо бензинка кушает изрядно.

Что-то про актуатор непонятно. У фуллтайма (лимитед) он по определению отсутствует, а у парт-тайма (трейл и ср5) управление механической ручкой из салона. Да и на актуатор 215 я б то же не сильно баллоны катил. На конфе проскакивало несколько случаев проблем с этой приспособой, но они явно не носили массового характера.

А машинок-то все больше и больше становится. Сегодня за один день видел на Ленинском аж три штуки Черный и белый Лимитед, и серебристый SR5.

Да вроде нет. Ничего типа "VCS OFF" не загорается

Что-то вы ерунду какую-то спрашиваете... У меня на исудзу-родео был парт-тайм и совсем никакой электроники и то не мотало (на полном приводе) что ж про 285-й то говорить...